|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Giovedì 26 Giugno 2014 |
|
| |
|
|
| |
AIUTI DI STATO: LA COMMISSIONE UE AVVIA UN´INDAGINE APPROFONDITA DELLA COMPENSAZIONE AGLI OPERATORI DELL´AUTOSTRADA POLACCA A2
|
|
| |
|
|
| |
Bruxelles, 26 giugno 2014 - La Commissione europea ha avviato uno studio per verificare se il dal governo polacco alla società Autostrada Wielkopolska Sa (Aw Sa), il gestore di una parte dell´autostrada polacca A2, pagamenti di regolamento con le regole sugli aiuti di Stato, ai sensi fermato. Questi pagamenti dovrebbero Aw Sa prevede il risarcimento per un cambiamento nella legge polacca sono stati liberati con i veicoli pesanti dal casello autostradale. Allo stato attuale, la Commissione nutre seri dubbi sul fatto che Aw Sa eventualmente cagionato dal pagamento di regolamento o una parte di esso in un vantaggio economico ingiustificato che potrebbe portare a distorsioni della concorrenza nel mercato interno. L´apertura dell´inchiesta dà alle parti interessate la possibilità di presentare osservazioni, ma il risultato finale dell´indagine non pregiudica. 2005 la Polonia ha modificato la sua legislazione nazionale per i veicoli pesanti al fine di evitare il doppio addebito per l´utilizzo delle autostrade polacche, che era in contrasto con la legislazione fiscale dell´Ue. In precedenza doveva essere pagato un importo forfettario per i veicoli pesanti sia a pagamento vignetta e pedaggi autostradali. A causa del cambiamento della legge erano automezzi pesanti di una tassa, il pedaggio autostradale, libero. Inoltre, le autorità polacche hanno deciso di concedere le concessionarie autostradali con l´introduzione di una cosiddetta compensazione "pedaggio ombra" per le loro entrate perse. L´obiettivo di questa misura è stata soprattutto di tenere la situazione finanziaria dei concessionari stabili. Il pedaggio ombra è stata concordata separatamente con ciascun concessionario. Nel caso della società Aw Sa ciò può essere ottenuto mantenendo lo stesso tasso interno di rendimento sui suoi investimenti in A2 come prima l´esenzione pedaggio. Nel mese di agosto 2012, le autorità polacche hanno informato la Commissione che essi hanno per l´azienda Aw Sa ha concesso un risarcimento eccessivo per la liberazione degli automezzi pesanti dal casello autostradale sulla A2. Secondo le autorità polacche, Aw Sa ha il suo tasso interno di rendimento troppo elevato, in quanto la società si è basata su uno studio obsoleta del traffico e dei ricavi. Ciò ha portato a versamenti di compensazione che erano più onerosa delle entrate che avrebbe Aw Sa attraverso i pedaggi per i veicoli pesanti può raggiungere. Segnalato alle autorità polacche, il presunto sovracompensazione ammonta per il periodo 1 settembre 2005 30 giugno 2011, per un totale di 895 milioni di zloty (circa 224 milioni di euro). Attualmente la Commissione nutre seri dubbi che la natura fornisce la compensazione, potrebbe aver portato a un eccesso di compensazione, che ha permesso alla società Aw Sa un vantaggio selettivo rispetto ai suoi concorrenti, che devono fare a meno di tali risorse società. Inoltre, la Commissione dubita che Aw Sa mai avuto il diritto al risarcimento dei danni ad essa dalle modifiche legislative in corso perdite. Perché sotto l´accordo tra Aw Sa e le autorità polacche contratto di concessione reca il concessionario i rischi connessi con il volume di traffico e l´ammontare dei ricavi pedaggio stessa Inoltre, potrebbe il modo in cui l´applicazione del meccanismo di compensazione nel periodo di transizione di circa due anni, in cui l´altezza di shadow toll finale è stato impostato, significa che lo Stato ha assunto rischi che sono associati con il volume di traffico e il costo in questo periodo. La Commissione intende ora verificare se le loro preoccupazioni sono ben fondate. Tutti gli Stati membri e le parti interessate avranno la possibilità di presentare le proprie osservazioni entro un mese dalla data di pubblicazione della presente decisione nella Gazzetta ufficiale. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
