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Notiziario Marketpress di
Venerdì 01 Aprile 2005
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SWISS DECOLLA VERSO UN NUOVO FUTURO CON LUFTHANSA. IL CONSIGLIO DI SORVEGLIANZA DI LUFTHANSA, IL CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE DI SWISS E LA MAGGIORANZA DEGLI AZIONISTI APPROVA L'INTEGRAZIONE DI SWISS NEL GRUPPO LUFTHANSA
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Fumata bianca per Lufthansa e Swiss: il consiglio di sorveglianza di Lufthansa e il consiglio di amministrazione di Swiss International Air Lines hanno approvato lo scortso 22 marzo il modello di impresa sviluppato congiuntamente dalle due compagnie per l'acquisizione e l'integrazione di Swiss nel Gruppo Lufthansa. La Confederazione Svizzera, il Cantone di Zurigo, e altri importanti azionisti sono favorevoli alla transazione. Ad oggi, gli azionisti che detengono l'80% del capitale sociale hanno dato il loro consenso all'operazione. Il Presidente e CEO di Lufthansa Wolfgang Mayrhuber e il Presidente e CEO di Swiss Christoph Franz hanno firmato l'Accordo di Integrazione alle 20 del 22 marzo a Zurigo. Il Presidente e CEO di Lufthansa Wolfgang Mayrhuber ha sottolineato i benefici derivanti dall'integrazione: "La fusione di Lufthansa e SWISS è l'unione di due compagnie aeree rinomate a livello mondiale per il massimo standard di qualità e servizio. L'aspetto più importante di questa operazione sono i nuovi vantaggi che chiaramente deriveranno per i nostri clienti: un maggior numero di destinazioni, coincidenze migliori, condivisione dei rispettivi programmi di fidelizzazione e l'estensione dell'accesso alle lounge per i passeggeri di entrambe le compagnie le renderanno ancora più appetibili. La fusione sarà vantaggiosa non solo per la Svizzera e la Germania, ma per tutti i nostri partner Star Alliance e, inoltre, rafforza il settore dell'aviazione in Europa". Christoph Franz, Presidente e CEO di Swiss ha dichiarato: "Come membro del Gruppo Lufthansa, Swiss renderà ancora più efficiente il sistema dei collegamenti tra la Svizzera e gli altri paesi del mondo. Il fascino di Swiss crescerà agli occhi dei propri clienti per l'aggiunta di ulteriori servizi derivanti dall'integrazione al network di Lufthansa, alla programmazione coordinata dei voli e all'accesso alle lounge di Lufthansa e dei suoi partner. La gestione competitiva dei costi continuerà a costituire la base per un positivo sviluppo di Swiss." Swiss continuerà pertanto a perseguire il programma di ristrutturazione annunciato in gennaio. La compagnia intende concludere rapidamente le trattative in corso per un nuovo contratto di lavoro generale, sulla base dell'accordo raggiunto da pochi giorni con i tre sindacati per il personale di terra. "L'Accordo di integrazione assicura un adeguato sviluppo per l'hub di Zurigo, la dimensione della flotta per i voli a lungo raggio, l'autonomia del marchio e la permanenza di Swiss come linea aerea con sede in Svizzera", ha aggiunto Christoph Franz. Nell'ottica di conservare le infrastrutture di traffico aereo di Swiss nel lungo periodo, sarà costituita una fondazione indipendente sottoposta alle leggi svizzere con durata decennale, che proporrà un membro per il Consiglio di Sorveglianza di Lufthansa e due membri per il consiglio di amministrazione di Swiss. Grazie all'integrazione di Swiss, Lufthansa rafforzerà la propria posizione di vettore leader a livello internazionale grazie all'ingresso in un mercato con una solida economia e all'armonizzazione del traffico aereo con i paesi vicini. Con