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Notiziario Marketpress di
Giovedì 19 Aprile 2007 |
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BREBEMI,COMITATO APPROVA TESTO ACCORDO DI PROGRAMMA
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Milano, 19 aprile 2007 - Il Comitato dell´Accordo di Programma per la realizzazione della Brebemi (il collegamento autostradale tra Milano e Brescia) ha definito e approvato il testo dell´Accordo stesso, che sarà ufficialmente sottoscritto il 21 maggio, dopo l´assemblea dei sindaci interessati dal tracciato che si svolgerà il 9 maggio. Alla riunione del Comitato, presieduto dall´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, hanno partecipato tutti i soggetti coinvolti dall´Accordo: Ministero delle Infrastrutture, Province di Bergamo, Brescia Cremona e Lodi (oltre alla Provincia di Milano presente in qualità di uditore), i 10 Comuni che rappresentano i 49 interessati dal progetto, la società concedente Cal e il concessionario Brebemi. "Con la firma dell´Accordo di Programma - ha commentato il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni - che segue di poche settimane la sottoscrizione della nuova convenzione di concessione per la progettazione, costruzione e gestione dell´opera tra la Cal e la Brebemi, saremo in grado davvero di raggiungere quello che è sempre stato il nostro obiettivo, cioè accelerare il più possibile i tempi di realizzazione delle infrastrutture fondamentali per la nostra regione. Per quanto riguarda Brebemi, l´impegno è di dimezzare i tempi per la posa della prima pietra, avviando i cantieri nel 2009". "Quello compiuto ieri - ha quindi spiegato l´assessore Cattaneo - è l´ultimo atto di un lavoro sollecito e al tempo stesso puntuale avviato il 22 novembre scorso con la promozione dell´Accordo di programma da parte della Giunta regionale, lavoro che si è avvalso degli straordinari effetti positivi derivanti dalla nascita di Cal. Grazie al grande impegno messo in campo da questo Comitato è stato addirittura possibile migliorare il cronoprogramma contenuto nella convenzione: siamo riusciti a guadagnare ulteriori sei mesi, al punto che potremo dare il via ai lavori verosimilmente a giugno 2009". Il Tracciato - L´opera parte dalla attuale tangenziale sud di Brescia e termina in provincia di Milano, all´altezza di Melzo, sulla futura Tem. Partendo da Brescia, l´opera interseca il futuro raccordo autostradale Ospitaletto-montichiari e fino alla barriera di Castrezzato sarà a circolazione libera con due svincoli intermedi per l´accesso alla viabilità locale. Il tracciato prosegue per circa 42 km in direzione est-ovest, superando in viadotto i fiumi Oglio, Serio e Adda e con una galleria artificiale il canale della Muzza fino a Melzo e Pozzuolo Martesana (Mi). Il collegamento della nuova autostrada con la principale viabilità di accesso a Milano, "Cassanese" e "Rivoltana" avverrà attraverso l´arco della futura Tem. I caselli saranno sei, completamente automatizzati, Chiari, Calcio-antegnate, Fara Olivana-romano di Lombardia, Bariano, Caravaggio-treviglio Est, Casirate-treviglio Ovest. L´intero tracciato sopra ha uno sviluppo di circa 62,1 km, di cui 37,9 km in rilevato, 19,2 km in trincea profonda, 3,7 km in viadotto e 1,3 km in galleria artificiale sotterranea. La sezione stradale avrà 2 o 3 corsie per senso di marcia. Le opere connesse si svilupperanno per circa 37,2 km di viabilità ordinaria, dei quali 20,2 km di nuove varianti e circa 17 km di adeguamento a doppia carreggiata con due corsie per senso di marcia compresi i 13,3 km della "Cassanese" e della "Rivoltana". Infine, circa 43,5 km sono affiancati a quello della futura linea ferroviaria Ac/av Milano-verona, condividendo numerose opere d´arte, cavalcavia, sottovia, gallerie. Tempi E Costi - L´impegno vincolante è quello di avviare il lavori di realizzazione entro la fine del 2009 per poter aprire al traffico il collegamento il primo gennaio 2013, secondo la tempistica contenuta nella convenzione recentemente firmata tra Cal e Brebemi. Grazie al lavoro del Comitato dell´Accordo di Programma, Cal e Brebemi hanno anche elaborato un cronoprogramma migliorativo che prevede l´avvio dei cantieri a metà 2009 e la conclusione a metà 2012. In caso di ritardi nella definizione della concessione della Tangenziale est esterna di Milano (Tem) le parti si impegnano nella realizzazione anche del tratto di Tem tra la "Cassanese" e la "Rivoltana" che dovrà essere realizzato contemporaneamente alla Brebemi, anche in anticipo rispetto al resto della Tem. Il progetto preliminare è stato approvato dal Cipe con Valutazione di Impatto Ambientale positiva. Il costo dell´intervento è previsto in 1. 511 milioni (31 a km), totalmente a carico di privati, ad esclusione degli extracosti per la linea Ac/av Milano-verona. . |
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