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Notiziario Marketpress di Mercoledì 20 Settembre 2006
 
   
  GALLERIA DI PIEDICASTELLO: ABBATTUTO L’ULTIMO DIAFRAMMA DELLA CANNA SUD

 
   
  Trento, 20 settembre 2006 - “Entro la fine del 2007 sarà ultimato il trasferimento della tangenziale e così finalmente Piedicastello sarà liberato da quella forma di isolamento che purtroppo la realizzazione dell’infrastruttura viaria ha comportato”. Lo ha detto l’assessore provinciale alle opere pubbliche, Silvano Grisenti poco prima dell’esplosione che ha fatto cadere l’ultimo diaframma di una delle canne della nuova galleria sotto il Doss Trento, dove verrà deviato il flusso della tangenziale cittadina. “Vogliamo che questo momento rappresenti simbolicamente quell’impegno e quella determinazione che hanno accompagnato finora la realizzazione di quest’intervento, particolarmente complesso dal punto di vista tecnico, molto discusso ed al tempo stesso molto atteso, ma che chiede ora un ulteriore sforzo per rendere questa opportunità davvero unica” Lo stesso sindaco, Alberto Pacher, presente stamani assieme al presidente della circoscrizione Melchiorre Redolfi e del consiglio circoscrizionale, ha confermato come l’area di Piedicastello (compresa la zona ex Michelin e Italcementi) sarà probabilmente la più interessata dai grandi progetti di riqualificazione urbana del capoluogo. Il sindaco ha spiegato che il fiume non sarà più come fattore di separazione, ma come elemento integrato di un’urbanizzazione di qualità sotto il profilo insediativo come pure delle attività produttive (terziario avanzato). Una piccola folla ha preso parte all’evento – non solo residenti ma anche consiglieri provinciali, rappresentanti delle forze dell’ordine e delle categorie economiche. L’opera consiste nella costruzione di una variante all’attuale circonvallazione di Trento che si sviluppa dal zona retrostante gli edifici della Motorizzazione fino all’attuale rotatoria di svincolo con l’Autostrada del Brennero e la S. S. 45 bis. La sezione stradale prevista è analoga a quella esistente. L’elemento più significativo del progetto riguarda per l’appunto la galleria a doppia canna (ogni canna è lunga 915 metri) che dispone di un’uscita di sicurezza pedonale a metà della sua lunghezza in corrispondenza di Piazzale Divisioni Alpine e di cunicoli di collegamento pedonale tra le due canne ogni 150 metri. L’intero percorso sarà dotato di impianto di illuminazione pubblica e di tutti gli impianti di sicurezza quali ventilazione, antincendio, segnalazione S. O. S. , controllo traffico e segnaletica a messaggi variabili. L’opera è stata consegnata il 26 gennaio 2004 all’Impresa Lauro S. P. A. Di Borgosesia (Torino) e la conclusione dei lavori, secondo il cronoprogramma dell’Impresa, è prevista per il 26 maggio 2008. Nella canna sud si è ormai praticamente ultimato lo scavo, mentre restano da completare circa 300 metri di arco rovescio e fondazione e 440 metri circa del getto del rivestimento definitivo. Nella canna nord invece rimangono da scavare ancora 126,5 metri e da realizzare circa 480 metri di arco rovescio e fondazione e circa 560 metri di getto del rivestimento definitivo. Attualmente lo scavo delle gallerie procede su due fronti, sia venendo da sud sia venendo da nord. L’abbattimento dell’ultimo diaframma della canna sud è avvenuto sotto il Doss Trento alla progressiva 354,0 metri partendo dall’imbocco nord. I lavori di scavo erano iniziati il 27 gennaio 2005 e sono durati complessivamente circa 600 giorni nei quali sono stati scavati circa 85. 000 metri cubi di materiale. .  
   
 

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