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Notiziario Marketpress di
Martedì 15 Luglio 2003 |
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SECURITE ROUTIERE: LA COMMISSION VEUT RENFORCER LA SECURITE DES VEHICULES AUTOMOBILES DES 2006
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Bruxelles, le 15 juillet 2003 - La Commission a adopté aujourd´hui une proposition de directive qui établit de nouvelles dispositions techniques pour le secteur automobile en vue d´accroître la sécurité routière. Ces mesures concernent principalement les véhicules utilitaires (camionnettes, camions, remorques...) et les autocars. Parmi les dispositifs rendus obligatoires qui auront le plus d´impact sur la sécurité routière, figurent l´Abs (anti-blocage des roues au moment du freinage), de nouveaux rétroviseurs plus performants, la signalisation lumineuse renforcée, les dispositifs de protection latérale, etc. Autre facette de cette proposition, les autobus et les autocars devront obligatoirement être conçus pour offrir un accès aisé aux personnes à mobilité réduite. Jusqu´à présent, seules les voitures devaient se conformer à des normes de construction harmonisées au sein de l´Union européenne; à partir de 2006, toutes les catégories de véhicules seront concernées. Ces normes s´appliqueront aux nouveaux véhicules. Au total, chaque année, plus de 2 millions de véhicules utilitaires devront se conformer à ces nouvelles dispositions. Elles viendront renforcer le fonctionnement du marché intérieur et simplifieront grandement les procédures d´homologation et d´immatriculation des véhicules. Le commissaire responsable de la politique des entreprises, Erkki Liikanen, a déclaré: "Ces nouvelles mesures qui s´inscrivent dans le cadre du programme d´action européen pour la sécurité routière, adopté le 6 juin dernier par la Commission, constitueront une avancée décisive dans le domaine de la sécurité routière. Non seulement les nouveaux dispositifs rendus obligatoires augmenteront la sécurité des véhicules utilitaires, mais certains d´entre eux réduiront fortement les risques encourus par les cyclistes et les piétons. En ce qui concerne plus particulièrement les autobus et les autocars, je me réjouis de pouvoir annoncer, à l´occasion de l´année européenne des personnes handicapées, que les nouveaux véhicules devront être conçus pour faciliter l´accès des personnes à mobilité réduite." Depuis janvier 1998, les voitures mises sur le marché doivent se conformer à plus de 45 directives qui constituent autant de normes techniques en matière de construction. Elles concernent pratiquement tous les systèmes et équipements des véhicules. Ces normes, qui comptent parmi les plus sévères au monde sont constamment revues et adaptées à l´évolution de la technique. La refonte de la directive 70/156/Cee va permettre de rendre obligatoire un grand nombre de dispositifs destinés à accroître la sécurité des autres catégories de véhicules. Seront touchés aussi bien les camions, les tracteurs et les utilitaires légers que les semi-remorques et les remorques. Les autobus et les autocars seront également concernés. Tous ces véhicules devront non seulement être équipés de dispositifs destinés à accroître leur sécurité active et passive mais ils devront également être rendus plus visibles de nuit. Le conducteur bénéficiera d´une meilleure visibilité latérale et des équipements appropriés devront être ajoutés afin de mieux protéger les usagers faibles (les cyclistes et les piétons). Parmi les dispositifs rendus obligatoires: l´Abs (anti-blocage des roues au moment du freinage); de nouveaux rétroviseurs plus performants dont le nouveau rétroviseur frontal; la signalisation lumineuse renforcée; les protections (jupes) latérales destinées à éviter aux cyclistes ou aux piétons d´être happés sous le véhicule; les dispositifs anti-projection d´eau par les pneumatiques. De plus, les systèmes de remorquage, les pneumatiques, les vitrages, etc. Devront être homologués selon les normes les plus sévères. Pour ce qui concerne les autobus et les autocars, outre les dispositifs signalés, ils devront disposer de sorties de secours adaptées à la capacité de transport du véhicule, faciliter l´accès des personnes à mobilité réduite, comporter des places réservées et, pour les personnes se déplaçant en chaise roulante, disposer d´emplacements appropriés. Les autocars de tourisme devront en outre présenter un ´espace de survie´ suffisant en cas de renversement sur le flanc. Ces mesures seront mises en œuvre à partir de janvier 2006. Elles´échelonneront jusqu´en 2010 en fonction de la catégorie du véhicule. De plus amples informations concernant toutes les normes applicables peuvent être obtenues sur le site de la Commission: http://europa.eu.int/comm/enterprise/automotive/index.htm |
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