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Notiziario Marketpress di
Martedì 26 Aprile 2005
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CHEVROLET RACING: INIZIA IN FRANCIA L’IMPEGNATIVO MESE DI MAGGIO SECONDA GARA A MAGNY-COURS |
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Roma, 26 aprile 2005 - Le Chevrolet Lacetti Wtc affronteranno, nel weekend di fine mese, i round tre e quattro del Campionato Mondiale Turismo 2005 a Magny-cours, in Francia. La culla del Gran Premio di Formula 1 francese, come Monza lo è per l’Italia, è una pista che si gioca sulla velocità più che sulla maneggevolezza. Ciònondimeno, dopo gli approfonditi test della scorsa settimana a Brands Hatch, la squadra è convinta di poter ottenere migliori risultati nelle prossime gare. “A Brands Hatch, dove Rob e Alain hanno guidato, ci siamo concentrati sullo sviluppo di freni e frizione, in seguito ai riscontri ricevuti dai piloti e dall’auto stessa. Ora, abbiamo trovato una base comune per preparare tutte e tre le vetture per l’appuntamento francese”, ha spiegato il Team Manager Mark Busfield. “Al tempo stesso, la prova ha anche consentito di definire le linee guida da seguire per le evoluzioni future”. Con due round all’attivo, la squadra doveva svolgere un lavoro tarato sui feedback ricevuti dalla gara di Monza. “Dopo ogni corsa stiliamo una serie di punti che necessitano di essere risolti prima della competizione successiva”, ha continuato Busfield. “Solitamente la lista è composta da 25-30 problematiche. Dopo Monza ne avevamo circa 160. In altre parole: siamo ancora lontani dal podio ma, contemporaneamente, siamo sicuri che l’elenco si assottiglierà di volta in volta. Questo progetto è talmente nuovo che le auto migliorano tra la prova e la gara, come è successo a Monza dove hanno girato più rapidi in corsa che nelle qualificazioni”. Lo sviluppo del motore è ancora il primo punto della lista e fa parte di un programma già avviato mentre freni e frizione sono stati verificati con le prove di Brands Hatch. A Magny-cours, la squadra correrà sotto l’occhio vigile di Nick Reilly, Amministratore Delegato di Gm Daewoo Auto & Technology. “Faremo del nostro meglio per fare bella figura davanti al ‘capo’”, ha continuato Busfield. “Realisticamente, è possibile conseguire una migliore posizione nelle qualificazioni rispetto a Monza. Puntiamo ad essere tra i primi 15, mentre a Monza eravamo fuori dai top 20 per due decimi di secondo. Riguardo alla competizione, ovviamente speriamo di portare a termine con tutte e tre le auto entrambe le gare ma, come capitato a Rob in Italia, talvolta gli incidenti possono pregiudicare anche una gara perfetta in cui il traguardo sembra sicuro”. Rob Huff debutterà in Francia con una nuova auto (telaio n. 4), visto il serio danno riportato in gara 2 a Monza. “Il frontale della vettura è stato molto danneggiato, quindi Rob ne avrà una nuova per correre a Magny-cours e in futuro. La ‘telaio n. 1’ verrà riparata ma utilizzata solo come ‘macchina di scorta’ d’ora in poi”, ha spiegato Busfield. La gara in Francia segnerà l’inizio del periodo più intenso del campionato 2005, con le squadre attese in Gran Bretagna (Silverstone) due settimane dopo e poi di nuovo in Italia (Imola) dopo altri 15 giorni. Wtcc 2005 Classifica Piloti 1. D Müller (Bmw), 18 punti; 2. Thompson (Alfa Romeo), 12; 3. Garcia (Bmw), 10; 4. Priaulx (Bmw), 9; 5. Tarquini (Alfa Romeo), 8. Wtcc 2005 Classifica Costruttori 1. Bmw, 29 punti; 2. Alfa Romeo, 28; 3. Seat, 15; 4. Chevrolet, 6. Programma Wtcc Magny-cours Sabato 30 Aprile: Prove Libere 1; 12.30-13.00 Prove Libere 2; 15.15-15.45 Qualificazioni. Domenica 1 Maggio: 09.20-09.35 Warm Up: 15.10-15.35 2005 Wtcc Gara 1 (12 giri = 52.920 km); 16.15-16.40 2005 Wtcc Gara 2 (12 giri = 52.920 km). Entrambe le gare e il warm up saranno trasmesse in diretta da Eurosport (via satellite) e Sport Italia.
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