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LUNEDI

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Notiziario Marketpress di Lunedì 17 Ottobre 2011
PROROGATI I COLLEGAMENTI CON PANTELLERIA E LAMPEDUSA IN REGIME DI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO  
 
 Roma, 17 ottobre 2011 - L’enac informa che la società Meridiana Fly ha accettato di prorogare fino al 24 marzo 2012 i collegamenti in regime di oneri di servizio pubblico tra le principali città della Sicilia e le sue isole minori. La proroga, che garantisce la mobilità anche nella stagione invernale per tutti i cittadini che necessitano di viaggiare da e per Pantelleria e Lampedusa, terminerà il 24 marzo 2012 in quanto dal giorno successivo, 25 marzo 2012, decorrerà il nuovo regime di continuità territoriale deliberato dalla Conferenza di servizi conclusasi nel mese di luglio scorso. Sia l’operativo dei voli sia la compensazione da corrispondere al vettore sono stati rivisti in modo da rendere questi aspetti maggiormente aderenti alle effettive esigenze di traffico. Inoltre, in considerazione degli orientamenti governativi relativi alla contrazione della spesa pubblica, tenendo conto del fatto che la domanda di traffico diminuisce nei mesi invernali e dato che la stessa Conferenza di servizi recentemente conclusa ha, proprio sulla base dei dati di traffico, deciso di modificare la misura minima dei voli da garantire e della capacità da offrire, si è convenuto di far operare, per il periodo della proroga, i collegamenti tra Lampedusa e Palermo e Pantelleria e Palermo con aeromobili del tipo Atr42, che sostituiranno gli aeromobili A319.  
   
   
VOLVO CAR CORPORATION ANNUNCIA LA CESSAZIONE DELLA PRODUZIONE NELLO STABILIMENTO DI UDDEVALLA A PARTIRE DAL 2013  
 
 Bologna, 17 ottobre 2011 - Non appena acquisito il pieno controllo delle attività di Pininfarina Sverige Ab, nel 2013, Volvo Car Corporation prevede di cessare la produzione nello stabilimento di Uddevalla. "I bassi volumi realizzati dall´unità di Uddevalla non giustificano una prosecuzione della produzione," ha dichiarato Stefan Jacoby, Presidente & Ceo di Volvo Car Corporation. A tutti i dipendenti di Uddevalla verrà proposto il trasferimento a Goteborg o presso un´altra delle unità produttive di Vcc in Svezia. "Ora il nostro obiettivo è stabilire quando sarà possibile introdurre sul mercato una decappottabile Volvo di prossima generazione e dove è opportuno produrla", ha affermato Stefan Jacoby, aggiungendo: "Lo stabilimento di Uddevalla produce vetture di qualità molto elevata. Tuttavia, una casa automobilistica delle dimensioni di Volvo non può, da un punto di vista finanziario, giustificare l´esistenza di un sito che produce un unico modello, e in più con volumi ormai decisamente bassi. La capacità produttiva di Uddevalla attualmente viene utilizzata solo al 65%." Nel 2010, lo stabilimento di Uddevalla ha prodotto 10 000 automobili. Oggi sono circa 600 le persone che lavorano presso lo stabilimento Pininfarina Sverige Ab di Uddevalla. Quando lo stabilimento cesserà le attività di produzione nel 2013, a tutti i dipendenti verrà offerto un posto di lavoro all´interno di Volvo Car Corporation in Svezia. "I dipendenti di Uddevalla sono costruttori di auto estremamente abili e competenti. Perciò speriamo che siano numerosi quelli che sceglieranno di entrare a far parte di Volvo Car Corporation," ha concluso Stefan Jacoby.  
   
   
NUOVA TOYOTA ‘SAI’ 80% DI PLASTICA ECOLOGICA NEGLI INTERNI  
 
Roma, 17 ottobre 2011 - Toyota Motor Corporation (Tmc) è riuscita nell’intento di incrementare l’utilizzo della sua “Plastica Ecologica” fino a coprire l’80% della superficie interna della nuova “Sai”, la berlina ibrida destinata al mercato giapponese. Tmc ha raggiunto l’80% di utilizzo di una nuova Plastica Ecologica bio-Pet per i rivestimenti dei sedili, per i tappetini e le altre superfici interne che necessitano di maggiore resistenza all’usura rispetto a quella garantita dalla precedente Plastica Ecologica, utilizzata per altre componenti interne. La nuova Plastica Ecologica messa a punto da Tmc supera ampiamente le altre plastiche biologiche in termini di resistenza al calore, di longevità e di irrestringibilità, oltre a garantire gli stessi risultati delle plastiche di origine petrolifera, anche dal punto di vista economico. Tmc considera fondamentale il ruolo della Plastica Ecologica per la riduzione delle emissioni di Co2 e per la riduzione dell’utilizzo delle risorse petrolifere nell’intero ciclo di vita del veicolo, dalla produzione fino allo smaltimento. Il motivo è ovviamente che questa plastica a differenza delle plastiche di origine petrolifera utilizza come materiale grezzo le piante. Oltre a questo, i benefici di una tecnologia ambientale come quella della Plastica Ecologica aumentano nel momento in cui tali prodotti vengono utilizzati in settori importanti come quello automobilistico. Tmc si è impegnata nell’applicazione delle Plastiche Ecologiche sui veicoli già a partire dall’anno 2000, e nel maggio del 2003 è diventata il primo costruttore al mondo ad utilizzare materiali bioplastici derivanti da acido poliattico su veicoli destinati alla produzione in serie, introdotti inizialmente sul rivestimento della ruota di scorta e nei tappetini dell’utilitaria ‘Raum’, prodotta esclusivamente per il mercato giapponese. Tmc ha poi raggiunto un altro importante traguardo con la decisione di utilizzare la sua Plastica Ecologica anche nella guarnizione del bagagliaio della Lexus Ct 200h lanciata all’inizio del 2011. Tmc prosegue oggi nella promozione attiva di nuove tecnologie e applicazioni pratiche per estendere ulteriormente l’utilizzo della Plastica Ecologica ad altre componenti.  
   
