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Notiziario Marketpress di
Lunedì 14 Marzo 2005
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MILANO-BOLOGNA E MILANO-TORINO PRONTE NEL 2008 SOPRALLUOGO DI FORMIGONI AI CANTIERI DELL'ALTA VELOCITÀ A PREGNANA E A SORDIO |
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Milano, 14 marzo 2005 - Il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, insieme all'amministratore delegato di Tav Antonio Savini Nicci, ha visitato due nodi strategici dei cantieri per l'Alta velocità ferroviaria in Lombardia: quello di Pregnana Milanese sulla Milano-novara e quello di Sordio, in provincia di Lodi, sulla Milano-bologna. A Pregnana sono in corso le opere per connettersi a Rho-pero, quindi al nuovo Polo fieristico. A Sordio sono in corso le opere per sostituire il bivio a raso, quindi gli scambi, e permettere alla linea di Alta Velocità di funzionare senza sovrapposizione di traffico con la linea storica. In entrambi i casi si tratta di opere imponenti, che si stanno svolgendo addirittura in anticipo sui tempi programmati: sia la Milano-novara sia la Milano-bologna saranno concluse nel 2008; nel 2009 sarà in funzione tutta la linea dell'Alta Velocità Torino-milano-napoli via Firenze e Roma. Da Milano si raggiungerà Torino in 50 minuti anziché 90; e Bologna in 60 minuti contro l'ora e 40 attuale. Costi: 7 miliardi di euro per Milano-torino; 6,5 miliardi per la Milano-bologna. "La visione di questi grandi cantieri - ha detto Formigoni - dimostra che le grandi opere nel nostro Paese sono possibili e si fanno. E' uno spettacolo che rafforza quanti si adoperano per dotare il nostro territorio di infrastrutture moderne e all'altezza delle esigenze. Stiamo recuperando un gap almeno trentennale: basti pensare che finora in Lombardia si muove il 17% del traffico nazionale dei passeggeri su una rete che è solo il 10% di quella nazionale. Ma appunto è un gap che stiamo recuperando". "Il completamento di queste linee - ha detto ancora Formigoni - darà un forte contributo alla modernizzazione del Paese e quindi alla capacità di attrarre investimenti economici da un lato; dall'altro lato recherà grande beneficio al trasporto locale, quindi ai pendolari, su linee che risulteranno decongestionate, più sicure ed efficienti. Infine si otterrà un notevole beneficio per l'ambiente". Con l'Alta Velocità Milano-bologna, Milano-torino e in futuro Milano-verona si otterrà infatti un notevole spostamento del trasporto di persone e di merci dalla gomma al ferro (il che risponde alla strategia in atto della Regione Lombardia).
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