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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 16 Dicembre 2009 |
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ESORDIO DEI NUOVI MODELLI FORD S-MAX E FORD GALAXY AL SALONE DELL´AUTO DI BRUXELLES 2010
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Roma, 16 dicembre 2009 - Il 13 gennaio Ford Europa presenterà al Salone dell’Auto di Bruxelles 2010 le nuove versioni delle acclamate S-max e Galaxy, con linee innovative che rispecchiano le recenti evoluzioni del kinetic design di Ford, nuovi materiali per gli interni, nuove caratteristiche, una gamma di sistemi propulsori più efficienti e numerose tecnologie concepite per aumentare sicurezza e comfort. Il debutto dei modelli di S-max e Galaxy per il 2010 sarà il primo evento di un anno ricco di novità per Ford Europa, ma soprattutto preannuncia l’arrivo di una serie di nuove tecnologie e caratteristiche all’avanguardia che, man mano che verranno introdotte nel corso dell’anno, rivoluzioneranno la percezione dei veicoli Ford da parte del pubblico in quanto a comfort ed esperienza di guida. "Abbiamo conferito ad entrambi i modelli un look fresco e innovativo ed aumentato l’appeal legato alla qualità, anche se in realtà i cambiamenti più significativi sono stati apportati più in profondità", ha spiegato John Fleming, Vice Presidente Esecutivo, Presidente e Ceo di Ford Europa. "S-max e Galaxy sono i primi modelli europei di Ford ad avvalersi della famiglia globale di motori turbo a iniezione diretta Ecoboost, in grado di sviluppare una maggiore potenza e migliori prestazioni, mantenendo però una notevole capacità di risparmio carburante e basse emissioni di Co2. E siamo soltanto all´inizio dell’avventura che vedrà protagoniste S-max e Galaxy nel 2010". Queste sono le prime vetture a montare il nuovissimo motore a benzina ad alte prestazioni Ecoboost di Ford da 2,0 litri. Con una potenza di 203 Cv (149 kW), Ecoboost va ad aggiungersi a un motore diesel notevolmente migliorato quale il Duratorq Tdci da 2,0 litri da 140 Cv (103 kW), ora disponibile anche nella versione da 163 Cv (120 kW). Inoltre, il sistema di trasmissione Powershift di Ford a doppia frizione, fluido e maneggevole, è disponibile per la prima volta sulla gamma di veicoli Ford di segmento superiore; sarà di serie per il motore a benzina Ecoboost e optional per entrambi i motori diesel Duratorq. Con i nuovi modelli di S-max e Galaxy debuteranno i nuovi sistemi mirati alla sicurezza e al comfort, tra cui Blind Spot Information System (Blis, sistema informativo angolo cieco) e il nuovo dispositivo Rear Door Power Child Lock (portiere posteriori con chiusure di sicurezza per i bambini ad attivazione elettrica). Con i nuovi modelli di S-max e Galaxy il team addetto al design di Ford ha apportato sostanziali modifiche per accentuare l´individualità e l´espressività di ciascun veicolo secondo i criteri di stile del kinetic design. Dal 2006, anno del lancio, S-max si è rapidamente imposta come un´auto senza eguali: un crossover sportivo, di alta qualità e ben dotato, che presenta tutti i vantaggi di un veicolo per tutti giorni ma non scende a compromessi in quanto a stile e piacere di guida. Il nuovo modello mantiene tale tradizione ed è stato accortamente aggiornato con significative modifiche ai dettagli degli esterni, tra cui un cofano dalle linee marcate e una fascia anteriore completamente rinnovata, enfatizzata dalla grafica più audace della griglia trapezoidale inferiore anteriore in nero brillante. Questo permette a S-max di distinguersi sulla strada, mentre il nuovo paraurti anteriore inferiore, che sui modelli di alto profilo è accompagnato da caratteristici fari diurni a Led, rinforza ancora di più il carattere determinato della vettura. Vista di lato S-max è immediatamente riconoscibile e ora spicca ancora di più grazie ai finestrini laterali valorizzati da una cornice cromata, conferendole ancora più eleganza e sportività. Anche la parte posteriore della nuova S-max è stata ridisegnata con un portellone posteriore e una fascia inferiore dai profili più dinamici e nuove luci di posizione posteriori a Led che si estendono sulla parte posteriore delle fiancate, per un look ancora più grintoso ed atletico. Ad accrescere l’appeal in termini di qualità e a rendere il nuovo modello davvero unico interviene poi una barra orizzontale in cromo satinato, collocata tra le luci di posizione posteriori a Led, su cui è stampato in rilievo il caratteristico logo S-max. Anche il nuovo Galaxy presenta una sezione frontale dal design rinnovato, che enfatizza il suo fascino da ´viaggio in prima classe´ e, aggiungendosi a numerosi altri dettagli rivisti in maniera significativa, rinforza il suo ruolo di vettura di lusso standard a sette posti. Nel Galaxy il nuovo cofano dalle linee più marcate si combina con il nuovo design della fascia anteriore, che presenta una griglia