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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 28 Aprile 2004
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INTERVENTO DELL'UNRAE ALLA TAVOLA ROTONDA DEL TRANSPOTEC DI VERONA INDISPENSABILE PER L'AUTOTRASPORTO ITALIANO PREPARARSI ALLA PROSSIMA SFIDA DELL'UE ALLARGATA |
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Roma, 28 aprile 2004 - Nell'ambito della prima giornata del Transpotec Logitec di Verona, si è svolta una Tavola Rotonda che ha come tema "Come ringiovanire il nostro parco circolante per migliorare ambiente, sicurezza e competitività". L'evento, era inserito fra i momenti più interessanti della giornata inaugurale della rassegna internazionale del veicolo da trasporto (22-25 aprile 2004), ha visto la presenza del Sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paolo Uggé e dei rappresentanti delle principali categorie del settore del trasporto. Fra gli altri interventi che hanno caratterizzato la Tavola Rotonda, significativo e ricco di dati è stato quello di Giancarlo Codazzi, Amministratore Delegato della Italscania e rappresentante del settore dei veicoli industriali in seno al Comitato di Presidenza dell'Unrae (l’Associazione dei produttori di autoveicoli esteri). Codazzi ha elencato, cifre alla mano, tutti i vantaggi derivanti da un accelerato rinnovo del parco circolante in termini ecologici e di sicurezza attiva e passiva, grazie all'elettronica entrata in modo significativo anche nel settore dei veicoli pesanti. L'importanza della competitività Per quanto riguarda la competitività, Codazzi ha ricordato che siamo alla vigilia dell'ingresso nell'Unione Europea di dieci nuovi Paesi. "Le nostre società di trasporto - ha detto - dovranno misurarsi con una nuova concorrenza che conta su di un minor costo della manodopera, ma che dispone di un parco circolante decisamente più vecchio di quello dei Paesi occidentali. Il modo per rimanere competitivi è quello di controbilanciare il minor costo della manodopera con un minor costo di gestione dei veicoli più moderni oggi disponibili sul mercato". Agevolare il rinnovo del circolante costituirebbe anche un significativo sostegno al mercato dei veicoli industriali, che - influenzato da fenomeni macroeconomici negativi - nel corso del 2003 ha perso il 14% delle vendite in rapporto ai dati del 2002. Insostenibile la mancanza di dati ufficiali di immatricolazione Nel corso della Tavola Rotonda è intervento anche il Segretario Generale dell'Unrae, Gianni Filipponi, il quale si è soffermato su un aspetto divenuto ormai insostenibile: quello della mancanza di dati di mercato. "Siamo giunti ad un punto critico - ha detto Filipponi - poiché la lentezza nella diffusione dei dati di immatricolazione e la loro incompletezza sono ormai divenuti un danno concreto per le attività degli operatori in Italia". Filipponi ha sottolineato che la lentezza che caratterizza la diffusione dei dati del mercato italiano non ha eguali nel resto dell'Europa dimostrando, con esempi concreti, come rispetto agli altri mercati, il nostro sistema-Paese non riesca ad esprimere con altrettanta prontezza e completezza dati così importanti per l'attività industriale e commerciale dei costruttori e delle loro reti di vendita.
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