   
RIUNIONE CABINA DI REGIA "PUGLIA CORSARA" SI COMINCIA A FARE SISTEMA SULLE INFRASTRUTTURE IN PUGLIA.  
 
Bari, 17 ottobre 2011 - È questo il risultato della seconda riunione della Cabina di regia istituita con Puglia corsara, il programma per lo sviluppo delle infrastrutture strategiche e della piattaforma logistica regionale. Presenti i rappresentanti degli enti territoriali e dei settori vitali dell´economia come Confindustria, Confapi, Aeroporti di Puglia, le autorità portuali, il distretto della logistica e i segretari regionali dei sindacati confederali Cigl, Cisl e Uil. “La visione tracciata con Puglia corsara – ha spiegato questa mattina Minervini – per ricucire le smagliature e connettere le diverse reti si sta traducendo attraverso i progetti finanziati e in corso di realizzazione con il miliardo e 50 milioni di euro di risorse sull’asse V del Fesr 2007-2013, a cui si aggiungono gli 800 milioni di euro per gli interventi infrastrutturali stanziati dal Piano Sud”. Del primo nucleo importanti sono gli interventi sulle ferrovie: il grande progetto di ammodernamento della rete del Salento del valore di 120 milioni, i 74 milioni dell’elettrificazione della Bari-taranto, i 180 milioni del raddoppio della linea Corato-barletta, il potenziamento della San Severo-apricena. Diversamente per l’assegnazione delle risorse del Piano Sud, quelle che permetteranno il potenziamento degli aeroporti pugliesi, la realizzazione del Distripark di Taranto, il collegamento delle piastre logistiche alla rete ferroviaria italiana, la messa in sicurezza di alcune arterie stradali regionali, è necessario un ulteriore passaggio. Dopo la delibera Cipe del 3 agosto, infatti, è attesa a novembre la convocazione del Ministero per gli affari regionali per la sottoscrizione del Contratto istituzionale di sviluppo. Di qui l’appello dell’assessore agli enti locali: “Avranno la priorità quei progetti che così come indicato dal Ministero dispongono della progettazione preliminare e di un crono programma definito. Per questo serve la massima attenzione”. Ci sono poi le tre infrastrutture di interesse sovra regionale. “Sono necessari – ha spiegato Minervini – ancora 3 miliardi per l’alta capacità sulla Bari-napoli. Per il raddoppio della Termoli-lesina, Rfi consegnerà al Ministero delle infrastrutture e a quello dei Beni Culturali una nuova ipotesi di progettazione che potrebbe mettere subito in sicurezza i binari in prossimità del fiume Fortore. Infine il progetto preliminare del nodo ferroviario di Bari deve ancora passare dal Cipe per l’approvazione. Su queste opere il compito di tutti i soggetti della Cabina di regia è quello di tenere alta la temperatura ed esercitare la massima pressione”. Di fronte al grande interesse per le questioni e alla richiesta di un puntuale monitoraggio dello stato di avanzamento di tutti i progetti, anche al fine di individuare eventuali procedure semplificate di approvazione, la cabina di regia tornerà presto a riunirsi.  
   
   
ATM. BRUNO ROTA NUOVO PRESIDENTE DELL’AZIENDA DEI TRASPORTI MILANESI  
 
Milano, 17 ottobre 2011 - E’ Bruno Rota il nuovo Presidente di Atm. Lo ha deciso l’Assemblea dei Soci che si è riunita il 13 ottobre, dopo aver ratificato la nomina del Consiglio di Amministrazione dell’Azienda dei trasporti milanesi, nominato la scorsa settimana. Oltre al Presidente Rota, compongono il Cda Giulio Ballio, Massimo Ferrari, Elisabetta Oliveri e Alessandra Perrazzelli. A Bruno Rota è stata delegata la responsabilità di compiere tutti gli atti urgenti, necessari e opportuni. Per il Comune di Milano era presente il Direttore Generale Davide Corritore, che ha indicato ad Atm le linee di indirizzo da perseguire. Oltre all’attività di direzione e coordinamento e all’unicità della guida gestionale e manageriale del Gruppo, il Cda dovrà attuare azioni a supporto del rinnovamento della flotta del parco metro, da realizzare entro l’Expo del 2015. Dovranno essere poi sviluppati servizi di connessione Wi-fi nelle fermate e nelle stazioni dei mezzi di trasporto urbano. Atm dovrà inoltre sviluppare politiche di sicurezza a bordo degli autobus e delle metropolitane, nonché per le rotaie dismesse, ostacoli pericolosi in particolare per chi è alla guida di biciclette o ciclomotori.  
   
