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Notiziario Marketpress di
Giovedì 24 Febbraio 2005
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MERCEDES-BENZ AL 75° SALONE DELL'AUTOMOBILE DI GINEVRA DOPPIA PREMIÈRE IN CASA MERCEDES-BENZ: DEBUTTO MONDIALE DELLA CLASSE B E DELLA CLASSE M PER LA PRIMA VOLTA IN EUROPA |
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Ginevra, 24 febbraio 2005 - Nello stand Mercedes presso il Salone dell'Automobile di Ginevra si respira quest'anno un'aria frizzante: debutto della nuova Classe B di fronte al pubblico internazionale e première europea della Classe M. Mercedes-benz presenta inoltre una Classe Clk rinnovata nel design e nella tecnologia, insie-me a nove motorizzazioni a sei cilindri completamente nuove su Classe C, Classe E e Classe Slk. Con la nuova Classe B viene per la prima volta prodotto in serie l'innovativo con-cept Sports Tourer sviluppato da Mercedes-benz, che riunisce in sé i vantaggi di diverse tipologie di vettura, coniugandoli in un'auto dal profilo autonomo. La Compact Sports Tourer della Classe B si impone come un'auto dalla generosa abitabilità, comfort esemplare, ottima funzionalità, design affascinante e massimo piacere di guida. In altre parole la Mercedes-benz Classe B apre una nuova dimensione nell'automobile. Nonostante le dimensioni esterne compatte, la nuova Classe B offre l'abitabilità di berline o station-wagon di categoria superiore, grazie alla disposizione intelligente di motore e cambio, resa possibile dalla struttura a sandwich. La carrozzeria è lunga 4270 millimetri e corrisponde quindi alle dimensioni di vetture compatte. Nell'abitacolo, tutti i parametri dimensionali importanti ai fini del comfort (spazio all'altezza delle spalle, alle gambe e alla testa) superano quelli delle autovetture di dimensioni analoghe dello stesso segmento. La nuova Classe B raggiunge anche nuove dimensioni in fatto di versatilità e volu-me di carico. In poche e semplici operazioni, la Compact Sports Tourer si trasforma da confortevole auto per i lunghi viaggi in pratico minivan per ogni esigenza. Il volume di carico aumenta a seconda della configurazione dei sedili da 544 ad un massimo di 2245 litri (con il sedile posteriore e il sedile lato passeggero rimossi), che corrisponde alla capacità di trasporto di una station-wagon di grandi dimensioni. Le brillanti motorizzazioni diesel Cdi ed i moderni propulsori a benzina corrispondono perfettamente alla filosofia della Sports Tourer che punta a prestazioni di marcia senza pari e al massimo piacere di guida. Sono disponibili sei propulsori a quattro cilindri con potenze che vanno da 70 kW/95 Cv a 142 kW/193 Cv. Il modello di punta B 200 Turbo accelera da 0 a 100 km/h in soli 7,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 225 km/h. La motorizzazione diesel di punta è la B 200 Cdi da 103 kW/140 Cv che accelera da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi raggiungendo una velocità massima di 200 km/h. Nonostante queste brillanti prestazioni di marcia, il consumo si attesta sulla soglia dei 5,6 litri ogni 100 km (consumo combinato). Anche senza il filtro antiparticolato, i modelli Cdi della Classe B soddisfano appieno i severi limiti delle emissioni Eu4. A richiesta, Mercedes-benz offre anche un filtro antiparticolato diesel esente da manutenzione. Anche la dotazione degli interni è all'altezza della Casa di Stoccarda. Climatizzatore e volante multifunzione a quattro razze sono di serie, così come Esp¨ e il nuovo assistente allo sterzo Steer Control. Il concetto di Sports-tourer sviluppato da Mercedes-benz costituisce la base per una nuova gamma di vetture che viene ora chiamata in vita con la Classe B, che sarà commercializzata nell'estate 2005. Questa sarà seguita tra breve dalla Grand Sports Tourer che la Casa di Stoccarda presenterà a Ginevra con la sigla Vision R'. Questa concept car è stata concepita con 4+2 posti; i passeggeri viaggiano comodamente su confortevoli sedili singoli e beneficiano di un'abitabilità che supera il livello di diverse berline dei segmenti superiori. Classe Clk: potenti propulsori V6 e una nuova impronta sportiva Il Coupé e la Cabrio della Classe Clk con motorizzazioni V6 più potenti, un design più sportivo ed allestimenti più pregiati sono disponibili a partire dall'estate 2005 presso le Filiali ed i Concessionari del Marchio Mercedes-benz. Sono nuovi