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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 23 Gennaio 2013 |
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LA NUOVA TOYOTA VERSO
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Roma, 23 gennaio 2013 - Studiata per rispondere alle esigenze sempre più eterogenee dei moderni clienti Mpv, le precedenti generazioni sono state sviluppate esclusivamente per il mercato europeo. Lanciata nel 2002, la prima generazione ha venduto in Europa un totale di 100.289 unità. Nel 2004, il lancio della seconda generazione ha portato a vendite pari a 410.236 unità, mentre la terza generazione ha venduto 144.638 unità dal 2009. Ciascuna generazione ha unito i leggendari standard Toyota in fatto di Qualità, Durata e Affidabilità all’ottimo rapporto tra qualità e prezzo, alla straordinaria spaziosità nonostante la compattezza esterna, e alla praticità e versatilità del sistema Easy Flat. Basandosi sulle apprezzatissime caratteristiche appena citate, la nuova Verso punta anche al miglioramento di diversi punti cardine del modello, offrendo ai clienti livelli di stile, dinamismo, comfort e convenienza che renderanno questo veicolo una scelta ancora più appetibile all’interno del segmento C. La nuova Verso è infatti caratterizzata dal nuovo linguaggio stilistico di Toyota, che ne sottolinea la chiara brand identity che si è affermata negli ultimi tempi: qualità superiore e rinnovato styling degli interni, nuovo motore 2.0 D-4d con livelli di coppia ulteriormente migliorati ed emissioni di Co2 ridotte, perfezionamento dei livelli di Nvh, nuove dinamiche di guida per un’esperienza ancora più coinvolgente. Ridisegnata da Ed2, il centro Toyota europeo di Design con sede in Francia, e con la sostituzione di oltre 470 componenti (il 60% di componenti visibili, il 40% relativo alle dinamica di guida e ai livelli di Nvh), la nuova Verso rappresenta un ulteriore passo in avanti per la gamma europea di Toyota. In linea con il rinnovamento della gamma nel segmento C, la nuova Verso è stata progettata, disegnata e costruita sotto la guida di Toyota Motor Europe. Si tratta del primo progetto interamente realizzato dai dipartimenti europei di Planning, Design, R & D e Purchasing, Product & Sales, come parte della strategia di localizzazione intrapresa diverso tempo fa. Prodotta interamente dalla Toyota Motor Manufacturing Turkey, la nuova Verso, a livello europeo dovrebbe ottenere vendite pari a circa 50.000 unità nel 2013, raggiungendo una quota nel segmento C-mpv attorno al 5%. La nuova Verso rappresenta un’interpretazione più moderna e sofisticata dell’esclusivo styling a doppia zona appartenente alla terza generazione di questo Mpv, incrementandone il dinamismo e lo styling. Un design anteriore e posteriore sempre più aggressivo e accattivante, che evidenzia prevalentemente le linee orizzontali rispetto a quelle verticali. Di profilo, la nuova Verso mantiene la linea dinamica che divide lateralmente l’area del cofano e dell’abitacolo da quella del telaio e del bagagliaio. Nella parte anteriore, la nuova Verso è caratterizzata dall’esclusivo linguaggio stilistico Under Priority e dagli elementi Keen Look di Toyota, che garantiscono a questo nuovo modello lo status di new entry della famiglia Toyota, con un immediato legame visivo agli altri modelli della gamma europea. Il design Under Priority presenta un’ampia griglia inferiore dalla forma trapezoidale, inserita nel nuovo paraurti, e una griglia superiore più piccola che si estende sull’intera area che divide i fari anteriori. Sovrastata dal nuovo badge Toyota, più ampio del precedente e collocato in posizione più bassa, la griglia superiore presenta al centro una barra orizzontale cromata che si inserisce nel gruppo ottico dei fari, accentuando la percezione di ampiezza della nuova Verso. Con un design più aerodinamico e sportivo, i fari incorporano le Luci di Marcia Diurna (Drl). Inoltre gli allestimenti più pregiati sono disponibili con fari Hid (Scarica ad Alta Intensità) e con Luci di Marcia Diurne a Led. L’ampia griglia inferiore, affiancata da fendinebbia integrali dai bordi cromati, è rivestita in vernice ‘Piano Black’, con una doppia striscia cromata e lip spoiler aerodinamico in tinta con la carrozzeria, che a loro volta enfatizzano l’ampiezza e l’autorevolezza su strada della nuova Verso. Di profilo, la nuova Verso mantiene lo styling a doppia zona che da sempre caratterizza la gamma. Questo design viene espresso attraverso la profonda linea che scivola dal bordo principale del paraurti anteriore verso il margine inferiore delle portiere, per poi alzarsi attraverso il montante posteriore andando a definire lo spoiler sul tetto. La silhouette della Verso è valorizzata dalla forma più piccola e dinamica dei retrovisori pieghevoli, dotati di indicatore di direzione, e dalla possibilità di scegliere tra due nuovi tipi di cerchi in lega: i cerchi da 17” condividono il design del modello precedente, ma sono caratterizzati da una vernice più scura, mentre i cerchi da 16” hanno un disegno inedito bicolore. Sul retro, il nuovo design del paraurti incorpora nella parte bassa un diffusore integrale che enfatizza l’ampiezza e la stabilità di questo nuovo modello. I gruppi ottici posteriori presentano un colore differente per le lenti centrali e per quelle esterne, mentre sul portellone il badge Toyota è enfatizzato dall’applicazione di una decorazione cromata per l’alloggiamento della targa. La nuova Verso sarà disponibile in una scelta tra 8 colori esterni, due dei quali nuovissimi: Pearl White e Vivid Blue. Nuovo design interno e dettagli di qualità premium Gli interni della nuova Verso strizzano l’occhio alla