l'introduzione del nuovo orario invernale 2005/2006, ai passeggeri di entrambe le compagnie sarà offerto un servizio esteso a livello globale. Dal punto di vista dei profitti e dei costi, l'acquisizione crea importanti sinergie che cresceranno gradualmente e che dal 2007 saranno quantificabili annualmente a circa 160 milioni di euro (pari a circa 250 milioni di franchi svizzeri). Secondo il modello d'impresa sviluppato congiuntamente, Swiss rimarrà una compagnia prevalentemente indipendente con direzione e sede in Svizzera, con flotta e personale propri, come profit center all'interno del sistema Lufthansa. Swiss manterrà il proprio marchio e continuerà a sviluppare i propri punti di forza. Questo comporta una rete di collegamenti che soddisfa le richieste del mercato e un hub internazionale a Zurigo, da sviluppare similmente agli hub Lufthansa di Monaco e Francoforte. Lufthansa espanderà la flotta Swiss a lungo raggio con due aeromobili per i voli intercontinentali, purché sussistano adeguate condizioni economiche. Nel lungo periodo, si stanno delineando prospettive future per Swiss e il suo personale. LA STRUTTURA DELLA TRANSAZIONE - L'obiettivo finale resta il completo rilevamento di Swiss da parte di Lufthansa. Per rispettare le leggi dell'antitrust e per assicurare i diritti di traffico, l'acquisizione è stata frazionata in diverse fasi. Le azioni di Swiss saranno detenute da una nuova società svizzera, Air Trust. Nella prima fase, Lufthansa acquisirà l'11% di Air Trust; dopo aver ricevuto l'approvazione dell'antitrust, la quota di Lufthansa salirà al 49%. Parallelamente, saranno condotte le trattative per assicurare i diritti di traffico aereo. Una volta raggiunti gli accordi rilevanti per l'operazione, Lufthansa acquisirà il 100% di Swiss. Attraverso Air Trust, Lufthansa sottoporrà un'offerta per l'acquisizione del flottante di Swiss, probabilmente in maggio. Il valore sarà calcolato sulla base del prezzo medio delle azioni di Swiss nei 30 giorni precedenti alla data in cui saranno depositati i documenti presso la Commissione per le Acquisizioni in Svizzera. Lufthansa rileverà per circa 45 milioni di euro (70 milioni di franchi svizzeri) il 15% delle azioni di Swiss. I maggiori azionisti di Swiss riceveranno un'opzione out-performance in cambio delle loro azioni, con pagamento nel 2008, che dipenderà dall'andamento del titolo Lufthansa in confronto a quello dei concorrenti. Se il valore delle azioni Lufthansa avrà un andamento del 50% superiore a quello dei concorrenti, il pagamento massimo ammonterà a 250 milioni di euro (circa 390 milioni di franchi svizzeri). Complessivamente, il costo dell'intera acquisizione di Swiss si aggira tra i 45 e i 300 milioni di euro, cioè tra 70 e 460 milioni di franchi svizzeri. DATI SU LUFTHANSA E SWISS - Nel 2004, 50.9 milioni di passeggeri hanno volato con Lufthansa verso 176 destinazioni, 9.2 milioni con Swiss verso 70 destinazioni. Il Gruppo Lufthansa impiega 90.000 dipendenti e ha una flotta composta da 377 aeromobili. Il Gruppo Swiss conta 7.900 addetti e una flotta con 80 aeromobili in servizio. CALENDARIO PREVISTO - Marzo 2005 acquisizione di un pacchetto di minoranza di Swiss. Maggio 2005 offerta pubblica gli azionisti del flottante libero. Terzo trimestre del 2005 acquisizione del 49% di Swiss dopo aver ricevuto l'approvazione dalla Commissione Europea. 30 ottobre 2005 graduale integrazione operativa a partire dell'orario invernale 2005/2006. 2006/2007 completa acquisizione di Swiss dopo aver assicurato i diritti di traffico aereo.
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