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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 28 Ottobre 2009 |
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“OPERATORI LOGISTICI, OPREATORI MULTIMODALI E SPEDIZIONIERI” – EDIZIONE 2009 SINTESI DELL’ANDAMENTO DELLA DOMANDA
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Milano, 28 ottobre 2009 - Le previsioni di chiusura dell’esercizio 2009 sono decisamente negative; nel primo semestre dell’anno si sono registrati cali di traffico e fatturato del 20-30% rispetto al 2008 e anche le imprese attive nelle spedizioni internazionali hanno fatto ricorso, per la prima volta negli ultimi 10 anni, agli ammortizzatori sociali (cassa integrazione, contratti di solidarietà e mobilità). Si stima che in chiusura d’anno il fatturato complessivo del settore subirà un calo dell’ordine del 20-25%, maggiore nell’area delle spedizioni internazionali, direttamente condizionate dall’andamento delle esportazioni e importazioni, e per le imprese impegnate nei servizi logistici per l’industria (automotive, meccanica, tessile ecc), e minore per le imprese che offrono servizi logistici legati all’industria alimentare (secco e a temperatura controllata) i cui volumi sono difficilmente comprimibili. Strette tra una committenza che cerca di intervenire sui costi logistici per ridurre l’impatto della crisi chiedendo significative riduzioni del prezzo dei servizi, la crescita dei costi operativi (carburante) e la riduzione dei volumi di merce movimentati, le imprese dell’area logistica vedranno ridursi ulteriormente la marginalità operativa, già particolarmente bassa. Unica nota positiva, la crisi economica ha calmierato il mercato dell’immobiliare logistico, che offre ora opportunità di locazione a prezzi più contenuti. La flessione dei traffici, in particolare nel trasporto internazionale, ha costretto buona parte delle imprese a rallentare e/o rimandare i progetti di espansione internazionale avviati nell’ultimo biennio e a concentrarsi nella ridefinizione/razionalizzazione della struttura aziendale (piattaforme, reti distributive ecc. ) al fine di contenere e/o ridurre i costi operativi. Si inasprisce inoltre la concorrenza sugli aspetti tariffari, sia per mantenere la clientela abituale, sia per acquisire nuovi traffici e contrastare la perdita di volumi presso i clienti acquisiti. Il potere negoziale dei clienti, elevato e in crescita, è strettamente legato all’entità dei contratti sottoscritti, del loro peso sull’attività complessiva dell’operatore logistico e della complessità dei servizi richiesti. Dati Di Sintesi
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| Numero di imprese |
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| · Operatori logistici |
300 |
| · Spedizionieri ed Mto |
500 |
| Numero di addetti |
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| · logistica |
11. 000 |
| · spedizionieri ed Mto |
18. 000 |
| Numero di addetti per impresa |
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| · logistica |
37 |
| · spedizionieri ed Mto |
36 |
| Valore del mercato 2008 (Mn. Euro) |
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| · logistica |
4. 050 |
| · spedizionieri ed Mto |
5. 180 |
| Variazione media annua del fatturato logistica 2008/2004 (%) |
6,5 |
| Variazione del fatturato spedizionieri e Mto 2008/2007 (%) |
5,6 |
| Fatturato per addetto (‘000 euro) |
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| · logistica |
370 |
| · spedizionieri ed Mto |
290 |
| Valore aggiunto 2008 (Mn. Euro) |
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| · logistica |
700 |
| · spedizionieri ed Mto |
710 |
| Valore aggiunto per addetto (‘000 euro) |
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| · logistica |
60 |
| · spedizionieri ed Mto |
40 |
| Quota di mercato prime 4 imprese(a) (%) |
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| · logistica |
32,9 |
| · spedizionieri ed Mto |
38,6 |
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| a) - in valore Fonte: Databank . |
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