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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 02 Marzo 2005
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POTENTE ED ATTRAENTE: S3X È UN PROTOTIPO DI FUORISTRADA CON SETTE POSTI |
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Ginevra, 2 marzo 2005 - Solo due anni fa, con il lancio della Kalos veniva comunicata la fondazione di Gm Daewoo Auto & Technology Co. (Gm Dat), in Corea del Sud. Nello stesso modo il prototipo Chevrolet S3x annuncia la nuova era di Chevrolet in Europa, con nuovi prodotti dalla linea inedita, progettati e costruiti in Corea del Sud. Il motore ibrido della S3x, progettato secondo una tecnologia che rispetta l’ambiente, fornisce un anticipazione dei potenziali, futuri propulsori. Il sistema di propulsione ibrido della concept car S3x è basato sul Bas (Belt Alternator Starter), un alternatore/motore d’avviamento azionato da una cinghia. Sviluppato da Gm e modificato da Gm Daewoo, assicura consumi inferiori nella marcia “stop-and-go” spegnendo il motore nelle soste e anticipando la fase di “cutoff”, il taglio dell’alimentazione del motore in fase di rilascio. Il sistema, relativamente semplice ed economico, sostituisce l’alternatore di tipo convenzionale con un alternatore che funge anche da motore d’avviamento e aggiunge una batteria al Nimh da 42 Volt per integrare il normale sistema elettrico di bordo a 12 Volt. Il recupero di energia in frenata e l’ottimizzazione della ricarica riducono ulteriormente i consumi, mentre tutti i dispositivi elettrici del veicolo e i sistemi per il comfort dei passeggeri vengono mantenuti in funzione nelle fasi di spegnimento temporaneo del motore. Rispetto ai sistemi di propulsione tradizionali, questa soluzione parzialmente ibrida ha il potenziale per far risparmiare fino al 12% di carburante. Gm introdurrà sistemi ibridi Bas su Suv e autovetture di grande produzione nei prossimi tre anni. Nel 2006, quando la versione definitiva della S3x verrà lanciata, sarà la prima vettura diesel di Chevrolet ad essere venduta in Europa. Sarà anche il primo modello completamente sviluppato da Gm Dat. Il design della S3x lascia intravedere quello che potrebbe essere lo stile dei futuri modelli Chevrolet. Si tratta di un Suv di grandi dimensioni (lunghezza / larghezza/altez-za: 4,639/1,848/1,722 mm). Gli imponenti passaruota alloggiano ruote da 20”, inserti metallici nei paraurti anteriore e posteriore, prese d’aria orizzontali nei parafanghi e fari anteriori impreziositi da sfaccettature, nei quali la luce è deviata da prismi cilindrici, sono alcune delle caratteristiche più evidenti. Aperto o chiuso, l’ampio tetto in vetro conferisce luminosità e senso di ampiezza all’abitacolo. Inoltre la S3x è pratica: il finestrino posteriore può essere aperto separatamente per rendere accessibile il vano portabagagli senza dover aprire il portello posteriore. Nonostante la sua forma compatta, la S3x ha abbastanza spazio per tre file di sedili – e quindi per sette passeggeri – grazie al suo passo lungo, di circa 2.70 metri. Il design degli interni è caratterizzato da una gradevole combinazione di legno e metallo. L’impianto audio-visivo a bordo della Chevrolet S3x include un sistema di navigazione Dvd con uno schermo di 18 cm.
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