trapezoidale inferiore più audace, provvista di inserti dalle sottili barre cromate, e con il look innovativo dei fendinebbia: l´influenza del ´kinetic design´ di Ford risulta così enfatizzata. I modelli Ghia e Titanium si caratterizzano ulteriormente grazie alla presenza delle barre cromate anche sulla griglia superiore. Il tettuccio è dotato di nuove barre trasversali integrate in argento, più audaci, mentre nella parte posteriore le nuove peculiari luci a Led e la fascia inferiore in tinta con la carrozzeria sono di serie. I modelli delle serie Ghia e Titanium presentano cromature anche sulle modanature laterali e sulle maniglie delle portiere. Come per gli esterni rinnovati, attenzione ai dettagli ed alta qualità dell´esecuzione contraddistinguono anche i nuovi interni di entrambi i modelli. La scelta attentamente bilanciata dei nuovi colori e materiali conferisce lusso e dinamicità, differenziando meglio la personalità individuale di ciascun modello per soddisfare i gusti e le esigenze particolari dei clienti. Su entrambi i modelli il Ford Foldflatsystem (sistema di sedili completamente reclinabili) è di serie per la seconda e, ove presente, terza fila di sedili. I modelli alto di gamma di S-max presentano una nuova console multifunzione posizionata in alto con capienti vani portaoggetti, custodia per occhiali da sole e specchietto retrovisore bambini, nonché un nuovo tettuccio panoramico in un unico pannello dotato di parasole elettrico. Per la prima volta, poi, i modelli S-max alto di gamma e tutti i modelli dotati di tettuccio panoramico presentano un nuovo sistema di illuminazione dell´abitacolo a Led. Gli appassionati di musica apprezzeranno il nuovissimo Premium Sound System (impianto stereo di alta qualità), optional per Galaxy e S-max, dotato di amplificatore a otto canali con potenza di uscita complessiva di 265 watt, diffusori potenziati, diffusori supplementari per il canale centrale al centro del cruscotto e un grande subwoofer posizionato dietro il sedile anteriore sinistro. Il caricamento degli oggetti attraverso il portellone posteriore è inoltre facilitato grazie a una nuova luce di cortesia montata sul pannello interno della portiera che si accende all´apertura. I nuovi colori, motivi grafici e materiali degli interni sono disponibili per tutte le versioni e sono tutti stati scelti per creare un aspetto complessivo di alta qualità, sostenendo al contempo il carattere individuale di ciascun modello. I nuovi modelli S-max e Galaxy di Ford offrono un’ampia scelta tra i più recenti sistemi propulsori Ford, sviluppati per offrire una combinazione efficace di maggiore risparmio carburante e minori emissioni, senza sacrificare il rinomato piacere di guida di Ford. Questi sono i primi veicoli a fare uso del nuovissimo motore da 2,0 litri Ecoboost Scti di Ford, pioniere di una nuova era nello sviluppo di motori a benzina Ford. Con una scocca leggera tutta in alluminio, un sistema ad iniezione diretta ad alta pressione di ultimissima generazione, un turbocompressore a bassa inerzia e doppi alberi a camme indipendenti a fasatura variabile, l’Ecoboost Scti da 2,0 litri è dotato di un sofisticato sistema di combustione che raggiunge livelli di prestazioni e di risparmio carburante senza precedenti per i motori a benzina di questa categoria di potenza. Il motore Ecoboost Scti da 2,0 litri sviluppa una potenza massima in uscita di 203 Cv (149 kW) a 5. 500 giri/min, combinata con una coppia massima di 300 Nm raggiungibile in un ampio intervallo, da 1. 750 a 4. 500 giri/min. Grazie a questo nuovo sistema propulsore, S-max raggiunge un’accelerazione da 0 a 100km/h in 8,5 secondi (8,8 secondi per Galaxy) e una velocità massima di 221 km/h (217 km/h per Galaxy). Eppure, nonostante l’elevato livello di prestazioni, il nuovo motore riesce a ridurre considerevolmente i consumi e le emissioni di Co2. Rispetto al precedente sistema propulsore automatico da 2,3 litri e 161 Cv, le emissioni di Co2 sono ridotte del 19%, con un valore di 189 g/km, anche se il nuovo motore Scti da 2,0 litri sviluppa oltre il 25% di potenza in più. Tutto ciò si traduce in un consumo di carburante sul misto di appena 8,1 l/100 km* e un consumo extra urbano di 6,4 l/100 km*. Al contempo, Ford ha sensibilmente ampliato per S-max e Galaxy l´offerta rispetto ai motori diesel. La famiglia di motori Duratorq Tdci di Ford da 2,0 litri, ora potenziati, è conforme alle normative sulle emissioni Euro 5 ed è inoltre disponibile per la prima volta in tre diversi livelli di potenza: 115, 140 e 163 Cv (85, 103 e 120 kW). Progettati per offrire prestazioni migliori e costi di possesso ridotti, questi nuovi motori Duratorq Tdci garantiscono anche una notevole riduzione del consumo sul misto e delle emissioni di Co2. Con un consumo di 5,7 l/100 km* e una media di emissioni Co2 di 152 g/km i nuovi modelli di S-max e Galaxy, con trasmissione manuale a sei marce, sono la prova che è