   
ASSESTAMENTO BILANCIO, LIGURIA: NESSUNA RISPOSTA DAL GOVERNO SUI 50 MILIONI PER IL TPL. IMPOSSIBILE SODDISFARE LE RICHIESTE DEL TERRITORIO  
 
 Genova, 17 Ottobre 2011 -Nessuna notizia dei 50 milioni di euro che lo Stato doveva riconoscere alla Regione Liguria da destinare al trasporto pubblico locale e sulla base dei quali è stato approvato il 14 ottobre in Giunta una variazione del bilancio 2011. Lo ha comunicato l’assessore regionale al bilancio, Pippo Rossetti sottolineando che "nonostante le dichiarazioni del Ministro Matteoli ad oggi non c’è ancora il decreto di riparto dei fondi per il tpl che a livello nazionale ammontavano a quasi 900 milioni di euro". "La proposta di variazione presentata dalla Giunta – ha spiegato Rossetti – comporta alcuni aggiustamenti tecnici del bilancio regionale che ammonta complessivamente a circa 8 miliardi di euro, facendo registrare un aumento di 67 milioni, la maggior parte dei quali però, circa 56 milioni, vincolati per la sanità. Tanto che sarà impossibile soddisfare le giuste richieste del territorio". Le nuove risorse saranno utilizzate per il fondo per la non autosufficienza, 3 milioni, che consentiranno di arrivare alla fine dell’anno, portando l’ammontare del fondo da 13 a 16 milioni, rispondendo così alle richieste di tutti coloro che percepiscono un reddito al di sotto dei 10.000 euro, a fronte di un taglio di finanziamenti a livello nazionale di 14 milioni di euro. A queste si aggiungono ulteriori risorse, pari a 300.000 euro, da destinare al servizio civile e al capitolo delle politiche giovanili, 1,4 milioni di euro di spese per il personale, 2,7 milioni di euro per l’Amt, obbligo derivante dall’ accordo siglato tra Regione Liguria, azienda e Comune di Genova nel 2001, più 200.000 euro destinati alle piste ciclabili e alcune spese obbligatorie per avvocatura regionale e per onorare alcuni contratti ad esempio con l’Istituto Ocse Pisa per la valutazione degli esiti scolastici. "Abbiamo approvato questa seconda variazione – ha spiegato l’assessore Rossetti – che dovrà poi essere sottoposta al vaglio del consiglio regionale entro il 30 novembre, per riuscire a fare un bilancio preventivo 2012 entro dicembre di quest’anno ed evitare così la gestione provvisoria".  
   
   
SARDEGNA, ANAS: LUNEDÌ IN GAZZETTA UFFICIALE DUE BANDI DI GARA RELATIVI AI LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SULLE STRADE STATALI DELLE PROVINCE DI ORISTANO, SASSARI, OLBIA/TEMPIO E NUORO PER UN IMPORTO COMPLESSIVO DI QUASI 2 MILIONI DI EURO  
 
Cagliari, 17 ottobre 2011 - L’anas pubblicherà lunedì 17 ottobre 2011 sulla Gazzetta Ufficiale due bandi di gara relativi a lavori di manutenzione straordinaria sulle strade statali delle province di Oristano, Sassari, Olbia/tempio e Nuoro. Il primo bando di gara riguarda lavori di nuova pavimentazione stradale, di rafforzamento di quella esistente e di opere marginali di completamento lungo la strada statale 131 (tra il km 99,500 ed il km 104,750) per un importo complessivo di oltre 750 mila euro. Il secondo bando di gara riguarda lavori di manutenzione straordinaria per interventi di pavimentazione e di ripristino della segnaletica orizzontale lungo le strade statali della provincia di Sassari, per un importo complessivo di oltre 1 milione e 150 mila euro. Entrambi gli appalti, finanziati con fondi del bilancio dell’Anas, avranno una durata di 180 giorni naturali e consecutivi dalla data di consegna dei lavori e verranno aggiudicati con il criterio del prezzo più basso. Le offerte relative ad ambedue i bandi di gara dovranno pervenire, pena esclusione, presso l’Ufficio Gare e Contratti di Anas S.p.a. - Compartimento della Viabilità per la Sardegna, Via Biasi, 27 – 09131 Cagliari, entro e non oltre le ore 12.00 di martedì 15 novembre 2011. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it/    
   
   
CAMPANIA, ANAS: IN GAZZETTA UFFICIALE UN BANDO DI GARA RELATIVO AI LAVORI DI MANUTENZIONE ORDINARIA SULLE STRADE STATALI DELLE PROVINCE DI NAPOLI, AVELLINO, BENEVENTO, CASERTA E SALERNO  
 
 Napoli, 17 ottobre 2011 - L’anas ha pubblicato il 14 ottobre 2011 sulla Gazzetta Ufficiale, un bando di gara relativo ai lavori di manutenzione ordinaria sulle strade statali delle province di Napoli, Avellino, Benevento, Caserta e Salerno, per il triennio 2012-2014. I lavori riguarderanno gli interventi di verniciatura all`interno delle gallerie, alla integrazione dei delineatori in galleria, alla pulizia della segnaletica marginale e verticale presente lungo le gallerie delle strade statali dell’intera rete compartimentale, oltre a piccoli interventi sui manufatti a servizio delle gallerie. L’importo complessivo dell’appalto è di oltre 2 milioni di euro. Il termine per l’esecuzione dei lavori è di 1095 giorni e comunque non oltre il 31 dicembre 2014. Le offerte dovranno pervenire, pena esclusione, presso l’Ufficio Gare e Contratti di Anas S.p.a. – Compartimento della Viabilità per la Campania – Viale Kennedy, 25 entro e non oltre le ore 12,00 del 22 novembre 2011. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it    
   
   
ANAS, BASILICATA: IL 14 OTTOBRE PUBBLICATI SULLA GAZZETTA UFFICIALE DUE BANDI DI GARA PER IL RIPRISTINO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA SULLE STRADE STATALI NELLE PROVINCE DI POTENZA E MATERA, PER UN IMPORTO DI OLTRE 8,5 MILIONI DI EURO  
 
