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MERCOLEDI
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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 10 Gennaio 2007 |
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NUOVA ROTTA PER L’EUROPA CENTRALE: AUSTRIAN VOLA A NIŠ IN SERBIA |
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Milano, 10 gennaio 2007 - Con la nuova rotta verso la città serba di Niš, il Gruppo Austrian Airlines ha inaugurato un’altra tratta nell’importante regione dell’Europa Centrale, proseguendo nel progetto di espansione del proprio network. Grazie all’accordo di code share stipulato con la compagnia aerea Jat Airways il volo Vienna – Niš- Vienna sarà operato il lunedì e il venerdì. L’orario dei voli è stato programmato per consentire ottime coincidenze con la rete globale di rotte del Gruppo Austrian Airlines attraverso il proprio hub di Vienna. Dopo la capitale Belgrado, collegata attualmente con Vienna da tre voli giornalieri effettuati in code share da Austrian e Jat Airways, la nuova tratta rappresenta la rotta più veloce verso la seconda più grande città della Serbia. Situata nella Serbia Centrale sulle rive del fiume Nišava, Niš si trova a circa 250 km a Sud-est di Belgrado. Oltre alla sua funzione di centro amministrativo del Distretto di Nišava, la città di Niš si caratterizza per il proprio polo universitario e, grazie alla sua posizione strategica tra Europa Centrale, Turchia e Grecia, come centro industriale per l’elettronica, l’ingegneria meccanica, il tessile e il tabacco. Operativo Voli Vienna – NiŠ
| Numero Volo |
Rotta |
Orario[1] |
Frequenza |
| Os 7135 |
Vienna – Niš |
16. 45 – 1835 |
lunedì |
| Os 7136 |
Niš - Vienna |
13. 50 – 15. 55 |
lunedì |
| Os 7135 |
Vienna – Niš |
13. 50 – 15. 35 |
venerdì |
| Os 7136 |
Niš - Vienna |
10. 55 – 13. 00 |
venerdì | [1] per arrivi e partenze è indicata l’ora locale . |
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AEROPORTI HOLDING S.R.L. E SOGIM S.P.A., (AEROPORTO DI FIRENZE S.P.A.): SOTTOSCRITTO UN PATTO PARASOCIALE |
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Firenze, 10 gennaio 2007 - Aeroporti Holding S. R. L. E Sogim S. P. A. , che rispettivamente detengono iI 31,1% e i1 12,1% del capitale sociale di Aeroporto di Firenze S. P. A. , hanno sottoscrittoli 5 gennaio un patto parasociale (sindacato di voto e di consultazione) della durata di tre anni con l´obiettivo di conferire unitarietà alla gestione di Aeroporto di Firenze S. P. A. La sottoscrizione del patto non comporta obblighi di offerta pubblica in quanto gli acquisti, effettuati dagli aderenti negli ultimi dodici mesi non hanno superato le percentuali di cui all´articolo 46 del Regolamento Emittenti Consob, Aeroporti Ilolding S. R. L. E Sogim S. P. A. Si propongono di proseguire la gestione dello scalo fiorentino apportando, it. Accordo con tutti i soci, competenze necessarie per assicurare lo sviluppo delle attività e il miglioramento dei servizi aeroportuali nel pieno rispetto di ogni vincolo legislativo e ambientale. È infine intenzione di Aeroporti Holding S. R. L. E Sogim S. P. A. Assicurare la collaborazione dell´Aeroporto di Firenze con gli enti pubblici territoriali allo scopo di perseguire interessi comuni nell´ambito dello sviluppo del territorio e nel rispetto cli tutti gli stakeholders (passeggeri, lavoratori, etc. ). . |
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HONDA REINVENTA IL SUV: PRIMA VISIONE DEL NUOVO CR-V IL 13 E 14 GENNAIO IN TUTTE LE CONCESSIONARIE |
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Verona, 10 gennaio 2007 - Con il tradizionale “porte aperte”, fissato per sabato 13 e domenica 14 gennaio, Honda lancia sul mercato il rivoluzionario Cr-v. La nuova versione del Suv di casa Honda, giunta alla terza generazione, si contraddistingue per essere al top della categoria in ambito tecnologico. Tale sofisticatezza consente un mix di aggressività, comfort e sicurezza, che intende ridefinire gli standard del segmento. Con l’iniziativa “porte aperte” i concessionari forniranno le innumerevoli specifiche tecniche del nuovissimo Cr-v e sarà possibile effettuare la prova su strada: il modo migliore per apprezzarne il piacere di guida. La terza generazione di Cr-v è stata ripensata completamente ed ora il Suv si è rinnovato cominciando dal design, molto aggressivo. E’ nato per regalare prestazioni uniche, massima stabilità grazie al baricentro ribassato e sicurezza totale garantita da tecnologie intelligenti come l’Acc, (Adaptive Cruise Control), il Cmbs, (Collision Mitigation Brake System), l’Afs, (Active Front Lighting), il Tsa, (Trailer