possibile unire il piacere di guida e delle prestazioni a un’efficienza elevata. L’efficienza e la fluidità di cambio della trasmissione a doppia frizione Powershift di Ford sono il complemento ideale sia per il nuovo motore a benzina a iniezione diretta che per i motori diesel common-rail. La trasmissione Powershift è di serie per il nuovo motore Ecoboost Scti e disponibile come optional per le versioni da 140 e 163 Cv (103 e 120 kW) del motore Duratorq Tdci da 2,0 litri. I nuovi modelli di S-max e Galaxy sono stati disegnati e sviluppati fin dall´inizio per offrire ai clienti un´esperienza di guida di qualità; per raggiungere tale scopo, la gamma di caratteristiche presenti nei modelli precedenti, già notevole, è stata aggiornata e ampliata per offrire sicurezza e comfort ancora maggiori. Jörg Beyer, Direttore linea veicoli di lusso e di grandi dimensioni di Ford Europa, ha detto: "Basta guardare anche solo numericamente i progressi compiuti con i nuovi modelli S-max e Galaxy di Ford in termini di design, sistema propulsore e caratteristiche per capire che siamo di fronte a veicoli completamente nuovi. Le nostre ammiraglie europee meritavano un simile trattamento di riguardo e siamo sicuri che i nostri clienti non potranno che apprezzare le novità". I nuovi modelli di S-max e Galaxy sono le prime vetture di Ford Europa equipaggiate con il nuovo Blind Spot Information System (Blis, sistema informativo angolo cieco). Questo sistema radar spinge il conducente a prestare ancora più cautela nel controllo dello spazio intorno all’auto, avvertendolo degli eventuali veicoli che si trovano nell’angolo cieco. Inoltre, il nuovo Adjustable Speed Limiter Device (Asld) (limitatore regolabile di velocità) consente al conducente di stabilire e rispettare degli specifici limiti di velocità; un altro primato di Ford Europa. Con i nuovi modelli, Ford introduce il sistema opzionale Rear Door Power Child Lock (portiere posteriori con chiusure di sicurezza per i bambini ad attivazione elettrica), che sfrutta a pieno le capacità del sistema elettrico Controller Area Network (Can) Bus di S-max e Galaxy. Grazie a tale sistema, l’interruttore per disattivare i finestrini elettrici posteriori, situato sul pannello della portiera del guidatore, controlla anche la chiusura di sicurezza delle portiere posteriori. Le versioni alto di gamma della nuova S-max fanno largo uso della tecnologia a Led (Light Emitting Diode, diodo ad emissione luminosa), sia per i fari diurni che per l’illuminazione dell´abitacolo. La tecnologia a Led è impiegata anche in tutti i modelli con tettuccio panoramico. Le versioni alto di gamma sia di S-max che di Galaxy sono inoltre equipaggiate con potenti luci di cortesia collocate negli angoli inferiori sul lato interno del portellone posteriore, in modo da illuminare il compartimento di carico, mentre tutte le versioni di S-max e Galaxy hanno in dotazione standard le luci di posizione posteriori a Led. Un’altra novità che contribuisce al comfort di viaggio da ´Prima classe´ è il Premium Sound System disponibile sia per S-max che per Galaxy, insieme all’impianto stereo High-nav o Sony. Tra i vari optional, anche il sistema radio Dab (diffusione audio digitale). Il comfort dei passeggeri, per entrambi i veicoli, è stata un´altra delle priorità tenute presenti nel potenziamento delle prestazioni del climatizzatore, che ora dispone di un nuovo sensore ventilato di temperatura e umidità montato sul pannello della colonna dello sterzo per un controllo più preciso dell’aria nell´abitacolo. Per la prima volta, ulteriori tecnologie già presenti su altri modelli Ford vengono ora rese disponibili per S-max e Galaxy, quali la telecamera posteriore, il Ford Keyless System (sistema di apertura senza chiavi) e Ford Easyfuel (sistema di rifornimento senza tappo). Come i modelli precedenti, S-max e Galaxy escono dalla stessa catena di montaggio di Mondeo presso lo stabilimento produttivo Ford Europa di Genk, in Belgio. Dal 1964, anno della sua apertura, presso lo stabilimento di Genk sono stati prodotti più di 12 milioni di veicoli. L’impianto belga è uno degli stabilimenti di assemblaggio europei più all´avanguardia in Europa e un pilastro della dinamica strategia produttiva di Ford Europa. Attualmente conta circa 5 mila dipendenti. "S-max e Galaxy sono stati i primi veicoli Ford a rappresentare il nuovo linguaggio stilistico del ´kinetic design´; – ha aggiunto John Fleming – "cosa più importante, grazie ad essi la percezione che i clienti hanno del marchio Ford è cambiata. In un momento in cui sono considerati, insieme alla Mondeo, i prodotti migliori dell’offerta Ford Europa, è essenziale che questi modelli vengano nuovamente usati come pionieri per l´introduzione di nuove tecnologie all´avanguardia che scandiranno l´ambizioso calendario del lancio dei prodotti Ford per il 2010" ha concluso Fleming. . |
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