Potenza, 17 ottobre 2011 - L’anas pubblicherà domani 14 ottobre 2011 sulla Gazzetta Ufficiale due bandi, di cui uno distinto in 11 gare, relativi ai lavori di pronto intervento per il ripristino delle condizioni di sicurezza e di manutenzione del corpo stradale sulle strade statali, per il triennio 2012-2014, nelle province di Potenza e Matera e, in minima parte, nelle province di Salerno, Bari, Avellino e Foggia. Gli interventi interesseranno il Raccordo Autostradale “Sicignano-potenza”, le strade statali 7 “Appia”, 18 “Tirrena Inferiore”, 19 “delle Calabrie”, 92 “dell’Appennino Meridionale”, 93 “Appulo – Lucana”, 94 del “Varco di Pietrastretta”, 95 di “Brienza”, 96 “Barese”, 99 “Matera”, 106 “Ionica”, 169 “Genzano”, 276 “Italia”, 401 “dell’Alto Ofanto e del Vulture”, 407 “Basentana”, 481 “Valle del Ferro”, 585 “Fondo Valle del Noce”, 598 di “Fondo Valle dell’Agri”, 655 “Bradanica”, 653 “Valle del Sinni”, 658 “Potenza – Melfi”. L’importo complessivo degli appalti è di oltre 8,5 milioni di euro. Le offerte dovranno pervenire, pena esclusione, presso l’Ufficio Gare e Contratti di Anas S.p.a. – Compartimento della Viabilità per la Basilicata – Via Nazario Sauro, 85100 Potenza, entro e non oltre le ore 12,00 del 9 novembre 2011. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it    
   
   
PIEMONTE, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE IL BANDO DI GARA PER I LAVORI DI ADEGUAMENTO DELLA SEDE STRADALE, DELLE OPERE DI SOSTEGNO E DELLE PROTEZIONI MARGINALI SULLA STRADA STATALE 34 “DEL LAGO MAGGIORE” L’INVESTIMENTO COMPLESSIVO È PARI A OLTRE 7 MILIONI E 190 MILA EURO  
 
Torino, 17 ottobre 2011 - L’anas pubblica sulla Gazzetta Ufficiale di lunedì 17 ottobre 2011, il bando di gara per l’affidamento dei lavori di adeguamento della sede stradale, delle opere di sostegno e delle protezioni marginali del tratto compreso tra il km 29,000 e il km 39,000 della strada statale 34 “del Lago Maggiore”, in provincia del Verbano Cusio Ossola. L’importo complessivo posto a base di gara è di oltre 7 milioni e 190 mila euro. Le offerte per l’appalto della durata di 800 giorni, dovranno essere inviate entro le ore 13,00 di lunedì 12 dicembre 2011 ad Anas S.p.a. – Compartimento della viabilità per il Piemonte, Corso Giacomo Matteotti, 8 – 10121 Torino, con specifica indicazione “Unità Gare e Contratti”. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it/  
   
   
SICILIA, ANAS: AGGIUDICATI DUE APPALTI PER INTERVENTI DI MANUTENZIONE SU VARIE ARTERIE DELLA SICILIA ORIENTALE GLI INTERVENTI COMPORTERANNO UN INVESTIMENTO COMPLESSIVO DI 1 MILIONE E MEZZO DI EURO  
 
Palermo, 17 ottobre 2011 L’anas ha pubblicato il 14 ottobre in Gazzetta Ufficiale gli esiti di due bandi di gara per i lavori di manutenzione sulle autostrade e su alcune strade statali ricadenti nelle province di Catania e Siracusa. L’intervento della prima gara riguarderà il ripasso della segnaletica orizzontale lungo la Tangenziale di Catania (R.a. 15) e la sua diramazione di penetrazione urbana (A18dir), lungo l’autostrada Catania-siracusa, la strada statale a scorrimento veloce 193 “Di Augusta” e la strada statale 114 “Orientale Sicula”, nel tratto a carreggiate separate. Tali interventi ricadono nelle province di Catania e Siracusa e l’importo dei lavori, che dovranno essere ultimati in 730 giorni dalla data di consegna, ammonta a circa 700 mila euro. Aggiudicataria dell’appalto è risultata essere l’impresa Elsis srl di Roma. La seconda gara, per un importo di quasi 800 mila euro, riguarderà lavori di manutenzione ordinaria per il ripristino delle pertinenze, delle pendici e del corpo stradale in tratti saltuari delle stesse infrastrutture interessate dal primo bando e, inoltre, in tratti saltuari della statale 114 ricadente in provincia di Catania e della 194 “Ragusana”, dal km 0,300 al km 11,700, compresa la “Variante Ragusana”, a Lentini. L’impresa So.fi. Srl di Palermo dovrà ultimare le lavorazioni in 365 giorni dalla data di consegna. Entrambe le gare sono finanziate con mezzi correnti del bilancio dell’Anas. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it  
   
   
PERUGIA-ANCONA, SUBENTRA NUOVA IMPRESA PASSAGGIO IMPORTANTE PER PROSEGUIRE LAVORI SENZA ULTERIORI RITARDI  
 
Perugia, 17 ottobre 2011 - "Il subentro di una nuova impresa alla ´Btp´ nella realizzazione della Perugia-ancona rappresenta un passaggio importante e atteso per il completamento di un´arteria strategica per i collegamenti non solo regionali, ma anche nazionali". È quanto affermano la presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, e l´assessore regionale alle Infrastrutture, Silvano Rometti, esprimendo soddisfazione per la conclusione della procedura di vendita del ramo di azienda dei cantieri pubblici della "Baldassini - Tognozzi - Pontello Costruzioni generali" alla romana "Impresa spa". "Finalmente - sottolineano - si è concretizzato l´accordo che permette la riassegnazione a un nuovo soggetto imprenditoriale del maxi lotto di cui era aggiudicataria la ´Btp´, le cui gravi difficoltà finanziarie e operative hanno comportato rallentamenti nei lavori. Un risultato per il quale la Regione Umbria, insieme alla ´Quadrilatero´, alle istituzioni locali, ai sindacati si è adoperata con il massimo impegno, sollecitando anche l´intervento del governo nazionale". "Con la vendita di Btp Infrastrutture e l´arrivo di ´Impresa´ tra i soci di ´Dirpa´, il general contractor della Perugia-ancona, si apre ora uno scenario positivo. L´auspicio - concludono Marini e Rometti - è che i lavori possano proseguire senza ritardi e che si possa giungere alla realizzazione dell´intera opera nei tempi stabiliti. Per questo continueremo la nostra attenta vigilanza".  
   
