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Notiziario Marketpress di
Lunedì 26 Aprile 2004
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ITALIA ZUCCHERI SOSTIENE L’AMBIENTE CON IL PROGETTO DEL TRASPORTO INTERMODALE DELLA BARBABIETOLA DA ZUCCHERO |
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Bologna, 26 aprile 2004 - Rendere più etica l’economia e creare valore aggiunto, attraverso la riduzione dell’impatto ambientale. E’ questa la filosofia del progetto promosso da Italia Zuccheri per la costruzione del raccordo ferroviario che consentirà il trasporto su rotaia della barbabietola da zucchero in entrata e in uscita dallo Zuccherificio di Pontelongo, spostando il transito di oltre 80.000 tonnellate di bietole all¹anno dalla strada alla ferrovia. Il progetto finanziato da Italia Zuccheri, Regione Veneto, Provincia di Padova e Comune di Pontelongo, prevede un articolato programma per lo sviluppo dell’intermodalità del trasporto ferroviario della barbabietola da zucchero nella tratta ferroviaria Cervignano Friuli Pontelongo con zone di approvvigionamento delle bietole nelle province di Gorizia e Udine ad una distanza media su ruota dallo Zuccherificio di Pontelongo di 170 Km. "È un¹iniziativa complessa che richiede molte risorse ed energie.² ha dichiarato Daniele Bragaglia Amministratore Delegato di Italia Zuccheri ³E¹ auspicabile che le attuali normative previste in merito al trasporto intermodale delle merci vivano di una maggiore flessibilità ed economicitಠha sottolineato Bragaglia “affinché il trasporto su rotaia diventi più competitivo rispetto al trasporto su gomma. Queste misure di regolamentazione” ha continuato Bragaglia “prevedono attualmente investimenti significativi difficilmente realizzabili senza la sinergia e il finanziamento da parte degli interlocutori Istituzionali: nel contesto la Regione Veneto, la Provincia di Padova, il Comune di Pontelongo, nonché la Provincia di Venezia che ha preso iniziative volte a favorire l’operazione, da subito si sono dimostrati molto sensibili a tali problematiche”. Il progetto relativo al trasporto su ferrovia delle barbabietole da zucchero prevede un puntuale piano strategico di treni programmati : due convogli al giorno per un trasporto giornaliero di 1.600 tonnellate, pari al 20% del totale delle bietole movimentate, ed un quantitativo totale previsto nel corso della campagna di raccolta - circa 50 giorni - di 80.000 tonnellate. L’obiettivo finale è alleggerire il traffico autostradale sulla tangenziale di Mestre e migliorare la viabilità sulla rete stradale secondaria della bassa veneziana e del piovese, durante tutto il periodo della campagna di raccolta che va da agosto a settembre-ottobre, momento nevralgico per il turismo. Tale iniziativa consente, inoltre, di diminuire il disagio causato dal traffico pesante per gli abitanti di Pontelongo e dei comuni limitrofi. Si prevede, infatti, di ottenere una riduzione di 8.000 autotreni nelle strade del Veneto/friuli. ”Estendere la riduzione dell¹impatto ambientale a tutta la filiera, migliorare la cooperazione con gli operatori del mercato di riferimento e lavorare di concerto con il mondo delle Istituzioni, sono questi gli elementi che definiscono la filosofia del percorso che Italia Zuccheri vuole perseguire nella costruzione di un progetto di sostenibilità di ampio respiro.” conclude Bragaglia ³E¹ un lavoro complesso che prevede una elaborazione approfondita su tematiche come responsabilità, tracciabilità, trasparenza, ma vale la pena portarlo avanti: aiuta le aziende a conoscersi meglio e ad uscire dall¹autoreferenzialità. In una parola aiuta a crescere.”
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