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Notiziario Marketpress di Martedì 21 Aprile 2015
 
   
  TRASPORTI/ENERGIA: SERRACCHIANI, RAFFORZARE DIMENSIONE ADRIATICA

 
   
  Trieste, 21 aprile 2015 - "Se nel passato gli investimenti europei si sono focalizzati lungo la direttrice Nord-sud, ora proprio in virtù della strategia Eusair possiamo iniziare a definire priorità e progetti di rafforzamento delle connessioni terrestri e marittime tra versante orientale e occidentale della Regione adriatico-ionica", ha sottolineato a Trieste la presidente del Friuli Venezia Giulia Debora Serracchiani aprendo ufficialmente il primo incontro del gruppo di lavoro sul cosiddetto "pilastro" 2 della macrostrategia Ue per l´area adriatico-ionica (Eusair). Il "pilastro 2", dedicato ai temi del Trasporto e dell´Energia ("Connecting Europe"), vede quali capofila Serbia e Italia e, per il nostro Paese, è affidato in particolare all´esperienza di Friuli Venezia Giulia e Abruzzo. Alla strategia europea adriatico-ionica aderiscono 8 Nazioni, di cui quattro extra Ue: oltre a Italia e Serbia, anche Slovenia, Croazia, Bosnia-erzegovina, Montenegro, Albania e Grecia. "Connecting Europe", per migliorare la connessione sia all´interno della stessa regione adriatico-ionica che con il resto dell´Europa, "non significa solo reti infrastrutturali ma anche relazioni di competenze, conoscenze e buone pratiche che intendiamo mettere a fattor comune per una crescita sostenibile dell´intera macroregione", ha sottolineato nell´occasione Serracchiani, affiancata dai quattro coordinatori (per l´Italia Antonio Cancian e Sergio Garribba; per la Serbia Tatjana Jovanovic e Mjriana Filipovic) e dal rappresentante Ue Giannantonio Ballette (della direzione per le Politiche regionali di Bruxelles). In quest´area, "i servizi e le infrastrutture di trasporto sono ancora deficitarie", ha aggiunto la presidente del Friuli Venezia Giulia: "laddove la rete stradale è, in termini generali, piuttosto estesa in tutti gli Stati e dotata di standard accettabili, la dimensione ferroviaria versa invece in una situazione critica, con servizi insufficienti se non inesistenti, Occorre costruire le tratte mancanti, specialmente a livello transfrontaliero, per facilitare i collegamenti tra città e Paesi". Ma anche i porti e i collegamenti marittimi sono caratterizzati da "frammentazione, regolamentazione diversificata e connessioni intermodali non adeguate", ha ancora osservato Serracchiani. "Ritengo che le infrastrutture di base esistano e nel breve termine la priorità sia renderle fruibili, riabilitarle, razionalizzarle e modernizzarle in una logica di collegamenti transnazionali europei. Nel medio e lungo termine potranno poi essere messi in cantiere e realizzati progetti più ambiziosi, che però richiedono l´impegno congiunto dei nostri Paesi e dei territori".  
   
 

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