|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 30 Novembre 2009 |
|
| |
|
|
| |
IL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO BERLUSCONI ALL’INCONTRO DELL’ENAC “AEROPORTI: INTERVENTI COMUNITARI E RILANCIO DEGLI INVESTIMENTI NEL PAESE”- SICUREZZA, OPERATIVITÀ, AMBIENTE E QUALITÀ DEL SERVIZIO NEL SISTEMA AEROPORTUALE NAZIONALE
|
|
| |
|
|
| |
Olbia, 30 novembre 2009 - Si è svolto il 28 novembre , presso il Terminal Aviazione Generale dell’Aeroporto Olbia Costa Smeralda, alla presenza del Presidente del Consiglio dei Ministri On. Silvio Berlusconi l’incontro, organizzato dall’Enac, con imprese ed istituzioni del trasporto aereo sul tema “Aeroporti: Interventi comunitari e rilancio degli investimenti nel Paese”. Presenti all’evento, oltre al Presidente del Consiglio dei Ministri Silvio Berlusconi, al Presidente dell’Enac Vito Riggio e al Direttore Generale Alessio Quaranta, il Presidente di Assaeroporti Fabrizio Palenzona, l’Assessore della Regione Sardegna La Spisa. Il Presidente dell’Enac, Vito Riggio, ha ribadito nell’occasione “la necessità di sbloccare gli investimenti aeroportuali italiani, anche attraverso una revisione delle tariffe in linea con la Direttiva Europea 2009/12/Ce e sulla base della delibera Cipe che regola i diritti aeroportuali, tenendo conto degli interventi più recenti del Governo che autorizzano l’Enac a stipulare contratti di programma con le società di gestione di aeroporti con traffico passeggeri superiore a 10 milioni (gli aeroporti di Roma e Milano) in deroga alla normativa vigente”. “Il rilancio degli investimenti aeroportuali – ha proseguito Riggio - esprime, infatti, un’enorme valenza anticiclica e costituisce un impegno dell’intero Paese per recuperare la perdita di competitività nel sistema infrastrutturale rispetto alle altre nazioni”. A tal fine sono già operativi i nuovi contratti di programma stipulati fra l’Enac e la Gesac, società di gestione dell’Aeroporto di Napoli, tra l’Ente e la Sat, società di gestione dell’Aeroporto di Pisa e sono stati firmati i contratti di programma con la società Aeroporti di Puglia per gli scali di Bari e Brindisi. Sta per essere perfezionata, inoltre, l’analisi da parte del Consiglio di Amministrazione dell’Ente per il contratto di programma con la società Sab che gestisce l’Aeroporto di Bologna. I contratti di programma rappresentano lo strumento di regolazione tariffaria per l’utilizzo delle infrastrutture aeroportuali e permettono il riscontro da parte dell’Enac dell’attuazione dei piani di investimento e dei piani della qualità che le società di gestione si impegnano a realizzare durante il periodo di vigenza contrattuale. L’incontro odierno tra le Istituzioni e le imprese del settore ha preso spunto dalla presentazione del volume “Eccellenze italiane – Gli aeroporti di Bari, Brindisi, Cagliari, Catania, Olbia” che descrive i traguardi raggiunti dall’Enac, l’Autorità per l’aviazione civile italiana, nella gestione di fondi pubblici destinati ad infrastrutture aeroportuali nel Sud del Paese. In particolare, si tratta di interventi eseguiti negli aeroporti di Bari, Brindisi, Cagliari, Catania e Olbia finalizzati al potenziamento delle infrastrutture di ricezione dei passeggeri sotto il profilo della sicurezza e della qualità dei servizi, adeguandoli alla normativa internazionale di riferimento, nel rispetto della compatibilità ambientale. È importante ricordare che per il conseguimento di questi risultati è stato attribuito all’Enac anche un “premio” di risorse aggiuntive da parte della Comunità Europea, in considerazione dell’efficienza di spesa ed efficacia di utilizzo dei fondi e di selezione dei progetti. Inizialmente, infatti, la dotazione finanziaria assegnata all’Enac per il finanziamento delle infrastrutture aeroportuali negli aeroporti del Sud, era pari a 319 milioni di Euro, importo attribuito già sulla base degli ottimi risultati conseguiti nella precedente programmazione. Tale dotazione è stata incrementata fino a 400 milioni di Euro, garantendo così la massimizzazione del finanziamento complessivo a favore dell’Enac per la realizzazione di interventi infrastrutturali nel Mezzogiorno. Oltre alle nuove aerostazioni di Bari, Brindisi, Cagliari, Catania e Olbia, è stato realizzato il rinnovamento delle aerostazioni di Alghero, Lamezia, Napoli, Palermo, Crotone, Lampedusa e Pantelleria in modo da garantire in termini di sicurezza, operatività, ambiente e qualità del servizio un livello di mobilità rispondente alle attese