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Notiziario Marketpress di
Lunedì 04 Ottobre 2004
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PROGRAMMA INVERNALE AIR FRANCE: CONSOLIDAMENTO DELL'UNIONE AIR FRANCE – KLM |
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Roma, 4 ottobre 2004 - Dal mese di giugno 2004 i clienti di Air France e di Klm beneficiano di tutti i vantaggi della fusione tra le due grandi compagnie aeree: un doppio network che aumenta le possibilità di coincidenze e di destinazioni e permette di accedere ad un maggior numero di posti offerti alle migliori tariffe disponibili, nonché a programmi di fedeltà estremamente interessanti. Sin dal 31 ottobre 2004, data di inizio del programma invernale, i vantaggi per la clientela del gruppo Air France – Klm saranno ancor più evidenti. L'armonizzazione degli orari, per gli hub di Paris - Cdg e di Schiphol, permetterà di offrire una più ampia scelta. Un collegamento più facile tra i due hub migliorerà le possibilità di coincidenza. Questo coordinamento tra le due reti Air France - Klm permetterà di offrire, con due marchi, quello di Air France e quello di Klm, un network globale di 225 destinazioni in 130 paesi, da cui i clienti potranno trarre i massimi benefici. Quest'inverno Air France aumenta la sua offerta di circa il 3% in termini di Ask (posti chilometro offerti)1. Durante l'inverno, per garantire questa crescita, 3 nuovi B777-300er si aggiungeranno ai 3 già ricevuti quest'estate. Per quanto riguarda i voli di medio raggio, continua il ritiro dei B737-500 a beneficio degli aeromobili della famiglia A320. Quest'inverno, anche tre A318 raggiungeranno la flotta Air France. L’aumento dell'offerta è suddivisa come segue: + 3,2% di Ask sulla rete di lungo raggio, + 1,3% sulla rete di medio raggio internazionale e + 5,6% sulla rete domestica. 1) Il programma lungo raggio Per accompagnare la forte crescita economica dell'Asia, le novità del programma invernale sono numerose e riflettono una stretta cooperazione con Klm. · Asia (+6,7%). Air France è la prima e la sola compagnia europea a proporre un volo quotidiano diretto, in partenza da Parigi, a destinazione delle quattro principali città cinesi: Pechino, Shanghai (in cooperazione con China Eastern), Hong Kong e Canton (in cooperazione con China Southern). Forte aumento dell'offerta per l'India, con un A340 quotidiano a destinazione di Mumbai, contro 4 frequenze settimanali lo scorso inverno, e passaggio al B747-400 per il volo quotidiano per Delhi. La più importante riorganizzazione dei collegamenti con Klm riguarda il Sud-est dell'Asia. Il nuovo programma prevede un maggior numero di voli diretti; il diretto per Manila ed il volo per Djakarta via Kuala Lumpur, partono oramai da Amsterdam con Klm, in collaborazione commerciale con Air France. Allo stesso tempo, Air France cancella la tratta Singapore – Djakarta e trasferisce le capacità disponibili su Singapore, assegnando inoltre a questa linea un B777-300er dotato delle nuovissime cabine Air France. Air France può cosi’ proporre, via Singapore, sei nuove destinazioni australiane grazie ad un accordo siglato con la compagnia Qantas: Sydney, Melbourne, Perth, Adelaide, Brisbane e Darwin. Air France effettua i voli Parigi - Singapore e Qantas i voli Singapore - Australia. I voli delle due compagnie sono riuniti presso lo stesso terminal a Singapore (Terminal 1) per facilitare rapide coincidenze. America - Le destinazioni nordamericane subiscono gli abituali adeguamenti stagionali: leggero calo delle frequenze o delle capacità, tranne Miami, che usufruisce di 3 voli supplementari, passando a 10 frequenze settimanali. In America Latina, la principale novità riguarda Caracas, ove Air France e Klm armonizzano il loro programma, offrendo un collegamento quotidiano in partenza da Parigi – Charles-de-gaulle con un A340. Quest'inverno, Air France aumenta l'offerta per Rio de Janeiro utilizzando un B747-400 al posto dell'A340-300. L’accordo di