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Notiziario Marketpress di
Martedì 02 Settembre 2003 |
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MERCEDES-BENZ: LA PRIMA CASA AUTOMOBILISTICA AD OFFRIRE LA COMBINAZIONE DI EU 4 E FILTRO PER PARTICOLATO DIESEL
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Roma 2 settembre 2003 - Mercedes-benz è la prima casa automobilistica al mondo ad offrire, a richiesta su alcune gamme di vetture a partire dall´ottobre 2003, la combinazione dell´applicazione della normativa sui gas di scarico Eu 4 e del filtro per particolati diesel. La combinazione di Eu 4 e filtro per particolato diesel sarà disponibile per la Classe C ed E, con propulsori quattro cilindri Cdi. I clienti che ad oggi nel mondo hanno scelto le vetture diesel equipaggiate con questi propulsori (200 e 220 Cdi) sono l´85% per la Classe C e la metà per la Classe E. All´inizio del prossimo anno, l´Eu 4 ed il filtro per particolati diesel saranno disponibili anche sul sei cilindri Cddi della Classe E ed S. Il sistema di filtraggio delle particelle sviluppato da Mercedes-benz funziona senza additivi e mantiene una buona resa con elevato chilometraggio, a seconda dell´impiego individuale, senza intervalli fissi di sostituzione. "Siamo i primi produttori che offrono una tecnologia che soddisfa il limite Eu 4 ed elimina quasi completamente anche le emissioni di particolato nelle motorizzazioni diesel più diffuse ed importanti", ha affermato il Prof. Jurgen Hubbert, membro della Direzione della Daimlerchrysler Ag e Direttore del Mercedes Car Group. Nello sviluppo del sistema di filtraggio del particolato sono stati determinanti la resistenza nel tempo, l´idoneità all´uso quotidiano ed il consumo di carburante. Pertanto, gli ingegneri di Stoccarda non hanno mai preso in considerazione un sistema di filtraggio che utilizzasse additivi. Secondo alcuni studi, gli additivi ai carburanti, benché migliorino la combustione del particolato raccolto nel filtro, non ne consentono l´eliminazione della cenere residua che, non essendo rigenerabile, rimarrebbe nei canali del filtro, con il rischio di intasarli, comportando un aumento della pressione dei gas di scarico e, di conseguenza, anche del consumo di carburante e delle emissioni di C02, e riducendo gradualmente la potenza del propulsore. Con il sistema di filtraggio del particolato di Mercedes-benz, è possibile raggiungere un lungo chilometraggio senza interventi. La rigenerazione dei filtri avviene adattando le diverse funzioni di controllo del motore, come l´iniezione di carburante, la chiusura dell´aria aspirata, il ricircolo dei gas di scarico e la regolazione della pressione di alimentazione. I risultati dei test dimostrano che i residui della cenere dopo un elevato chilometraggio sono fino al 75 % minori rispetto ai sistemi di filtraggio che fanno uso di additivi. In futuro, i combustibili privi di zolfo e speciali oli motore consentiranno di raggiungere una durata ancora maggiore con i filtri per particolati diesel. Con il nuovo sistema di filtraggio del particolato e con l´aiuto dei suoi moderni propulsori Cdi, che si distinguono per l´iniezione diretta Common-rail, con tecnologia a quattro valvole, con ricircolo dei gas di scarico e catalizzatori ad ossidazione, Mercedes-benz ha ridotto le emissioni di particolato dell´87% dal 1995. Con i nuovi motori Eu 4 diesel, anche le emissioni gassose si ridurranno fino all´84%. Tutto ciò con largo anticipo rispetto alla normativa Eu4 che entrerà in vigore a partire dal 2005. Il Prof. Jurgen Hubbert ha affermato: "La contemporanea riduzione delle emissioni dei gas di scarico e del consumo di carburante è uno dei nostri obiettivi principali. Tuttavia, oltre alla più moderna tecnologia per i propulsori, è anche necessario l´uso di clean fuel´ e carburanti nuovi, come il carburante sperimentale "Biotrol", da noi presentato recentemente: un carburante per motori diesel, prodotto da materie prime riproducibili, che brucia in modo particolarmente pulito, per sfruttare il grande potenziale del nostro futuro". Gli ingegneri Mercedes si occupano della riduzione delle emissioni di particolati fin dagli anni ´80. Mercedes-benz fu la prima casa automobilistica al mondo a montare, nel 1985, i sistemi di filtraggio di particelle sulle Limousine diesel destinate allo Stato della California. Le esperienze raccolte con questo programma hanno gettato importanti basi per lo sviluppo dell´innovativa tecnologia di filtraggio, disponibile a partire dal mese di ottobre 2003. |
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