dei cittadini e delle imprese, con tempi e costi competitivi, con una dotazione di servizi utili a favorire il migliore equilibrio tra domanda e offerta, rispondendo a standard ambientali e di sicurezza di livello europeo. Il sistema di procedure di gestione e controllo implementato dall’Enac per la coordinazione dei fondi comunitari è stato segnalato dalla Commissione Europea come un caso di best practice, cioè come caso di eccellenza di sistema di controllo sulle società di gestione. La positività di tale impianto è stato confermata anche nella “Relazione sul risultato del controllo sulla gestione finanziaria dell´Ente Nazionale per l´Aviazione Civile (Enac)” della Corte dei Conti. Tutto questo permette oggi al Mezzogiorno d’Italia di disporre di un sistema aeroportuale in grado di dare una reale competitività funzionale ad un’area geografica sempre più strategica all’interno del bacino del Mediterraneo. I nuovi aeroporti del Mezzogiorno rappresentano un volano grazie al quale possono maturare nuove professionalità per il rilancio dell’economia e dell’occupazione, con investimenti indotti, capaci di ricadute positive e durevoli sul territorio. L’enac rende noto, inoltre, che il volume presentato oggi sulle eccellenze aeroportuali italiane è in distribuzione in tutti i principali aeroporti, oltre a essere pubblicato sul sito dell’Ente www. Enac. Gov. It da cui può anche essere scaricato. Programmazione Nazionale Interventi Settore Aeroportuale 2000-2006 Regioni Obiettivo 1- L’enac ha sottoscritto Accordi di Programma Quadro per il periodo programmatorio 2000-2006, relativi ad investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento funzionali degli aeroporti delle Regioni “Obiettivo 1”, finanziati con diverse risorse: ordinarie, aggiuntive nazionali per le aree sottosviluppate, comunitarie e private. Risorse Enac/enav Comunitarie 670. 000. 000,00; Fas 250. 000. 000,00. Risorse Nazionali 200. 000. 000,00. Risorse Private 120. 000. 000,00, Totale 1. 240. 000. 000,00. Dati Sintetici Investimenti Curati Dall’enac Nei 5 Aeroporti Ecco in sintesi alcuni dati sulle opere realizzate di cui si dà conto nella pubblicazione “Eccellenze italiane – Gli aeroporti di Bari, Brindisi, Cagliari, Catania, Olbia”, tra cui si sottolineano i tempi rapidi di realizzazione delle opere, soprattutto se confrontati con quelli medi in Italia di 11 anni per il completamento di infrastrutture analoghe: Olbia: Costo dell’opera € 10. 356. 000,00 Tempo di realizzazione: 2 anni; Bari: Costo dell’opera € 56. 026. 000,00 Tempo di realizzazione: 2 anni; Brindisi: Costo dell’opera € 10. 004. 000,00 Tempo di realizzazione: 3 anni e 2 mesi; Cagliari: Costo dell’opera € 105. 000. 000,00 Tempo di realizzazione: 3 anni e 6 mesi; Catania: Costo dell’opera € 110. 000. 000,00 Tempo di realizzazione: 5 anni e 6 mesi. Programmazione Nazionale Interventi Settore Aeroportuale 2007-2013 Regioni Obiettivo 1 Gli accordi di Programma Quadro, strumento attuativo delle Intese, che vengono sottoscritti dalle Regioni, Ministero delle Attività Produttive, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Enac e Enav, definisce: Gli interventi da realizzare, specificando tempi e modalità: I Soggetti responsabili dell’attuazione dei singoli interventi; La copertura finanziaria degli interventi, distinguendo le diverse fonti di finanziamento. Si tratta di uno strumento di Programmazione Operativa che consente immediato avvio agli investimenti previsti. Gli interventi inseriti nell’Apq sono finanziati con diverse risorse: ordinarie, aggiuntive nazionali per le aree sottosviluppate, comunitarie e private. L’enac ha sottoscritto Protocolli d’Intesa relativi agli investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento funzionali degli aeroporti delle Regioni Obiettivo 1; di tali opere programmate, alcune sono in attesa di copertura finanziaria (in particolare la ripartizione delle risorse Fas): Regione Interventi Importo - Campania: Realizzazione del Nuovo Aeroporto di Napoli-grazzanise, 1. 200. 000. 000,00. Puglia: Interventi sugli Aeroporti di Bari,brindisi,foggia e Taranto, 135. 000. 000,00. Calabria: Interventi sugli Aeroporti di Lamezia Terme, Reggio Calabria e Crotone, 123. 100. 000,00. Sicilia: Interventi sugli Aeroporti di Catania, Palermo, Comiso, Trapani, Pantelleria e Lampedusa 483. 814. 698,26. Sardegna: Interventi sugli Aeroporti di Olbia, Cagliari e Alghero 93. 780. 000,00. Totale 2. 035. 694. 698,26. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
