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Notiziario Marketpress di
Lunedì 09 Settembre 2013 |
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AMBIENTE UE: POTENZIALITÀ DI TRASPORTO NELLE CITTÀ INTELLIGENTI
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Londra, 9 settembre 2013 – Di seguito l’intervento del 5
settembre di Siim Kallas Vice Presidente della Commissione europea al London,
City Leadership Awards Clima: “
Signore e signori,
Grazie per avermi invitato a parlare con voi oggi.
Sono lieto di essere presente alla prima di quello che sono sicuro saranno
importanti eventi annuali. Premi per riconoscere la leadership in azione per il
clima contribuiscono a presentare storie di successo urbane e per ispirare
altre città ad adottare misure simili nella stessa direzione.
Le città hanno bisogno di essere competitiva a livello
globale, contribuendo a raggiungere gli obiettivi di cambiamento climatico e di
ridurre l´inquinamento atmosferico in un momento in cui i finanziamenti
pubblici è limitata.
Essi sono anche il luogo dove molti di impatti
negativi del trasporto sono più forti. Questo è il motivo per cui il trasporto
urbano è al centro dei piani della Commissione europea per una crescita intelligente,
sostenibile e la transizione verso un´economia efficiente delle risorse.
Condivisione delle conoscenze e l´esperienza è
estremamente importante.
Progetti sostenuti dall´Ue dimostrano che è davvero
possibile fare il passaggio alla mobilità urbana sostenibile. Prendere il
programma Civitas, che promuove iniziative di città per i veicoli a basse
emissioni, il miglioramento della sicurezza e riduzione della congestione.
Solo alcune tra le centinaia di sue storie di successo
sarebbe il sistema di trasporto pubblico di biglietteria a Tallinn, capitale
dell´Estonia, un parco di autobus puliti al 100% nella città francese di
Tolosa, un nuovo sistema di controllo del traffico a Bologna in Italia.
Molti dei problemi urbani di oggi, ovviamente, non
sono nuovi.
Londra, per esempio, sta celebrando 150 anni di
trasporto sotterraneo di quest´anno. Nel 1863, la prima metropolitana del mondo
tirato fuori la stazione di Paddington a fare un viaggio passeggeri - a soli
3,5 chilometri - e nel libro dei record.
E ´anche interessante vedere che i collegamenti
Siemens´ con la metropolitana di Londra risalgono molto lontano. Nel 1891
Siemens Brothers sono stati commissionati per consegnare due locomotive
elettriche. Prima di allora, i treni erano a vapore, che ha portato a problemi
di inquinamento e di respirazione.
La metropolitana di Londra è ora la quarta più grande
sistema di metropolitana in tutto il mondo.
Ma ricordiamo perché è stato costruito.
Allora, le strade erano un mix caotico di carrozze e
taxi trainati da cavalli in lotta per lo spazio con i pedoni. Nel 1800, la
popolazione di Londra era un milione. Cinquant´anni dopo, era saltato a 2,5
milioni. Senza spazio disponibile fuori terra, la soluzione era di scavare in
profondità sotto.
E ´una storia familiare:. Congestione urbana
trattenendo il buon movimento di persone e merci Stiamo ancora combattendo la
congestione oggi, soprattutto nelle città. Ogni anno, costa circa €
100.000.000.000, ovvero l´1% del Pil dell´Ue. Mobilità urbana Fluid è
essenziale per la crescita economica e l´occupazione.
La congestione solleva anche una serie di questioni
ambientali.
Con un quarto delle emissioni dei trasporti dell´Ue
provenienti da aree urbane, le nostre città devono svolgere un ruolo
fondamentale nel mitigare gli effetti del cambiamento climatico. L´aria pulita
è - per lungo tempo - stata una priorità assoluta nella politica dei trasporti
dell´Ue.
Sosterremo i paesi dell´Ue a sviluppare e implementare
piani di mobilità urbana sostenibile per promuovere il più pulito di trasporto
locale, in particolare i trasporti pubblici . Questo è un modo particolarmente
efficace di usare spazio stradale. Aiuta a ridurre la congestione del traffico
e l´inquinamento - quindi abbiamo bisogno di trasporto pubblico, non di meno.
