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Notiziario Marketpress di
Giovedì 05 Maggio 2005
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IL NUOVO MITSUBISHI CANTER PRIMO AUTOCARRO A GUIDA AVANZATA CON LEVA DEL CAMBIO A JOYSTICK NUOVO SISTEMA DI SICUREZZA MITSUBISHI RISE |
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Roma, 5 maggio 2005 - Funzionalità e versatilità, economia d'esercizio e affidabilità, comfort e sicurezza: sono queste le parole d'ordine all'insegna delle quali è stata sviluppata la settima generazione del nuovo Mitsubishi Canter. La funzionalità del Canter si manifesta in particolare in aspetti come la portata utile, il volume di carico e il numero dei posti. A parità di lunghezza totale del veicolo, lo schema a guida avanzata permette di massimizzare il volume di carico. La cabina doppia in allestimento Comfort offre spazio per ospitare fino a sette persone. La versatilità si esprime soprattutto nelle quattro versioni di cabina, nelle sei classi di peso totale a terra da 3,5 a 7,5 tonnellate, nonché nelle numerose versioni di passo, che spaziano da 2500 mm fino al nuovo modello di punta con un passo di 4470 mm e un telaio con interasse a longheroni particolarmente largo. Con la sua cabina snella "Standard" e cabina larga "Comfort" in versione singola o doppia con un massimo di sette posti, il nuovo Canter è in grado di soddisfare le esigenze delle aziende operanti nei più svariati settori e servizi: distribuzione, edilizia, artigianato, gardening e così via. Il nuovo Canter offre una vera anteprima mondiale: è il primo autocarro infatti a guida avanzata con leva del cambio a joystick integrata nella plancia portastrumenti. Collocata a portata di mano, la corta leva sporge appena dalla plancia, lasciando uno spazio sufficiente per il libero attraversamento della cabina da un lato all'altro. Altrettanto degna di nota è la nuova posizione della leva del freno a mano a destra del sedile di guida. Completamente ridisegnata sia all'esterno che all'interno, la cabina ribaltabile a guida avanzata del nuovo Mitsubishi Canter è soprattutto sinonimo di comfort: ora è nettamente più lunga e più alta, oltre ad essere stata allargata sensibilmente nella parte superiore. Vi si aggiunge l'inclinazione più verticale del parabrezza, che rende possibile un'abitabilità interna superiore alla media. Il comfort è garantito anche dai nuovi sedili Isringhausen con molleggio, dal doppio sedile passeggero di serie e da numerosi portaoggetti fino ad un vano portadocumenti nella plancia, caratterizzata anche da nuovi strumenti di facile lettura. Gli ingegneri di sviluppo hanno focalizzato la loro attenzione anche sulla sicurezza. Ne è nato un nuovo sistema di sicurezza per la cabina denominato Mitsubishi Rise (Realized Impact Safety Evolution). Esso comprende, tra le altre cose, un sistema laterale antintrusione nelle portiere della cabina, composto da due barre disposte diagonalmente, nonché il pianale della cabina rinforzato, il cruscotto ad assorbimento d'energia e supporti dello ch‰ssis deformabili longitudinalmente in caso d'impatto frontale. La dotazione di serie del Mitsubishi Canter prevede freni a disco su tutte le ruote, nei modelli con peso totale a terra oltre le 3,5 tonnellate anche il sistema antibloccaggio Abs. Fino a tale soglia l'Abs può essere di serie o a richiesta, a seconda del mercato di destinazione. Il listino degli optional si è arricchito del nuovo Power-abs, che comprende anche il Brake Assist e un servofreno a doppio pistone in tandem. All'economia d'esercizio e all'affidabilità contribuiscono, tra l'altro, longevi motori turbodiesel a quattro cilindri da 92 kW (125 Cv) e da 105 kW (143 Cv), cambi meccanici resistenti a cinque o a sei marce, robusti telai a longheroni e traverse e ponti posteriori con ruote gemellate. All'avantreno, le nuove balestre paraboliche nettamente più lunghe garantiscono un miglior comportamento dinamico e un maggior comfort di marcia. Data la grande robustezza del Canter, Mitsubishi Trucks concede una garanzia di tre anni o 100 000 km sul veicolo completo. È ormai da esattamente 25 anni che Mitsubishi, uno dei costruttori di veicoli industriali e commerciali leader in Asia, fabbrica i Canter destinati all'Europa presso lo stabilimento portoghese di Tramagal. Il lancio del nuovo Mitsubishi Canter nei vari mercati europei è previsto da maggio 2005.
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