nella gamma i modelli Clk 280 (170 kW/231 Cv) e Clk 350 (200 kW/272 Cv), la cui potenza è stata incrementata del 36% rispetto ai sei cilindri precedenti. D'ora in poi anche gli appassionati del diesel potranno godere di un piacere e di una dinamica di guida superiori a bordo della Classe Clk. La nuova Clk 320 Cdi con il moderno propulsore diesel ad iniezione diretta (165 kW/224 Ps) sarà in futuro disponibile nelle versioni Coupé e Cabrio. Il motore diesel a quattro cilindri da 110 kW/150 Cv è estremamente silenzioso ed è ora disponibile anche per la Clk 220 Cdi Coupé. Mercedes-benz ha arricchito le dotazioni di sicurezza introducendo i nuovi poggiatesta attivi Neck-pro. La vettura possiede di serie anche il sistema di segnalazione della riduzione pressione pneumatici tramite Esp¨ ed i sistemi di fissaggio Isofix per il seggiolino per bambini. I modelli Clk si presentano dopo il facelift rinnovati, con un frontale completamente ridisegnato che conferisce alla vettura un aspetto ancora più imponente e dinamico. Classe M: una potenza raffinata La nuova Classe M si presenta per la prima volta al pubblico europeo proprio in occasione del Salone dell'Automobile di Ginevra. Il fuoristrada Mercedes sarà commercializzato nella primavera 2005 negli Usa e nell'estate 2005 in Europa. Tre delle quattro motorizzazioni per la Classe M rappresentano una novità. Il nuovo diesel V6 è disponibile in due gamme di potenza: la Ml 320 Cdi ha una potenza di 165 kW/224 Cv ed eroga una coppia massima di 510 Nm a 1600 giri/min, la Ml 280 Cdi sviluppa una potenza di 140 kW/190 Cv ed una coppia massima di 440 Nm. Con un consumo di carburante dei modelli Cdi di 9,4 litri ogni 100 chilometri (consumo combinato), la Classe M si insedia fra i fuoristrada più parsimoniosi del segmento. Nuovo è anche il propulsore V6 a benzina della Ml 350 con 200 kW/272 Cv e una coppia massima di 350 Nm. La motorizzazione di punta è rappresentata dall'otto cilindri Ml 500, la cui potenza è stata incrementata a 225 kW/306 Cv. Mercedes-benz ha ulteriormente sviluppato anche la trazione integrale permanente ed il sistema di trazione 4Ets, integrandolo con funzioni aggiuntive quali il Downhill Speed Regulation, il sistema di assistenza in fase di spunto e l'Abs Offroad. Accanto alla versione di base è disponibile un nuovo pacchetto tecnico Offroad Pro, che comprende un ripartitore di coppia bistadio con rapporto Low-range, i bloccaggi del differenziale (100 %) attivabili manualmente o automaticamente fra asse anteriore e posteriore e sull'asse posteriore, nonché una sospensione pneumatica Airmatic appositamente modificata per il fuoristrada. Anche nel campo della sicurezza, la Classe M rimane un modello di riferimento per i fuoristrada grazie ai poggiatesta attivi Neck-pro di nuova concezione e il rivoluzionario sistema di protezione dei passeggeri Pre-safe¨. Offensiva sul fronte delle motorizzazioni: nuovi sei cilindri per Classe C, Classe E e Classe Slk A partire dalla primavera 2005, Mercedes-benz offrirà i nuovi e potenti motori a sei cilindri anche sulla Classe C, Classe E e Classe Slk. Queste motorizzazioni superano i motori precedenti fino al 32% in termini di potenza e fino al 27 % in termini di coppia. La Classe C con quattro propulsori V6 completamenti nuovi si posiziona in vetta al segmento in termini di potenza e di coppia. Le nuove motorizzazioni comprendono tre V6 a benzina da 150 kW/204 Cv (C 230), 170 kW/231 Cv (C 280) e 200 kW/272 Cv (C 350). È inoltre ai nastri di partenza il modello C 320 Cdi con il moderno propulsore diesel V6 (165 kW/224 Ps). Oltre al nuovo E 350 (200 kW/272 Cv), Mercedes-benz offre sulla Classe E, a partire dalla primavera 2005, anche il nuovo modello E 280 dotato di un potente sei cilindri da 170 kW/231 Cv con una coppia di 300 Nm. In questo modo il nuovo V6 supera del 30% in termini di potenza e del 25% in termini di coppia il precedente E 240. La gamma delle motorizzazioni diesel della Classe E è resa ancora più attraente e dinamica dai nuovi modelli E 280 Cdi (140 kW/190 Cv) ed E 320 Cdi (165 kW/224 Cv). Nella primavera del 2005, la Classe Slk sarà arricchita con un nuovo modello, la Slk 280. La biposto adotta un potente V6 da 170 kW/231 Ps che la fa accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi. Il consumo di carburante della Slk 280 è di 9,7 litri ogni 100 km.
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