   
AL VIA I LAVORI DELLA VARIANTE DI FARA, PRIMO TASSELLO DELLA TANGENZIALE DELLA VALSESIA  
 
Novara, 17 ottobre 2011 - In questi giorni sono iniziati i lavori per la realizzazione della variante di Fara. L’importo complessivo dell’investimento è di 9 milioni e 200 mila euro, finanziato con il contributo della Regione Piemonte. La variante ha uno sviluppo complessivo di 3 mila e 440 metri lineari. La sezione della nuova strada sarà di 10,5 metri pavimentati, con 2 corsie di traffico di 3,75 metri e due banchine laterali bitumate di un metro e mezzo. I lavori saranno consegnati non oltre il 2012. Il progetto è propedeutico alla realizzazione della tangenziale della Valsesia. La variante di Fara è destinata a proseguire verso Nord, fino a superare il comune di Sizzano.  
   
   
ANAS BASILICATA: IN GAZZETTA UFFICIALE SEI ESITI DI GARA RELATIVI AI LAVORI DI MANUTENZIONE SULLE STRADE STATALI NELLE PROVINCE DI POTENZA E MATERA PER UN IMPORTO DI OLTRE 9 MILIONI DI EURO  
 
Potenza, 17 ottobre 2011 - L’anas ha pubblicato il 14 ottobre sulla Gazzetta Ufficiale sei esiti di gara relativi ai lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria per le strade statali comprese tra le province di Potenza e Matera. I primi due esiti di gara riguardano i lavori di manutenzione straordinaria sul Raccordo Autostradale “Sicignano–potenza”, in particolare il primo appalto concerne il ripristino strutturale degli impalcati dei viadotti “Ponte” e “Serrata” e il consolidamento strutturale delle spalle del viadotto “Petruzzella Ii”, ed è stato aggiudicato dall’impresa A.t.i. C.m.l. Costruzioni S.r.l. + Edilstrade Minturno S.r.l., con sede a Cancello ed Arnone (Ce). Il secondo appalto riguarda la sigillatura dei fori dei viadotti “Santa Venere I”, “Santa Venere Ii”, “Le Carre Ii”, la sostituzione dei giunti ammalorati dei viadotti “La Rossa” e “Chialandrea”, nonché la riparazione del sovrappasso al km 41,000 del Raccordo Autostradale “Sicignano-potenza”, ed è stato aggiudicato dall’impresa Fip Industriale S.p.a., con sede a Selvazzano Dentro (Pd). Il terzo esito concerne i lavori di realizzazione degli impianti di illuminazione degli svincoli della strada statale 106 “Ionica”, nel tratto compreso tra il km 444,653 e il km 452,745. Si è aggiudicata la gara l’impresa Visco Daniele & Raffaele s.N.c., di Prignano Cilento (Sa). Il quarto esito di gara riguarda i lavori di manutenzione straordinaria per il risanamento strutturale del viadotto “Rammauro”, sulla strada statale 598 “Fondo Valle dell’Agri”. L’appalto è stato aggiudicato dall’impresa Co.ro.im Consorzio Stabile S.c.a.r.l. Di Roma. Il quinto esito di gara riguarda i lavori di manutenzione straordinaria per il consolidamento del corpo stradale dissestato al km 0,900 della strada statale 407 “Basentana”. L’appalto è stato aggiudicato dall’impresa La Magia di Della Valle Massimiliano & C. Sas, con sede a Cancello ed Arnone (Ce). Il sesto esito di gara riguarda i lavori di completamento per il ripristino delle condizioni di sicurezza della strada statale 18, tra il km 230,450 e il km 231,000, mediante l’installazione di barriere paramassi ad alto assorbimento di energia. L’impresa aggiudicataria è Consolidamenti Speciali S.r.l., con sede ad Acireale (Ct). L’importo complessivo degli appalti è di oltre 9 milioni di euro. Per informazioni dettagliate sulle gare: www.Stradeanas.it    
   
   
QUADRILATERO SS 76: IMPRESA SPA ACQUISTA BTPINFRASTRUTTURE.  
 
Ancona, 17 Ottobre 2011 - ´Ora speriamo che i lavori possano procedere piu` celermente´. Cosi` il presidente della Regione Marche Gian Mario Spacca commenta la notizia del perfezionamento da parte di Impresa dell´acquisto di Btp Infrastrutture ´A questo punto ´ prosegue Spacca ´ ci auguriamo che il subentro di un nuovo soggetto nell´esecuzione delle opere possa comportare la ripresa dei lavori e il venir meno della situazione di paralisi dei cantieri della Ss 76. Avanzamento delle opere, pagamenti ai lavoratori e alle ditte debitrici, garanzie di sicurezza sul lavoro: sono queste le tre priorita` con cui la Regione chiede il rilancio deciso dei lavori sulla Ss 76´. Impresa Spa ha acquistata la societa` Btp Infrastrutture, risultante dallo scorporo con la societa` Btp in concordato preventivo. La Societa` Quadrilatero ha reso noto tale operazione. Btp Infrastrutture e` la titolare della realizzazione della infrastruttura Ss 76-318 del progetto Quadrilatero.  
   