code-share con la compagnia brasiliana Tam non verrà rinnovato per i voli tra Parigi e San Paolo e l'accordo Frequent Flyer con questa compagnia viene interrotto a partire dal 31 ottobre 2004 per i voli in partenza dalla Francia verso il Brasile. Medio Oriente - Pochi cambiamenti sulle linee dell'Africa e del Medio Oriente (aumento delle frequenze per Kinshasa, Port Harcourt e Il Cairo). Caraibi – Oceano Indiano - La rete Caraibi-oceano Indiano accoglie i primi B747-400 dotati delle nuovissime cabine Air France e subisce gli abituali adeguamenti di frequenze dell'inverno rispetto all'estate. Dedicate - La rete Dedicate si rinforza a Pointe Noire, Malabo, Doha, Kuwait City e Tashkent. 2) Il programma di corto e medio raggio - Il programma di corto e medio raggio é caratterizzato soprattutto da un'armonizzazione degli orari e dei collegamenti tra Air France e Klm. Gli orari dei 15 voli (8 Af et 7 Kl) tra Parigi ed Amsterdam vengono cadenzati per facilitare i viaggi tra le due capitali ed ottimizzare le coincidenze tra i voli lungo raggio in partenza dai due hub di Charles-de-gaulle e di Schiphol. A Roissy questi voli partiranno ed arriveranno presso il Terminal 2F. Ricordiamo inoltre che Klm ed Air France hanno aperto quest'estate un collegamento biquotidiano tra Rotterdam e Parigi Charles-de-gaulle, nonché un collegamento per Amsterdam in partenza da Bordeaux e Marsiglia. Air France ha sospeso i suoi voli in partenza da Parigi verso Bristol: questo scalo rimane collegato alla rete del Gruppo via Amsterdam. Air France si basa su Amsterdam anche per i collegamenti con Glasgow. Da parte sua, Klm ha interrotto i suoi voli per Casablanca e Torino, i quali continueranno a beneficiare dell'aeroporto Parigi – Charles-de-gaulle. Le modifiche effettuate quest'estate sulle linee europee in partenza da Parigi e dalla Provincia francese verso l'Europa e l'Africa del Nord vengono confermate per l'inverno. In Italia, a destinazione di Parigi, Air France rilancia cinque voli quotidiani da Milano Malpensa e aggiunge una frequenza quotidiana da Roma, in partnership con Alitalia. Insieme, le due compagnie offrono 9 voli quotidiani da Malpensa, 4 da Linate, 5 da Torino, 6 da Venezia, 3 da Genova, 5 da Bologna, 3 da Verona, 6 da Firenze, 3 da Pisa,13 da Roma e 2 da Napoli, tutti in code share, dall’Italia verso Parigi. Sulla Provincia francese non vi sono variazioni di rilievo. Al 31 ottobre, Air France ed Alitalia collegheranno, sempre in code share, Bologna (2 voli), Malpensa (6), Fiumicino (3) e Venezia (2) a Lione, Malpensa (rispettivamente 2 e 3) e Fiumicino (rispettivamente 4 e 1) a Nizza e Marsiglia, e ancora Malpensa a Clermont-ferrand, Nantes e Tolosa (rispettivamente 2, 1 e 2 voli), per un totale di circa 100 voli quotidiani tra l’Italia e la Francia in partenza da 11 aeroporti italiani. Sviluppo dei collegamenti verso la Spagna, con un terzo volo quotidiano sulla linea Parigi Charles-de-gaulle - Vigo, aperta quest'estate. Da luglio 2004, Air France offre, insieme al suo partner Air Europa, quattro nuove frequenze quotidiane per Madrid in partenza da Orly. Questi voli, ben distribuiti nella giornata tra le ore 7.10 e le ore 21.35, permettono di portare a 14 le frequenze quotidiane tra Parigi e Madrid. Per quanto riguarda la Slovenia, apertura del collegamento Parigi Cdg - Lubiana, con due voli quotidiani. Anche il programma sulla rete Parigi - Provincia e sulle linee trasversali subisce poche modifiche rispetto all'estate, tranne per il collegamento con il Centro-est, dove vengono sospesi i voli per Grenoble. Vengono invece rafforzati i voli quotidiani per Lione in partenza da Orly, che passano da 5 ad 8. Il collegamento Orly - Lione verrà quindi notevolmente migliorato e cadenzato con un volo ogni ora e cinquanta (stessi orari in partenza da Lione e in partenza da Orly. Questa novità offre agli uomini d'affari una maggior flessibilità nella programmazione dei loro viaggi.
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