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Notiziario Marketpress di
Giovedì 28 Settembre 2006 |
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INFRASTRUTTURE: IL MINISTRO DI PIETRO IN VISITA ALLA REGIONE FVG
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Trieste, 28 settembre 2006 - In occasione della visita del ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, il presidente della Regione Riccardo Illy ha predisposto un documento dal titolo "Quadro delle priorità infrastrutturali". Queste le sei priorità inserite nel documento presentato al ministro Di Pietro. 1) Approvazione definitiva da parte del Cipe del Piano finanziario di Autovie Venete; 2) Approvazione del progetto preliminare, e poi definitivo, della tratta ferroviaria ad Alta velocità/Alta capacità (Av/ac) Ronchi Sud-trieste con finanziamento di 1,9 miliardi di euro distribuiti in dieci anni; 3) Copertura dei maggiori oneri (43 milioni di euro) della Grande viabilità Triestina, che costituisce il collegamento internazionale dell´Italia con la Slovenia; 4) Approvazione dei progetti e finanziamento in tre anni (800 milioni di euro) delle opere di complemento del Corridoio V: strada statale 56 da Udine a Villanova dello Judrio; strada statale 13 da Campoformido al Fiume Tagliamento; strada statale 13 dal Fiume Tagliamento al Fiume Meschio; tangenziale sud di Udine; collegamento stradale tra la statale 464 a Sequals e la statale 13 a Gemona. 5) messa in sicurezza (15 milioni di euro) della strada statale dal casello autostradale di Latisana a Lignano ; 6) Realizzazione e finanziamento della piattaforma logistica del Porto di Trieste. Accanto alle sei priorità, nel documento sono approfonditi anche alcuni altri temi di particolare interesse per il Friuli Venezia Giulia: le norme di attuazione in materia di viabilità, per arrivare al definitivo trasferimento alla Regione delle strade statali; il collegamento tra le autostrade "A27" e "A23" (Cadore-carnia); la tratta ferroviaria Av/ac tra Quarto d´Altino e Ronchi Sud; l´asse ferroviario europeo Adriatico-baltico, su cui il Governo firmerà prossimamente un documento congiunto con i Paesi interessati. Su quest´ultimo punto la Regione esprime la sua piena condivisione con le scelte governative, sottolineando come l´intesa potrà contribuire a superare il problema dei "colli di bottiglia" ferroviari in territorio austriaco, che impediscono una piena operatività della linea Pontebbana. . |
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