   
OK AI LAVORI A RONCADE PER TERZA CORSIA A4  
 
 Roncade (Tv), 17 ottobre 2011 -"L´ordinanza sospesa che riapriva al traffico via Stradazze in Comune di Roncade verrà immediatamente ripristinata e lunedì il cantiere proseguirà secondo il cronoprogramma stabilito". Lo ha affermato il 15 ottobre Riccardo Riccardi, Commissario per la realizzazione della terza corsia sulla A4 e assessore regionale del Friuli Venezia Giulia alle Infrastrutture, al termine dell´incontro con il Sindaco di Roncade, on. Simonetta Rubinato. La decisione è stata assunta questa mattina nel vertice che si è svolto nel Municipio della località veneta in provincia di Treviso. "Verranno approfondite - ha spiegato il Commissario per la A4 - ulteriori soluzioni per limitare al massimo i disagi dei percorsi alternativi condizionando nuove ipotesi di viabilità che comunque dovranno garantire adeguati standard di sicurezza per chi lavora e chi viaggia". Dalla base progettuale definita dal Cipe - ha specificato Riccardi - si approfondiranno quindi nuove condizioni per migliorare i percorsi alternativi in un´area che è comunque chiusa tra due passaggi a livello. "Voglio ringraziare il sindaco - ha aggiunto l´assessore - per aver compreso le nostre necessità di proseguire con i lavori e, per parte nostra, faremo tutto quello che sarà possibile per limitare i disagi ai cittadini, ben sapendo che nel corso della realizzazione di opere così impattanti i benefici si vedranno soltanto alla fine". Il cantiere per la realizzazione della terza corsia sulla A4 Venezia-trieste, tra il passante di Mestre e San Donà di Piave, - un intervento di circa una ventina di chilometri per un investimento di circa 450 milioni di euro, che prevede anche il rifacimento del ponte sul Piave - proseguirà pertanto come programmato.  
   
   
PRESENTATO A TORINO L’ACCORDO “ALLEANZA PER LA QUALITÀ” OBIETTIVO DELL’INTESA, SIGLATA TRA LA REGIONE PIEMONTE E LE FERROVIE DELLO STATO ITALIANE, ELEVARE LA QUALITÀ PERCEPITA DAI VIAGGIATORI RIGUARDO AL SERVIZIO FERROVIARIO  
 
 Torino, 17 ottobre 2011 - E’ stato presentato il 13 ottobre a Torino l’accordo “Alleanza per la Qualità”, siglato tra la Regione Piemonte e le Ferrovie dello Stato Italiane con l’obiettivo di elevare la qualità percepita dai viaggiatori riguardo al servizio ferroviario nella regione. Alla conferenza stampa hanno partecipato il Presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, l’assessore regionale ai Trasporti, Barbara Bonino, l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato Italiane, Mauro Moretti e l’ad di Trenitalia, Vincenzo Soprano. La nuova livrea per i treni della linea Torino - Milano è uno dei punti previsti dall’accordo. Ogni convoglio, infatti, sarà immediatamente riconoscibile grazie alla riproduzione, sulle fiancate delle carrozze, dei principali monumenti delle cinque città piemontesi dove ferma il treno: Torino, Chivasso, Santhià, Vercelli e Novara.  
   
   
MORETTI: “LE FS ITALIANE GUARDANO AL MERCATO DEL REGNO UNITO E DEL NORD-EST EUROPA  
 
Torino, 17 ottobre 2011 - “Nel mirino delle Ferrovie Italiane c’è il mercato trasportistico del Regno Unito per il servizio passeggeri e il Nord-est Europa, oltre che il consolidamento in Germania dove, nel febbraio scorso, è stato acquisito un operatore privato creando la società Netinera”. Lo ha detto l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato Italiane, Mauro Moretti, il 13 ottobre a Torino a margine della presentazione dell’ “Alleanza per la Qualità” con la Regione Piemonte. “Puntiamo - ha proseguito Moretti - al consolidamento di Netinera, una società importante che ha un fatturato da 800 milioni di euro. Stiamo però guardando alla Gran Bretagna per il trasporto passeggeri e a potenziare, anche se già ci siamo, la nostra presenza nel servizio merci nella Repubblica Ceca, nella Slovacchia e nella Polonia”.  
   
   
UN’ALLEANZA PER LA QUALITÀ DEL TRASPORTO FERROVIARIO DA DICEMBRE SULLA TORINO-MILANO PIÙ TRENI E MIGLIORE COMFORT PER I VIAGGIATORI  
 