Stability Assist). Tale rivoluzione ha ispirato lo slogan ufficiale della campagna pubblicitaria: ”Chi altro poteva re-inventare il Suv? Honda re-inventa il Suv”. La gamma è composta da 5 versioni, proposte con motorizzazione 2,0 litri a benzina da 150 Cv o diesel 2,2 litri da 140 Cv. La versione di partenza, denominata Comfort, si presenta molto ricca sia in termini di sicurezza che di equipaggiamenti. Prevede il sistema di controllo della stabilità per il traino Tsa (Trailer Stability Assist) congiuntamente al sistema di controllo della stabilità Vsa (Vehicle Stability Assist) Presenti inoltre airbag frontali, laterali e a tendina, climatizzatore manuale, radio con Cd e Mp3, comandi audio al volante, computer di bordo, cerchi in acciaio da 17”, volante regolabile in altezza e profondità, vetri elettrici anteriori e posteriori. Segue la versione Elegance che aggiunge alla precedente: cruise control, fari fendinebbia, climatizzatore automatico bi-zona, 6 altoparlanti, volante e pomello del cambio in pelle, specchietti esterni ripiegabili e riscaldati, sensore per l’accensione automatica delle luci e dei tergicristalli, cerchi in lega da 17”, specchietto da conversazione. Si passa poi alla versione Executive che si arricchisce con: vetri posteriori oscurati, cerchi in lega da 18”, navigatore satellitare portatile, bluetooth e connettore per i-Pod. La gamma prevede poi la versione Exclusive con il tetto in vetro panoramico, interni in pelle, sedile lato guida a regolazione elettrica, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, caricatore Cd a 6 unità in plancia, fari allo xeno e lavafari. Il top di gamma è rappresentato dalla versione Advance, che presenta di serie l’Acc (Adaptive Cruise Control) un sistema radar di controllo adattativo della velocità che mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede; il sistema anti-collisione Cmbs (Collision Mitigation Brake System) che invia una serie di avvertimenti al conducente se la distanza dal veicolo che precede si riduce al disotto del livello di sicurezza; vi è poi il sistema di illuminazione anteriore attiva Afs (Active Front Lighting) che ottimizza l’illuminazione e la visibilità della strada in curva grazie al fascio di luce che segue la direzione di svolta della vettura. L’equipaggiamento si completa inoltre con il sistema di navigazione i-pilot e la video camera posteriore. Segue uno schema riassuntivo delle versioni e dei prezzi:
| Motorizzazione |
Comfort |
Elegance |
Executive |
Exclusive |
Advance |
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| Benzina M/t |
26. 900,00 |
28. 100,00 |
29. 700,00 |
31. 950,00 |
37. 150,00 |
| Benzina A/t |
N. D. |
N. D. |
N. D. |
32. 950,00 |
38. 150,00 |
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| Diesel senza Dpf |
28. 700,00 |
29. 900,00 |
31. 500,00 |
N. D. |
N. D. |
| con sistema i-pilot (senza Dpf) |
N. D. |
N. D. |
32. 950,00 |
N. D. |
N. D. |
| Diesel con Dpf |
29. 450,00 |
30. 650,00 |
32. 250,00 |
34. 500,00 |
39. 700,00 |
| con sistema i-pilot (con Dpf) |
N. D. |
N. D. |
33. 700,00 |
36. 800,00 |
N. D. | . |
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MICHELIN SALVAGUARDIA LIVELLI OCCUPAZIONALI |
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Cuneo, 10 gennaio 2007 - Il Consiglio Comunale si è occupato della Michelin e delle preoccupazioni che sono emerse relativamente alla salvaguardia della produzione e dei livelli di occupazione e Beppe Tassone ha prontamente provveduto a convocare, sull’argomento, una riunione della Quinta Commissione del Comune di Cuneo. “Sarà la prima di almeno due riunioni che la commissione dedicherà all’argomento: prima sentiremo le rappresentanze sindacali e la Rsu, poi la dirigenza dell’azienda. Il comune di Cuneo segue con attenzione e preoccupazione gli sviluppi della vicenda, con l’intento di assicurare ogni utile intervento che garantisca l’occupazione: si tratta di uno stabilimento che ha contribuito e contribuisce tuttora a fare la storia industriale della città. Com’è emerso in Consiglio Comunale, si assicurerà ogni supporto per agevolare la produzione ed anche per ridurre i costi di esercizio, a partire dalla produzione autonoma di energia elettrica grazie all’utilizzo dell’acqua dei canali irrigui, compatibilmente con le esigenze agricole della zona. Da questa vicenda, peraltro, emerge ancora una volta la necessità di rafforzare e consolidare i rapporti tra la Città di Cuneo e le località dell’hinterland al fine di realizzare e concretizzare un sistema di rapporti che riesca ad essere sempre più incisivo. In questi anni, conclude Beppe Tassone, ho provveduto a convocare più volte riunioni della Quinta Commissione Consigliare assieme con gli amministratori dei paesi che gravitano su Cuneo, con risultati positivi. La vicenda Michelin indica che questa è la strada da perseguire per assicurare un omogeneo sviluppo di Cuneo e del territorio circostante e per salvaguardare, in questo caso, occupazione ed attività produttive”. . |
