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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 14 Luglio 2004
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24° RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA |
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Milano, 14 luglio 2004 - Il battesimo agonistico nel Campionato Italiano Rally della Citroën C2 S1600 è proseguito nel migliore dei modi lungo le insidiose strade del Rally di San Martino di Castrozza e Primiero: la vettura allestita dai tecnici del Team Vieffecorse ha proseguito (sotto una pioggia battente) il lavoro di “svezzamento” agonistico programmato dal Direttore Tecnico Roberto Buratti e da Luca Rossetti, concludendolo nel migliore dei modi e consentendo al Team l’acquisizione di un corposo database di informazioni tecniche sia per il fondo stradale asciutto che per quello bagnato. Luca Rossetti e Daniele De Luis sono ripartiti da San Martino dopo un’ottima prima tappa di gara, dedicata soprattutto all’apprendimento del comportamento su strada della nuova vettura: chi si aspettava di rivedere gli alfieri della Scuderia Db Motorsport in souplesse anche lungo le Prove Speciali della seconda tappa non conosce a fondo la grinta del pilota friulano, che ha rotto gli indugi ed ha colto piazzamenti di rilievo: tra questi, rimarchevole il 6° tempo assoluto registrato sul primo passaggio della Prova Speciale “Gobbera” che aveva permesso a Rossetti di guadagnare la decima posizione assoluta nella classifica generale. Purtroppo, la festa è stata rovinata da un episodio che di sportivo ha molto poco: nel corso della penultima P.s., la vettura di Rossetti investiva un Commissario di percorso incautamente posizionato all’esterno di un’insidiosa curva sinistra, procurandogli la frattura del bacino e di alcune costole. L’equipaggio Vieffecorse prestava le prime cure al malcapitato e sostava sul posto fino all’arrivo dell’ambulanza, dimostrando un encomiabile senso di responsabilità. Di tale dote la Direzione di Gara non ha minimamente tenuto conto, applicando in modo assai rigoroso il Regolamento: a Rossetti non è stato assegnato il tempo imposto di cui hanno beneficiato i concorrenti partiti dopo di lui ma gli è stato affibbiato l’alto tempo effettivamente fa tto segnare dal cronometro all’uscita dalla Prova (oltre trentasette minuti). Questo episodio ha significato la ovvia perdita della posizione acquisita fino a quel momento sul campo e l’inevitabile “caduta libera” verso la parte bassa della classifica: Rossetti e la Citroën C2 hanno chiuso la loro gara d’esordio occupando una discutibilissima 34^ piazza assoluta. Comunque enorme la soddisfazione degli uomini Vieffecorse, affiancati per l’occasione da un tecnico della squadra test di Citroën Sport e seguiti telefonicamente dal Manager Competizioni Clienti della Casa francese. “E’ un’emozione che non è facile descrivere in due parole” sintetizza la Team Manager Roberta Franzoni “La C2 è stata ultimata alla vigilia della gara e per noi la trasferta a San Martino aveva il solo scopo di fare quanta più strada possibile per conoscere le reazioni del mezzo e per verificare il comportamento dei pneumatici Michelin con le regolazioni di assetto man mano individuate dal pilota. L’aver quindi concluso la competizione ed aver guadagnato anche solo un punto in classifica alla prima gara, oltre all’aver colto piazzamenti di tutto rispetto in alcune P.s., è il miglior viatico per questa nuova avventura, a dispetto della “fiscalità” con cui è stato applicato il regolamento. Se - come dicono - il buongiorno si vede dal mattino, questo sarà sicuramente un debutto da incorniciare”. Il prossimo appuntamento del C.i.r. (l’ottavo della serie) e fissato per i giorni 26, 27 e 28 agosto ad Udine per il 40° Rally delle Alpi Orientali. La gara è quella “di casa” per il friulano Rossetti, che lo scorso anno concluse secondo assoluto con la Saxo S1600, e la domanda d’obbligo non può che essere: cosa ci riserverà il pilota Citroën Italia con la nuova C2 che, tra un mese e mezzo, avrà terminato il suo apprendistato e lotterà ad armi pari con gli avversari? 24° Rally Di San Marino Di Castrozza E Primiero - Classifica finale: 1° Basso - Dotta Fiat Punto S1600 2h 35’ 49’’ 2; 2° Navarra - Fedeli Subaru Impreza Sti 2h 36’ 53’’ 4; 3° Travaglia - Zanella Peugeot 206 S1600 2h 37’ 07’’ 6; 4° Andreucci - Andreussi Fiat Punto S1600 2h 37’ 32’’ 6; 5° Longhi - Fappani Subaru Impreza Sti 2h 37’ 59’’ 5; 6° Dallavilla - Canton Renault Clio S1600 2h 38’ 11’’ 4; 7° Sottile - Nari Subaru Impreza Sti 2h 39’ 10’’ 1; 8° Cantamessa - Capolongo Mitsubishi Lancer Evo Vii 2h 39’ 40’’ 7; 9° De Tisi - Pollet Citroën Xsara Kit Car 2h 41’ 07’’ 8 ; 10° Dati - Merlin Subaru Impreza Sti 2h 42’ 41’’ 7. Classifica Campionato Italiano Rally 2004 (dopo sette gare): 1° Navarra - Fedeli Subaru Impreza Sti Gr. N punti 89; 2° Longhi - Fappani Subaru Impreza Sti Gr. N punti 77; 3° Andreucci - Andreussi Fiat Punto S1600 punti 72; 6° Basso - Dotta Fiat Punto S1600 punti 54; 4° Dallavilla - Canton Renault Clio S1600 punti 49; 5° Cantamessa - Capolongo Mitsubishi Lancer Evo Vii punti 45; 7° Travaglia - Zanella Peugeot 206 S1600 punti 40; 8° Dati - Giusti Mitsubishi Lancer Evo Vii punti 28; 9° Fiorio - Brambilla Subaru Impreza Sti Gr. N punti 25; 10° Rossetti - De Luis Citroën C2 S1600 punti 23.
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