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Notiziario Marketpress di
Giovedì 03 Marzo 2005
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REGIONE LOMBARDIA: METRO 1 A MONZA BETTOLA, PARTE IL PROGETTO ANTICIPATI I COSTI DEL PROLUNGAMENTO DI 2 KM DA SESTO FS CON FERMATA A RESTELLONE |
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Milano, 3 marzo 2005 - Passo avanti verso la realizzazione del prolungamento del metro 1 (linea rossa) da Sesto Fs a Monza Bettola, in tutto due chilometri con due fermate, Restellone a Sesto San Giovanni e, appunto, Monza Bettola. La Giunta regionale, su proposta dell'assessore alle Infrastrutture e Mobilità Massimo Corsaro, ha infatti approvato l'accordo che consente di anticipare i costi per la progettazione definitiva dell'opera, che ammontano a più di un milione di euro, 400.000 dei quali a carico della Regione. Il percorso prevede che a Restellone la linea pieghi verso sinistra per passare sotto l'autostrada A4, in prossimità dell'attuale svincolo di Milano - v.Le Zara, e attestarsi a Bettola dietro l'ipermercato sulla Ss 36, dove verrà realizato un centro di interscambio con un parcheggio di 2.500 posti. "Da oltre un anno e mezzo la Regione - ha detto Massimo Corsaro - si è impegnata su tutti i fronti (progettuale, finanziario, politico) nel coordinamento del lavoro del Comune di Milano e degli altri enti locali coinvolti (Provincia di Milano e Comuni di Monza, Sesto San Giovanni e Cinisello Balsamo) per l'acquisizione del consenso di tutti necessario alla realizzazione non solo del prolungamento della linea 1, ma anche della futura linea 5". "Quella di questi mesi - ha aggiunto Corsaro - è stata un'attività non priva di difficoltà tecniche e incertezze per la copertura finanziaria necessaria alla realizzazione della nuova infrastruttura. Con l'avvio del progetto definitivo ora possiamo ottenere i finanziamenti statali vincolati dal Cipe all'approvazione del progetto stesso". Il prolungamento della linea 1 è parte di un sistema di rete che metterà in collegamento il centro di Milano con Monza e l'area della Brianza lungo una direttrice importante per il trasporto pubblico regionale, in grado di interconnettere gli attuali sistemi ferroviari, metrotramviari (la nuova linea 5, la metrotranvia di Sesto San Giovanni e quella di Monza, il sistema tangenziale nord) e automobilistici con le nuove infrastrutture su ferro che avranno un importante polo di interscambio proprio a Monza Bettola.
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