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Notiziario Marketpress di
Lunedì 05 Giugno 2000 |
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GIOVANNI SOLDINI E FILA PRONTI PER LA TRANSATLANTICA IN SOLITARIO. DOMENICA IL VIA DA PLYMOUTH (GB) VERSO NEWPORT (USA)
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Milano, 5 giugno 2000 A due giorni dalla partenza delle Europe 1 New Man Star, la transatlantica in solitario da Plymouth (Inghilterra) a Newport, Rhode Island (Usa), Giovanni Soldini e il suo team stanno completando le ultime verifiche a bordo di Fila. Nel porticciolo di Plymouth, agli ormeggi del Queen Anne´s Battery, di fronte al Royal Western Yacht Club, il Circolo che dal 1960 organizza la più antica regata in solitario attraverso l¹Atlantico, si respira come sempre l¹aria della vigilia. "Siamo perfettamente pronti - dichiara Giovanni Soldini, in regata per la prima volta nella Classe maggiore, quella dei 60 piedi, con il suo Fila -. Il trasferimento dall´Italia ci ha permesso di effettuare i test necessari alle tante modifiche che abbiamo apportato a barca e attrezzatura durante l¹inverno. Sono stati necessari, come sempre alcune ulteriori messe a punto ma ora siamo davvero pronti". Alla undicesima edizione della Transatlantica sono iscritte ora 73 imbarcazioni. Due sono infatti i ritiri dell¹ultima ora. Quello dell´inglese James Miller, avversario di Soldini a bordo del suo due alberi Project Amazon, e quella di un italiano che fino all¹ultimo aveva cercato di essere sulla linea di partenza: Simon Accati. Si preparano invece alla dura navigazione attraverso l¹Atlatintico che prenderà il via domenica prossima, 4 giugno, alle 12 con il tradizionale colpo di cannone, gli altri sette italiani che con Giovanni Soldini formano una vera e propria squadra azzurra alla Transatlantica. Pasquale De Gregorio e Andrea Gancia, in regata nella classe dei 50 piedi, Claudio Gardossi, Franco Manzoli - alla sua terza Transatlantica -, Fabrizio Tellarini, Gianfranco Tortolani e Roberto Westermann che gareggeranno nella Classe che riunisce le imbarcazioni da 30 a 35 piedi, stanno anche loro completando i preparativi: "Molti mi chiedono se la presenza di otto italiani è un segnale che in Italia la vela è in crescita - dice Giovanni Soldini -. Davvero non so, ma è importante che siamo qui in tanti ed è un importante far vedere che i navigatori oceanici in Italia esistono". Per Soldini questa è la terza transatlantica in solitario dopo quella del 1992 interrotta da un¹avaria che lo costrinse al secondo posto e quella del 1996 vinta stabilendo il nuovo record per la classe 50 piedi con 15 giorni, 18 ore e 29 minuti. "Corro in una classe molto difficile - prosegue Giovanni -. Nei 60 pedi siamo in 20 e molte barche sono nuovissime. Tutto dipenderà dalla scelta della rotta verso gli Stati Uniti". E il fronte meteorologico è costantemente monitorato da tutti i concorrenti. Sono infatti cinque le possibili rotte verso Newport; rotte che comportano percorsi che vanno dalle 2810 miglia di quella diretta, estremamente rischiosa, alle 4200 miglia della più tranquilla ma lenta rotta che scende fino alle Azzorre. Ma dai modelli matematici di centri meteo internazionali sta proprio venendo alla ribalta come soluzione migliore proprio questa. ³Difficile dire quale sarà la migliore - conclude Soldini - Solo domani, a 24 ore dalla partenza, sarà possibile una previsione. E poi tra una settimana quando saremo più vicino all´America che all´Europa tutto potrebbe essere diverso. Infine una notizia che ha riportato la Transatlantica alla sua dimensione più profonda: quella di grande kermesse della vela oceanica. Dopo essere stati relegati in un porticciolo lontano da Plymouth anche le imbarcazioni più piccole sono ora accanto ai grandi trimarani e ai 60 piedi come Fila. Una decisione che ha soddisfatto tutti, navigatori e pubblico. La Transatlantica, ideata da Francis Chichester, deve infatti essere una festa per tutti, al di là della dimensione della barca e della possibilità di raggiungere la vittoria. Www. Soldini. It . |
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