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ROMA, SMOG: AL VIA GIOVEDI´ TARGHE ALTERNE, PROGRAMMATI PER DODICI SETTIMANE |
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Roma, 10 gennaio 2007 - Tornano, per il terzo anno, i giovedì a targhe alterne. Si comincia dopodomani, 11 gennaio, dalle 15 alle 21 con il divieto di circolazione all´interno della fascia verde per tutte le auto con l´ultimo numero di targa pari, incluso lo zero. Indipendentemente dalla targa, inoltre, nella fascia verde dalle 15 alle 21, saranno vietati anche tutti i veicoli più inquinanti ovvero: le auto non catalizzate "euro 0", quelle alimentate a diesel "euro 0" ed "euro 1", le minicar diesel "euro 1, così come i motorini a due tempi "euro 0", a 2, 3, 4 ruote. Giovedì 11, tuttavia, alle targhe alterne potrebbe aggiungersi anche il provvedimento di blocco parziale per le categorie di veicoli più inquinanti suindicate. Dipenderà dal meteo e dai valori delle polveri sottili. Se anche domani, infatti, persisteranno condizioni di stabilità atmosferica e la media delle polveri sottili dovesse superare limiti fissati, si procederà all´applicazione di due provvedimenti antismog: il blocco parziale (previsto dal piano di intervento operativo) e le targhe alterne. Ciò significa che i veicoli più inquinanti prima specificati si fermeranno dalle 7. 30 alle 21, a prescindere dalla targa. Peraltro, il blocco parziale è stato disposto anche per domani, mercoledì 10 gennaio dalle 7. 30 alle 20. 30, a causa dei livelli di particolato lievemente superiori ai limiti in due centraline di monitoraggio. I possessori di veicoli inquinanti, possono avere informazioni già nella mattinata di domani, contattando lo 060606, consultando le pagina 611- 612 - 615 - 617 del televideo regionale oppure iscrivendosi al servizio sms nella homepage del sito www. Comune. Roma. It e ricevere gli aggiornamenti sul proprio telefono cellulare. Durante i giovedì a targhe alterne, programmati per dodici settimane fino al 29 marzo, potranno circolare a prescindere dalla targa tutti i veicoli "euro4", quelli alimentati a gpl e metano, a trazione ibrida o elettrica, le auto dei portatori di handicap contrassegnate. Maggiori informazioni sui provvedimenti in vigore, sul sito www. Assessoratoambiente. It . |
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LA CASSAZIONE OBBLIGA GLI AMMINISTRATORI COMUNALI A REALIZZARE PARCHEGGI GRATUITI ACCANTO A QUELLI A PAGAMENTO |
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Milano 10 dicembre 2007 - La Cassazione a sezioni unite, con una sentenza senza precedenti, obbliga gli amministratori comunali a realizzare parcheggi gratuiti accanto a quelli a pagamento a fascia oraria (strisce blu), con esclusione delle zone a traffico limitato. Molti comuni di fatto hanno trasformato le strade delle città in parcheggi a pagamento , costringendo così i consumatori a pagare due volte prima con le tasse generaliste e poi per l´utilizzo . Telefono Blu invita i Comuni ad adeguarsi al più presto ed esorta i consumatori a segnalare e denunciare i casi e le lamentele a Telefono Blu (Centralino di Milano: tel. 06 37518881 02 76003013 - Sito internet http://www. Sosconsumatori. It/ valutando anche, con il proprio collegio legale, la possibilità di ricorsi retroattivi per sanzioni già comminate. . |
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OGGI FIRMA VARIANTE PADANA SUP. A CASSANO D´ADDA |
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Milano, 10 gennaio 2007 - Sarà sottoscritta oggi mercoledì 10 gennaio, la convenzione tra Regione Lombardia, Province di Milano e Bergamo e Comune di Cassano d´Adda per la realizzazione della variante alla strada provinciale "Padana Superiore" nel Comune di Cassano d´Adda. Firmeranno il documento l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, l´assessore alla Viabilità, Opere Pubbliche Stradali, Mobilità e Trasporti della Provincia di Milano, Paolo Matteucci, l´assessore alla Pianificazione Territoriale e Grandi Infrastrutture della Provincia di Bergamo, Felice Sonzogni e il sindaco di Cassano d´Adda, Edoardo Giuseppe Sala. . |
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SISTEMAZIONE FERROVIE NEL VERONESE: VERSO ACCORDO REGIONE – RFI |