versatilità, all’intuitività e all’efficienza ergonomica studiate per soddisfare le esigenze delle famiglie. Il perfezionamento di numerose componenti ha reso possibile una strutturazione ancora più armoniosa dei vari comandi e degli strumenti di guida, arricchendo la percezione di qualità grazie anche all’adozione di nuove finiture e rivestimenti. È stato mantenuto lo ‘Smart Wave Dynamism’ della plancia, un design che va oltre la mera funzionalità necessaria di un Mpv. Tale impostazione implica un’avanzata ergonomia dei comandi, spostando ad esempio la leva del cambio il più vicino possibile al volante. La struttura verticale della consolle centrale permette di dividere la funzionalità dei comandi del lato guida dal comfort del lato passeggero. Le due zone sono collegate da una linea “ondulata” che si estende da un estremo all’altro del cruscotto, all’interno del quale è alloggiato il pannello strumenti. Quest’ultimo, che ospita i contatori cilindrici del tachimetro e del contagiri, è caratterizzato da una forma inclinata studiata per massimizzare la visuale. L’abitacolo della nuova Verso presenta l’utilizzo estensivo di nuovi rivestimenti e di morbidi materiali Satin Black che arricchiscono la percezione premium della qualità interna. Il vano portaoggetti superiore è rifinito in un materiale soft-touch, mentre il volante è rivestito in pelle Nappa. Delicati accenti cromati sono stati applicati sui bordi della strumentazione a disposizione del guidatore, su quelli del pannello strumenti, sulle maniglie superiori, sulle bocchette di ventilazione e alla base del cambio. Le maniglie delle portiere sono rifinite a loro volta con un nuovo rivestimento Satin Black. La presentazione della strumentazione e del cambio è stata resa più armoniosa grazie ad un’illuminazione più consistente e alla modifica delle dimensioni dei caratteri. I contatori sul lato guida dispongono di retroilluminazione bianca a garanzia della massima chiarezza e leggibilità, mentre i quadranti e il display del climatizzatore, insieme a tutti i comandi, sono illuminati in arancione per offrire una visibilità ottimale anche con il buio. Un nuovo comando consente la regolazione simultanea dell’illuminazione dei vari quadranti, garantendo la massima intensità di illuminazione all’intero abitacolo. Gli equipaggiamenti della versione di ingresso e della versione Active dispongono di due nuovi tessuti, con schema nero e con dettagli blu per il primo e nero con accenti bianchi ed effetto tridimensionale per l’allestimento Active. L’imbottitura dei sedili è stata migliorata su tutti gli allestimenti e lavorata con una laminatura più resistente. È inoltre disponibile un tetto panoramico Skyview (2.340 mm x 1.280 mm), sviluppato per garantire la massima luminosità agli interni e offrire una maggiore percezione dello spazio. Eccezionale spaziosità in un packaging versatile Con un totale di 4.460 mm, la nuova Verso è soltanto 20 mm più lunga rispetto al modello uscente, suddivisi in 15 e 5 mm rispettivamente per la parte anteriore e per quella posteriore. Nonostante la compattezza del packaging, la Verso offre una straordinaria spaziosità interna. Condividendo il passo di 2.780 del modello uscente, la nuova gamma raggiunge una distanza tra prima e seconda fila di sedili ai vertici della categoria, pari a 975 mm. Il sistema di sedili Toyota Easy Flat garantisce una versatilità completa, con 32 posizioni differenti. Offrendo la configurazione con posti singoli sulla seconda e terza fila di sedili, ripiegabili senza la necessità di rimuovere i poggiatesta, con una capacità di scorrimento di 195 mm per quelli della seconda fila, questo design si dimostra ancora una volta come il più pratico, flessibile e intuitivo disponibile sul mercato. Ottenendo una superficie completamente piatta una volta ripiegati i sedili della seconda e terza fila, lo spazio di carico si attesta a 1.575 mm di lunghezza e 1.430 di larghezza. Con le tre file di sedili in posizione, la capacità di stivaggio è pari a 155 litri, raggiungendo i 440 litri con il ripiegamento della terza fila. In linea con i requisiti necessari ad un Mpv, la nuova Verso offre una gamma completa di compartimenti di stivaggio, compreso il doppio vano portaoggetti, con una parte superiore, climatizzata e grande abbastanza da contenere una bottiglia da 1,5 litri, e una parte inferiore dalla capacità di 8,2 litri. Il veicolo dispone inoltre di un box molto spazioso nella consolle centrale, ampie tasche sulle portiere, una tasca portaoggetti sugli schienali subito sotto i tavolini pieghevoli (disponibili con porta bicchieri), un cassetto sotto il sedile del passeggero, compartimenti portaoggetti sotto il pianale della seconda fila di sedili, una consolle nella parte superiore dell’abitacolo e vani lato guida e passeggero per riporre telefoni cellulari e lettori Mp3. Abitacolo ancora più silenzioso grazie alla riduzione dei livelli di Nvh L’abitacolo della nuova Verso è stato sottoposto al perfezionamento dei livelli di Nvh. Il rivestimento del cruscotto è stato ridisegnato per ridurre al minimo la trasmissione del rumore tra il vano motore e l’abitacolo, massimizzando l’assorbimento e l’isolamento del suono. La nuova unità diesel 2.0 D-4d è stata resa più silenziosa grazie alla riduzione del rumore di combustione. Il rumore dovuto al vento è stato ridotto mediante il miglioramento dell’isolamento acustico del montante anteriore, all’adozione di un design ancora più aerodinamico per i retrovisori esterni e al perfezionamento delle guarnizioni sugli angoli delle portiere. Insieme, queste misure hanno permesso di ottenere un ambiente di bordo sensibilmente più silenzioso. |
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