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Notiziario Marketpress di Lunedì 30 Giugno 2014
 
   
  FVG, INFRASTRUTTURE: PRIORITÀ PER NUOVA INTESA QUADRO CON GOVERNO

 
   
  Trieste, 30 giugno 2014 - Nuovo passo avanti della Giunta in vista dell´aggiornamento dell´Intesa generale quadro tra la Regione e il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sulle opere da realizzare in Friuli Venezia Giulia considerate strategiche e quindi di "preminente interesse nazionale". L´aggiornamento si è reso necessario in vista dell´approvazione del cosiddetto "Xii Allegato Infrastrutture", che costituirà il punto di riferimento nazionale per la programmazione comunitaria 2014-2020. Inoltre, rispetto alle precedenti Intese generali quadro, sottoscritte negli anni 2002 e 2008, sono profondamente mutati sia il contesto generale di riferimento comunitario e nazionale in materia di reti infrastrutturali, sia le esigenze del Friuli Venezia Giulia. Con la delibera approvata oggi, proposta dall´assessore alle Infrastrutture Mariagrazia Santoro, la Giunta regionale introduce in particolare due elementi di novità, sulla base degli accordi raggiunti in sede di Conferenza unificata Stato/regione: l´indicazione di un grado di priorità tra le opere che saranno inserite nell´Intesa (Priorità 1 o 2) e la previsione di un co-finanziamento utilizzando le risorse comunitarie del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2014-2020 che dovrebbero essere, secondo le previsioni, di poco superiori ai 100 milioni di euro. Per quanto riguarda la scala di priorità, il criterio è stato duplice: sono state inserite nella "Priorità 1" quelle opere considerate assolutamente necessarie per il Friuli Venezia Giulia o quelle in corso di realizzazione o per le quali l´iter autorizzativo è già a buon punto. Con precedenti delibere, la Giunta aveva da un lato tolto alcune opere inserite nelle Intese del 2002 e del 2008, in quanto oggi considerate non più strategiche, e nel febbraio scorso aggiunto l´ammodernamento del "nodo" ferroviario di Trieste, per dar vita a un sistema più moderno ed efficiente a vantaggio degli operatori portuali, e il completamento della Tangenziale Sud di Udine. Relativamente alle opere che sono state espunte dal 2002 sia perché non ancora realizzate o nemmeno mai progettate e finanziate, sia perché non ritenute più strategiche sono: la penetrazione Nord di Trieste con la galleria da Prosecco a Porto Vecchio, i progetti di riqualificazione della S.s. 13 in Provincia di Pordenone e Udine che prevedevano gallerie e complanari molto impattanti sul territorio e che vengono recuperati con l´attività di riqualificazione della Ss13 attualmente in corso ad opera di Fvg Strade in sede stradale e con il progetto del completamento del sistema A28 - Circonvallazione Sud di Pordenone con un by-pass a nord del capoluogo inserito nel Piano delle Infrastrutture Regionali d´intesa con il Comune e della Provincia, oltre che con la stessa Tangenziale Sud di Udine, la variante di Tarvisio con raccordi alla Ss54 e il by pass ferroviario Gorizia Sagrado - Ronchi Aeroporto venendo incontro ad un esigenza espressa dal territorio e degli enti locali. "Parliamo di opere ed interventi pensati molti anni fa e che il tempo ha dimostrato non avere le gambe e la condivisione, oltre che le risorse, per andare avanti. Spesso tra l´altro si tratta di interventi molto impattanti sul territorio sia dal punto di vista ambientale che dal punto di vista economico. Le priorità che abbiamo indicato riguardano le strutture portuali, i corridoi ferroviari Adriatico Baltico e Mediterraneo con la priorità sugli interventi nei colli di bottiglia, la Tangenziale Sud di Udine e il Polo Intermodale di Ronchi dei Legionari". Le opere che saranno inserite nel Xii Allegato Infrastrutture sono: A4 Raccordo autostradale Villesse Gorizia A4 Ve-ts Tratto Gonars - Villesse A4 Ve-ts P.te sul Tagliamento e Sv.lo Palmanova Collegamento tra la S.s. 13 "Pontebbana" e la A23 - Tangenziale sud di Udine - Ii lotto S.s. 464 a Sequals e la S.s. 13 a Gemona Hub Trieste piattaforma logistica 1 stralcio Hub Trieste piattaforma logistica 2 stralcio Ampliamento banchina Molo Vii Porto di Trieste Sistemazione del nodo ferroviario di Trieste Nuova linea Av/ac Ve-ts (tratta Ronchi-trieste) incluso raddoppio raccordo linea bivio San Polo-monfalcone Nuova linea Av/ac Ve-ts (Portogruaro-ronchi dei L) Venezia - Udine - Vienna ferroviario Collegamenti ferroviari piattaforma logistica di Trieste: raddoppio Cervignano (Strassoldo)- Udine Pm Vat e nodo di Udine Polo intermodale di Ronchi dei Legionari comprensivo della nuova stazione intermodale di Ronchi aeroporto  
   
 

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