Si deve offrire un servizio di alta qualità, e questo significa che la
puntualità, comfort e affidabilità.
Stiamo anche cercando attentamente sistemi
intelligenti di trasporto, logistica urbana, le restrizioni di accesso e zone
verdi, e continueremo ad aiutare gli Stati membri a sviluppare questi in città.
Signore e signori
Le città sono un microcosmo di ciò che possiamo
realizzare su scala più ampia, in particolare con la distribuzione su larga
scala di combustibili alternativi per contribuire a ridurre la dipendenza
dell´Europa dal petrolio.
Carburante pulito è ancora frenata dal costo elevato
di veicoli, un basso livello di accettazione dei consumatori, e la mancanza di
ricarica e di stazioni di rifornimento.
Questo è il motivo per cui abbiamo proposto che gli
Stati membri costruiscono infrastrutture minime per i combustibili puliti come
l´elettricità, idrogeno e gas naturale - di andare di pari passo con gli
standard europei comuni per le attrezzature necessarie.
Diverse città, tra cui Londra, stanno già investendo
in infrastrutture di ricarica. I prezzi delle auto elettriche, autobus e
biciclette - fabbricati in Europa - sono ormai prossimi giù, creando nuovi
mercati sostenibili.
L´innovazione tecnologica farà un grande impatto. Essa
vi aiuterà a risolvere i problemi di trasporto della città con nuovi, veicoli e
sistemi più sicuri - e aiutano a mantenere l´Europa un leader mondiale nella
produzione di attrezzature per il trasporto.
Abbiamo intenzione di lavorare di più sulla ricerca e
l´innovazione. L´europa ha già un´ottima base di ricerca e tecnologia per le
tecnologie ed i servizi che si possono applicare le città, ed i cittadini
possono utilizzare.
Entro la fine del 2013, il nuovo programma di
finanziamento dell´Ue per la ricerca e l´innovazione - Orizzonte 2020 - avrà
inizio. Del suo bilancio complessivo, la dotazione proposta per la ricerca sui
trasporti è di € 7,7 miliardi, che rappresenta un aumento del 50% rispetto al
bilancio attuale. Il trasporto urbano, logistica, veicoli verdi e
infrastrutture sono settori prioritari per il finanziamento.
Ma la tecnologia da sola non è sufficiente. Solo una
piccola parte di fare una città "intelligente" è una sfida tecnica.
Si tratta per lo più di un compito multidisciplinare di risolvere i problemi
"soft".
Io vedo una maggiore cooperazione, come la chiave del
successo per il futuro, di progettare e adattare le città in ambienti
intelligenti, intelligente e sostenibile.
Dobbiamo fare in modo che l´innovazione viene
distribuito sul terreno, attraverso l´individuazione e la rimozione delle
barriere che impediscono l´attuazione su vasta scala di tecnologie innovative.
Si tratta di uno dei principali obiettivi della nostra
iniziativa Smart Cities.
Questo non è un programma di finanziamento Ue, ma una
partnership che riunisce le persone, le imprese e le organizzazioni di
integrare diversi aspetti della tecnologia innovativa di tutto il settore dei
trasporti, dell´energia e delle Tic. Se siamo in grado di collegare e unire
questi meglio, siamo in grado di migliorare notevolmente l´ambiente urbano,
utilizzando diverse tecnologie per aumentare l´efficienza di come una moderna
città funzioni.
Un piano strategico di attuazione dovrebbe essere
pronto per questo a metà ottobre - e io sono molto impaziente di vedere le sue
raccomandazioni.
Signore e signori -
Le iniziative e le attività che ho descritto per voi
Ue aiuterà a porre le basi oggi per costruire l´Europa del più intelligente e
città più pulite di domani .
Questo creerà significative opportunità per le imprese
innovative europee nel mercato globale. Sarà anche rendere le nostre città più
attraenti per vivere e aiutare l´Europa a consegnare il suo ordine del giorno
il clima più ampia.
Si tratta di lavorare insieme, condividere idee ed
esperienze, e seguendo l´esempio di quelli evidenziati come città leader del
clima che possiamo fare tutto questo accada. Vorrei che questo nuovo sistema di
premi di ogni successo.
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