Torino, 17 ottobre 2011 - L’aumento del numero di posti disponibili sui treni della linea Torino-milano, che da dicembre salgono a 1.400, e l’aggiunta di tre nuovi convogli sono uno dei punti principali dell’accordo “Alleanza per la qualità del trasporto ferroviario” tra la Regione Piemonte e le Ferrovie dello Stato. Cambia anche l’aspetto dei treni con il restyling delle pareti e dei pavimenti delle carrozze e delle toilette, e viene creato uno scompartimento apposito per i disabili. I contenuti dell’accordo sono stati presentati il 13 ottobre nella stazione di Torino Porta Nuova dal presidente della Regione, Roberto Cota, dall’assessore ai Trasporti, Barbara Bonino, e dagli amministratori delegati di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, e Trenitalia, Vincenzo Soprano. “Il nostro impegno per il miglioramento del servizio offerto ai piemontesi sta già fruttando i primi risultati - ha rilevato Cota - Infatti dalla primavera 2010 i dati delle indagini di customers satisfaction mostrano un innalzamento della qualità percepita dagli utenti del 35%, mentre la puntualità dei convogli è cresciuta del 26%. Numeri importanti, che però non sono sufficienti, ma anzi ci spronano a fare ancora di più: ed è per questo che abbiamo varato il nuovo accordo con Trenitalia”. Accordo che si concretizzerà in due fasi distinte. La prima, dal dicembre 2011, prevede gli interventi sui convogli della linea Torino-milano. “L’abbiamo scelta per la sua importanza in termini di utilizzo da parte dei viaggiatori piemontesi e per la mole di critiche e lamentele che l’avevano riguardata - spiega l’assessore Bonino - Con l’Alleanza per la qualità intendiamo voltare pagina e presentare agli utenti un servizio rinnovato, confortevole e pratico da utilizzare, anche e soprattutto per le persone diversamente abili. In un momento in cui l’attenzione dei media è concentrata sui possibili tagli nei trasferimenti dallo Stato, la Regione conferma il suo impegno per offrire ai suoi cittadini trasporti più efficienti”. Nel dettaglio, l’accordo prevede una nuova livrea per i treni della Torino-milano: ogni convoglio sarà immediatamente riconoscibile grazie alla riproduzione sulle fiancate delle carrozze dei monumenti principali delle cinque città piemontesi in cui il treno ferma, ossia Torino, Chivasso, Santhià, Vercelli e Novara. Oltre all’aspetto, cambieranno però anche numero dei posti disponibili, accessibilità, qualità e frequenza dei treni. Ogni convoglio presenterà sempre 11 carrozze oltre al locomotore, di cui 10 viaggiatori e una semi-pilota, la quale avrà uno scompartimento dedicato appositamente alle persone diversamente abili e al trasporto delle biciclette. In totale ogni giorno si potranno contare 1400 posti in più rispetto ad oggi (un aumento pari al 4,8% nell’arco della giornata, che diventa del 12% nelle ore di punta). I treni partiranno da Porta Nuova o Lingotto con la composizione fissa che prevede la prima classe in testa, quindi la seconda classe e in coda le carrozze per disabili e biciclette. Internamente tutti i convogli saranno rivisitati, con restyling alle pareti e al pavimento, nuove cappelliere, fodere appoggiatesta lavabili dei sedili (che saranno sostituite ogni settimana per ragioni igieniche) e nuove toilette. In più, ogni carrozza sarà dotata di pannelli informativi con le indicazioni delle varie stazioni e relative ramificazioni della linea. Sarà inoltre incrementato il sistema di comunicazione a bordo con messaggi del capotreno (benvenuto, informazioni generali e in occasione di eventuali disservizi), mentre tramite interfono verranno diffuse le indicazioni delle varie fermate. La frequenza sarà incrementata con l’aggiunta di due treni in partenza da Torino alle 7.10 e alle 18.30 e di un treno in partenza da Milano alle 8.30. Si colma così il vuoto orario lasciato dal Tgv sul quale non vale più la Carta Tutto Treno. Queste aggiunte consentiranno di avere nelle ore di punta una frequenza di treni ogni 20 minuti verso Milano e ogni 25 minuti verso Torino. Sarà anche potenziato il sistema di informazioni a terra per gli utenti con depliant, locandine e promozioni on line. La fase 2 prenderà il via a dicembre 2012 e prevederà l’espansione del progetto secondo i bacini di traffico, con il potenziamento dei collegamenti interpolo, tra il capoluogo regionale e i vari capoluoghi provinciali, ma anche tra le varie province. Verrà ampliato di conseguenza anche il sistema di informazioni per i viaggiatori, estendendo via via a tutte le principali stazioni il modello che entrerà in funzione sulla Torino-milano, partendo dalle linee Torino-genova e Torino-bardonecchia. Così come anche tutti i convogli avranno la stessa disposizione standard, con la carrozza dedicata ai diversamente abili e al trasporto biciclette. Sarà infine potenziato il sistema di indagine fra gli utenti per verificare l’aumento percepito della qualità del servizio. Nel pomeriggio l’assessore Bonino è intervenuta in Consiglio regionale durante la discussione di una mozione, poi approvata all’unanimità, che chiede alla Giunta di intervenire nei confronti dell´Ufficio regolamentazione del traffico ferroviario per esprimere parere favorevole alle fermate intermedie tra Torino e Milano del servizio effettuato da Arenaways, garantire una maggiore partecipazione all´acquisto della società, attualmente in esercizio provvisorio, sostenere gli imprenditori che intendessero realizzare una società ferroviaria anche in vista delle future liberalizzazioni, predisporre i prossimi bandi di gara per l´affidamento dei servizi di trasporto ferroviario con modalità idonee a favorire il superamento degli assetti monopolistici: “La Giunta ha lavorato per favorire una stagione in concorrenza ma soprattutto per migliorare il servizio. Sulla Torino-milano abbiamo ottenuto un incremento dei treni, oltre al rifacimento completo di tutti gli interni. Ora la nostra priorità è difendere i 75 dipendenti di Arenaways in Piemonte. Siamo favorevoli alle gare, abbiamo sempre lavorato per favorire l´ingresso di nuovi operatori, e la mozione rafforza la nostra posizione".  
   