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Venezia, 10 gennaio 2007 - La Regione finanzierà con 5 milioni di euro la progettazione del riordino del sistema ferroviario che gravita attorno a Verona, nodo tra i più importanti a livello nazionale. Lo ha deciso la Giunta veneta, su iniziativa dell’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, approvando contestualmente il testo di uno specifico protocollo d’intesa che sarà sottoscritto con Rete Ferroviaria Italiana s. P. A. “Negli ultimi anni il sistema ferroviario veronese – ha sottolineato Chisso – è al centro di un impegnativo programma di razionalizzazione e sviluppo, che prevede una serie di interventi per adeguarlo ai sempre crescenti impegni di traffico e di circolazione, collegati al potenziamento delle linee del Brennero, al raddoppio della Verona – Bologna, al futuro collegamento con l’aeroporto “Valerio Catullo”, alla linea Alta Capacità Milano – Venezia. Tale potenziamento implica un migliore utilizzo delle infrastrutture ferroviarie da parte del trasporto regionale locale, capace di sviluppare un sistema ferroviario metropolitano anche nell’area veronese”. Di qui l’iniziativa regionale che, sulla scorta dell’analisi della domanda potenziale di traffico e sul conseguente modello d’esercizio, punta alla progettazione preliminare e definitiva degli interventi infrastrutturali necessari ad assicurare le frequenze di passaggio e il migliore servizio dei convogli regionali, con il potenziamento delle linee e l’adeguamento delle stazioni esistenti, con ampliamento dei parcheggi, miglioramento della viabilità di accesso, realizzazione di pensiline e sottopassi, innalzamento marciapiedi e così via. Le stazioni interessate dall’accordo sono quelle di Verona Porta Vescovo, San Martino Buonalbergo, Caldiero, San Bonifacio, Pescantina, Domegliara, Dolcè, Buttapietra, Isola della Scala, Bovolone, Cerea, Legnago ed eventuali altre stazioni lungo la Verona – Rovigo. Dopo la firma del protocollo, a progettare gli interventi strutturali ritenuti necessari sarà il Compartimento di Verona di Rfi, mentre la Regione curerà il coordinamento delle attività e finanzierà l’iniziativa. . |
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PRESENTAZIONE STUDIO SUL COMPARTO NAUTICO |
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Ravenna, 10 gennaio 2007 - Si tiene oggi alle ore 10 presso la Camera di Commercio di Ravenna la presentazione dello studio sul comparto nautico nelle province di Ravenna e Forlì Cesena. Lo studio, promosso e finanziato dalle Camere di Commercio di Ravenna e Forlì Cesena, è stato realizzato con il supporto tecnico delle rispettive aziende speciali Sidi Eurosportello e Cise con la collaborazione scientifica del Polo scientifico-didattico di Forlì Università di Bologna e di Centuria Rit. La presentazione, si svolgerà alla presenza dei presedenti delle due Camere di Commercio e dell’Autorità Portuale di Ravenna e del vice presidente della Camera di Commercio di Ravenna nonchè presidente dell’Eurosportello Natalino Gigante. A seguire, un dibattito al quale prenderanno parte tutti coloro interessati a promuovere politiche di sviluppo del comparto. L’indagine ha permesso di definire la consistenza e la caratterizzazione della filiera in termini di numero di imprese, addetti, mercati e professionalità; verificare il complesso di relazioni esistenti tra aziende committenti e subfornitrici; ricostruire il tessuto di relazioni con il territorio delle aziende appartenenti alla filiera; registrare le loro esigenze in termini di capite umano e innovazione. Il territorio delle province di Ravenna e di Forlì Cesena è caratterizzato dalla presenza di alcune aziende leader sui mercati internazionali, con livelli qualitativi e produttivi tra i migliori d’Europa in grado di contribuire a divulgare lo stile del “Made in Italy” con prodotti che coniugano bellezza di design con avanzata tecnologia, tali da sviluppare occupazione e fungere da traino per altri settori quali il turismo nautico. Non dimentichiamo che l’Italia detiene per il quarto anno consecutivo il primato europeo nella costruzione di imbarcazioni da diporto con una fetta del 14% a livello mondiale. Un´altra peculiarità del comparto nautico romagnolo è che le principali aziende della cantieristica sono integrate in una filiera che comprende una molteplicità di imprese di piccole e medie dimensioni, alcune delle quali fortemente specializzate, impegnate in attività di sub fornitura quali la lavorazione della vetroresina, la carpenteria, gli allestimenti di interni, accessori e strumenti di bordo, l’impiantistica e la falegnameria. . |
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