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Notiziario Marketpress di
Lunedì 05 Maggio 2008 |
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AICON APPROVA LA RELAZIONE SEMESTRALE AL 29 FEBBRAIO 2008 COMPLETATA LA REVZEW DEL PIANO INDUSTRIALE ULTERIORI INFORMAZIONI RICHIESTE DALLA CONSOB
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Giatmmoro, 5 maggio 2008 - Il Consiglio di Amministrazione di Aicon, gruppo messinese che opera nella progettazione, costruzione e commercializzazione di imbarcazioni e navi da diporto a motore di lusso, ha approvato il 29 aprile la relazione semestrale al 29 febbraio 2008. Principali risultati consolidati del primo semestre 2007/2008. Adozione di un nuovo principio contabile per il segmento Motor Yacht Nel primo semestre dell´esercizio 2007/2008 Aicon ha conseguito risultati in controtendenza rispetto al passato, dovuti in massima parte al ciclo congiunturale negativo di mercato. Tale congiuntura negativa ha comportato una contrazione della domanda nel principale mercato di sbocco del Gruppo, Italia ed Europa occidentale, colpendo per lo più il cliente afflruent rivolto al segmento Motor Yacht (imbarcazioni fino a 80 piedi). Inoltre, nei mercati emergenti, è stato riscontrato che il cliente finale, che vede nell´acquisto del Motor Yacht il raggiungimento di uno status sociale, è poco incline a lunghi tempi di attesa per la consegna dell´imbarcazione. Tali fattori, non riscontrati nel periodo precedente, hanno reso necessario per il segmento Motor Yacht, l´avvio della produzione delle imbarcazioni in anticipo o in assenza di ordine. Tutti tali elementi di discontinuità hanno indotto gli Amministratori, di concerto con la società di revisione Pricewaterhousecoopers e agli organi di controllo della Società, a ritenere che una rappresentazione dei dati di bilancio, ottemperante al principio contabile Ias2 per il segmento Motor Yachts, fosse più fedele e coerente all´attuale modello di business della Società per tale segmento, in base al quale il ricavo viene rilevato solo aI momento della vendita. Pertanto, a partire dalla situazione semestrale al 29 febbraio 2008, la Società ha applicato il principio contabile Ias2 alla valorizzazione dei lavori in corso di esecuzione relativi al segmento Motor Yacht. Per il segmento Mega Yacht (imbarcazioni di dimensioni superiori agli 80´), tipicamente rivolto ai super High Net Worth Individuals, meno esposti alla congiuntura negativa di mercato e la cui domanda si caratterizza per un elevato livello di personalizzazione del prodotto, non vi sono e non si prevedono elementi di discontinuità. Pertanto gli Amministratori, di concerto con la società di revisione Pricewaterhousecoopers e agli organi di controllo della Società, hanno ritenuto corretto continuare a valorizzare i lavori in corso dí esecuzione secondo il principio contabile Ias11, sino ad oggi applicato ad entrambi i segmenti, in base al quale i ricavi sono rilevati in relazione allo stato di avanzamento della commessa. Il primo semestre dell´anno nautico 2007/2008 è stato caratterizzato da una notevole differenza tra la prima e la seconda parte del periodo. La rapida crescita che ha caratterizzato l´attività del Gruppo nell´ultimo anno, con il raddoppio di una produzione caratterizzata da un basso livello di automazione e da un alto valore aggiunto di manodopera, ha portato, limitatamente alla linea Open di più recente introduzione, un livello qualitativo non allineato a quello delle linee consolidate. Tale fattore, unitamente all´enfatizzazione mediatica delle problematiche occorse dopo il primo trimestre 2008, ha impattato negativamente sull´immagine del Gruppo indebolendo significativamente il potere negoziale nei confronti dei dea/v: Da un lato l´affievolimento del potere negoziale sui dea/er ha impattato sulla consegna delle imbarcazioni nel periodo a bassa stagionalità per la vendita al cliente fatale, influenzando negativamente l´andamento dei ricavi. Dall´altro, a causa del riscontrato non allineamento qualitativo della. Lizkea Open la direzione aziendale per focalizzarsi sulla qualità del prodotto ha rallentato la produzione delle linee riconosciute critiche per effettuare numerose rilavorazioni nonché rafforzato i controlli qualitativi sulle altre linee con un conseguente impatto sulla marginalità. Alla luce del numero esiguo di imbarcazioni consegnate nel semestre, il cambio di principio contabile ha avuto un impatto negativo nel rappresentare i ricavi come anche 1a marginalità. Applicando al segmento Motor Yachts il nuovo principio di valorizzazione dei lavori in corso secondo lo Las 2, nel primo semestre dell´esercizio 2007/2008 i ricavi consolidati si sono attestati a circa 27,2 milioni di curo, con una flessione del 51% rispetto ai circa 55,4 milioni di curo del primo semestre dell´anno precedente (dato riclassificato sulla base della nuova applicazione dei principi contabili). L´ebitda sì è attestato a circa -0,1 milioni di giuro contro i 14,7 milioni di euro del primo semestre dell´anno 2006/2007, mentre l´Ebit è pari a -4,4 milioni di euro rispetto a 12,3 milioni di euro del pruno semestre dell´anno 2006/2007. La Posizione Finanziaria Netta {Pfn) di Gruppo al 29 febbraio 2008 è pari a circa 55,8 milioni di curo, in leggero miglioramento rispetto al primo trimestre, ma in peggioramento per circa 24 milioni di curo rispetto al 31 agosto 2007, dovuto all´impiego di mezzi finanziari per l´acquisizione del marchio e degli assets Morgan e per la copertura della gestione. Si segnala, in controtendenza, nei primi sei mesi del corrente esercizio il miglioramento nella gestione degli incassi dei crediti commerciali per un valore di 9,8 milioni di euro. Il Patrimonio Netto Consolidato al 29 febbraio 2008 è pari a circa 52,1 milioni di euro, che si confronta con un valore pari a 59,1 milioni di euro al 31 agosto 2007 (dato riclassificato sulla base dei nuovi principi contabili). Alla data odierna, il Gruppo ha un portafoglio ordini, per consegne entro il 31 agosto 2008, di complessive 57 imbarcazioni, di cui 18 assegnate a parti conciate. Fatti significativi successivi alla chiusura del semestre In data 12 marzo gli Amministratori hanno modificato la Governance aziendale prevedendo l´introduzione di un secondo Amministratore Delegato. All´architetto Siclari è affiancato il Dottore Lazzaretti con deleghe per la gestione delle funzioni di staff. Evoluzione prevedibile della gestione La crisi dei mercati registrata in particolar modo nella seconda parte del semestre, per la quale non è ipotizzabile un cambio di tendenza a breve, induce la società ad assumere una posizione prudenziale sulla chiusura dell´esercizio. Infatti, sebbene il management sia confidente in un´inversione di rotta, rispetto al primo semestre, si ritiene un obiettivo sostenibile il pareggio di bilancio. Il portafoglio ordini già indicato in precedenza, con 57 imbarcazioni complessive, supporta l´obiettivo indicato, pur nella consapevolezza dell´incertezza espressa dai mercati. Un ulteriore elemento di incertezza è rappresentato dalla gestione delle consegne concentrate in massima parte negli ultimi mesi del secondo semestre. Sotto il profilo reddituale è stata avviata un´accurata azione di monitoraggio della struttura dei costi che dovrebbe avere dei riscontri già nel breve periodo. . |
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