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Notiziario Marketpress di
Lunedì 09 Febbraio 2004
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FIAT PRESENTA IL NUOVO DOBLÒ M.Y. 2004
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Torino 9 febbraio 2004 - In commercio da metà febbraio in Italia, e successivamente negli altri mercati europei, Fiat Doblò si presenta con una gamma rinnovata nello stile e nelle dotazioni, ma soprattutto con due novità di assoluto interesse: il rivoluzionario 1.3 Multijet 16 valvole, disponibile successivamente; e una particolare versione Family, l'unica "sette posti" del segmento. Inoltre, Fiat Doblò Model Year 2004 propone il 1.9 Jtd potenziato da 100 a 105 Cv e i tre nuovi colori di carrozzeria: i pastello Azzurro Mundo e i metallizzati Azzurro Astro e Verde Opale. A richiesta, poi, è possibile avere nella stessa tinta di carrozzeria la parte posteriore che incornicia i gruppi ottici (di serie sulle versioni Active e Dynamic). Novità anche per gli interni, con la plancia bicolore (nera nella parte superiore e grigio/azzurro per la zona inferiore e le bocchette dell'aria) e il quadro strumenti dal design inedito. Cambiano anche i tessuti dei sedili e dei pannelli delle porte anteriori, differenti per ciascuno dei tre allestimenti: Actual, Active e Dynamic. Tra l'altro, queste denominazioni già adottate dallo scorso luglio per il mercato italiano, con il rinnovo della gamma diventano ufficiali per tutti i Paesi europei, in sostituzione dei precedenti Sx ed Elx. Resta invariata, invece, l'elegante ed originale Malibù. Pensata per giovani anticonformisti che amano i viaggi in tutta comodità e le auto capaci di distinguersi, questa particolare versione di Fiat Doblò ha raccolto dal lancio ad oggi oltre 13.000 ordini, un vero e proprio successo. Infine, su tutte le versioni del modello è di serie il sedile posteriore reclinabile e sdoppiato. Dunque, seppure rinnovato nell'estetica e nelle dotazioni, Doblò conferma la propria peculiarità di modello più "anticonformista" della gamma Fiat. Non solo. Il veicolo multifunzionale mantiene ancora una volta la promessa ben sintetizzata nel claim pubblicitario: "Se puoi pensarlo puoi farlo". Infatti, Fiat Doblò My 2004 interpreta in modo originale alcuni dei valori che da sempre appartengono al patrimonio della Casa torinese: una vettura dal chiaro stile italiano che semplifica la vita di tutti i giorni perché pratica, abitabile, versatile ed equipaggiata con moderni propulsori. Ecco allora motori brillanti nelle prestazioni, ma decisamente parchi nei consumi (sono tra i migliori di questa fascia), che rappresentano una valida soluzione sia per l'impiego cittadino sia per quello extraurbano. Tra questi spicca il rivoluzionario 1.3 16v Multijet che eroga una potenza massima di 70 Cv a 4000 giri/min e una coppia di 18,3 Kgm a 1750 giri/min. Si tratta del più piccolo e avanzato tra i diesel a iniezione diretta "Common Rail" di seconda generazione, un vero e proprio capolavoro di tecnologia in miniatura. Compatto e tecnologicamente sofisticato, dunque, il nuovo propulsore spinge Fiat Doblò My 2004 ad una velocità massima di 145 km/h e fa registrare i seguenti consumi: 6,7 l/100km nel ciclo urbano, 4,9 in quello combinato e 5,5 in quello extraurbano. Insieme a questo gioiello dell'ingegneria la nuova gamma di Fiat Doblò propone il potenziato 1.9 Jtd da 105 Cv a 4000 giri/min e con una coppia massima di 209 Kgm (a 1750 giri/min). Insomma, un propulsore progressivo, confortevole e capace di garantire bassi consumi e prestazioni paragonabili a quelle dei motori a benzina: la velocità massima è di 168 km/h mentre i consumi sono 7,5 l/100km nel ciclo urbano, 4,8 in quello combinato e 5,8 in quello extraurbano. Infine, Fiat Doblò My 2004 conferma il collaudato 1.2 da 65 Cv, il brillante 1.6 16v da 103 Cv (da oggi entrambi rispettano i limiti di emissioni Fase 3) e la versione 1.6 Bipower con doppia alimentazione (benzina e metano) che si rivela perfetto per chi viaggia molto e cerca comfort e risparmio, oltre che miglior esempio di rispetto ambientale. Se, quindi, innovazione tecnologica è il primo dei punti di forza di Fiat Doblò My 2004, il secondo è certamente "versatilità". È l'anima stessa del modello, l'approccio "stilistico e progettuale" che ha permesso di concepire uno spazio di assoluto rilievo in soli 416 centimetri di lunghezza, senza rinunciare alla praticità e al comfort. Non solo. Grazie anche al suo stile brioso e originale, Fiat Doblò My 2004 può essere impiegato in situazioni diverse e per gli usi più disparati: ora è il "compagno di lavoro" ideale, dopo è la vettura perfetta per il tempo libero. La migliore dimostrazione di "versatilità" è la nuova versione Family, che offre la possibilità di ospitare a bordo 7 persone su 3 file di sedili. Inoltre, il sedile della terza fila può essere impacchettato a libro per aumentare la capacità del bagagliaio o, addirittura, essere rimosso con grande facilità. Senza contare che i sedili della seconda fila sono reclinabili in modo da rendere ancora più agevole l'ingresso dei passeggeri negli ultimi posti. Innovativo e versatile, quindi, Fiat Doblò My 2004 è anche la migliore espressione della "praticità". Infatti, racchiude in un unico veicolo la spaziosità di un monovolume, la maneggevolezza di una compatta e la robustezza di un off-road. Quarto e ultimo punto di forza del modello è l'"abitabilità". In questo ambito Fiat Doblò My 2004 si pone ai vertici del segmento, come dimostrano una posizione di guida particolarmente alta, a vantaggio del comfort e del dominio della strada; una grande facilità di accesso, grazie ai 1.800 millimetri di altezza; e una capacità del bagagliaio di 750 litri , che diventano ben 3.000 con i sedili posteriori ribaltati (è il migliore della categoria). Insomma, la gamma di Doblò My 2004 offre tante e interessanti novità con le quali intende rafforzare il successo fin qui conseguito dal modello. Basti dire che in Italia, nel 2003, le unità immatricolate sono state quasi 7950 (la versione Malibù rappresenta il 41 % del totale). Volumi che hanno permesso a Fiat Auto di conquistare la leadership assoluta nel segmento P dei veicoli multifunzionali con circa il 33,5% di quota. Successo confermato anche nei maggiori mercati europei: oltre 27.000 vetture immatricolate e una penetrazione media del 10%. Erede di un modello vincente, quindi, il nuovo Doblò punta a raggiungere, entro l'anno, la vendita di circa 32.000 unità e una quota in Europa del 12,4%
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