   
NAVIGLI. LOMBARDIA CHIARISCE I RUOLI E ANNUNCIA NUOVI FONDI ALLE DIGHE PANPERDUTO, INTESA CON NAVIGLI SCARL E VILLORESI BDALLA GIUNTA 1,3 MILIONI PER RECUPERO SPONDE  
 
Somma Lombardo/Va, 17 ottobre 2011 - L´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo ha compiuto il 13 ottobre una visita ai cantieri delle dighe del Panperduto nel comune di Somma Lombardo (Va), per fare il punto sullo stato di avanzamento dei lavori per recuperare e valorizzare il sistema dei Navigli. Al termine del sopralluogo l´assessore ha sottoscritto, insieme al presidente del Consorzio Villoresi Alessandro Folli, al presidente di Navigli S.c.a.r.l Emanuele Errico, al direttore di Navigli Scarl Tiziana Gibelli e al direttore del Consorzio Villoresi Maurizio Galli, una convenzione che completa il percorso di riassetto delle competenze tra Consorzio Villoresi e Navigli Lombardi e ne esplicita formalmente la distinzione dei ruoli. 1,3 Milioni Per Interventi Alle Sponde - "Esattamente un anno fa veniva siglata la convenzione che impegna Regione Lombardia, Navigli Lombardi e il Consorzio Villoresi nella messa in sicurezza e nella valorizzazione delle dighe del Panperduto - ha spiegato l´assessore Cattaneo - oggi siamo qui per vedere i risultati concreti di quell´impegno e per dare un altro segno fattivo della volontà della Regione a procedere nel recupero di questa nostra ricchezza: proprio questa mattina la Giunta ha infatti stanziato 1,3 milioni di euro per interventi non differibili sulle sponde dei Navigli". I Lavori Per Le Dighe - I lavori delle dighe del Panperduto, cominciati nei tempi previsti il 31 gennaio scorso, hanno superato la metà delle lavorazioni previste e si avviano alla conclusione per l´inizio del prossimo anno. Contemporaneamente è stata realizzata e approvata la progettazione del secondo lotto, i cui lavori prenderanno avvio all´inizio del 2012. L´intervento per il ripristino delle dighe prevede un investimento complessivo di 21,6 milioni di euro così articolato: 10,55 milioni di euro per la messa in sicurezza delle dighe e opere connesse; 6 milioni di euro per il ripristino delle tre conche di navigazione; 3,55 milioni di euro per il recupero delle strutture architettoniche e valorizzazione ambientale (ostello, museo delle acque italo-svizzere) e, infine, 1,5 milioni di euro per la riconnessione ecologica della fauna ittica. "La compartecipazione finanziaria che ha visto coinvolti, tra gli altri, Regione Lombardia, Navigli Lombardi e Consorzio Villoresi - ha detto l´assessore - ha fatto scuola anche per gli altri interventi che andremo a fare sulle nostre vie d´acqua". Idrovia Locarno-venezia - Dopo il recupero della Conca della Miorina, quello delle dighe del Panperduto è il secondo importante intervento che Regione Lombardia finanzia per il ripristino della navigazione dell´antica idrovia Locarno-milano-venezia. "La messa in sicurezza della diga - ha ricordato Cattaneo - ci permetterà di realizzare le condizioni per lo sviluppo della navigazione. Il ripristino delle tre conche di navigazione connesse con le dighe consentirà infatti di attivare da subito un percorso navigabile autonomo di 15 chilometri lungo il sistema di navigazione turistica Locarno-venezia". I Compiti Dei Soggetti - La convenzione sottoscritta oggi determina la distinzione dei ruoli di Navigli Lombardi e Consorzio Villoresi, definisce le modalità della loro collaborazione, disciplina l´impiego delle risorse derivanti dai canoni per l´uso delle acque. L´impiego di queste risorse, che ammontano a circa 7 milioni di euro l´anno (l´introito attuale disponibile è di 3,5 milioni di euro), avverrà attraverso una programmazione annuale approvata dalla Giunta, che prevede sia opere di recupero e messa in sicurezza delle sponde dei Navigli effettuate dal Villoresi sia attività di valorizzazione in coerenza e attuazione del Piano Territoriale Regionale d´Area dei Navigli (navigazione turistica, eventi e manifestazioni culturali, gastronomiche e commerciali, progetti di sviluppo territoriale). Al Consorzio Villoresi è stato dunque affidato il compito di gestire, recuperare e mantenere i canali e quindi l´infrastruttura idraulica, oltre che di agire sull´uso e la regolazione delle acque. Alla Navigli Lombardi, invece, il compito di gestire tutte le alte forme di valorizzazione turistica e culturale e di promuovere i servizi, in primis la navigazione turistica. Da un lato si è dunque deciso di operare una netta e precisa divisione delle competenze, dall´altra è stata messa a punto una nuova modalità di impiego delle risorse derivanti dai canoni introitati sul sistema dei navigli, attraverso una programmazione regionale annuale concertata con Navigli Lombardi Scarl e Consorzio Villoresi. Errico - "L´ambientazione scelta dall´assessore Cattaneo per la firma della Convenzione tra Regione Lombardia, Navigli Lombardi e Villoresi - è il commento del presidente di Navigli Scarl Emanuele Errico - non poteva esser meglio scelta: questo cantiere è l´esempio tangibile di come si possa lavorare insieme, realizzando interventi importanti bene, in tempi rapidi e ottimizzando le risorse. La nuova Convenzione ci consentirà di lavorare al meglio, facendo ognuno le cose che sa e che deve fare, senza duplicazioni di competenze che sono quasi sempre causa di dispersione di risorse e talvolta anche di soluzioni non lineari". Folli - "Le Dighe di Panperduto - è il pensiero di Alessandro Folli, presidente del Consorzio di bonifica dell´Est Ticino Villoresi - rappresentano il cuore di tutto il sistema di irrigazione di una considerevole fetta di Pianura padana. Alimenta i Navigli Grande, Pavese e Bereguardo, il Canale Villoresi e le sue innumerevoli reti irrigue secondarie. Un sistema che si configura come l´essenza e la vita stessa dell´agricoltura milanese e lombarda. Aver messo mano al recupero e al consolidamento di queste infrastrutture significa aver messo in sicurezza il lavoro di centinaia di migliaia di agricoltori. In secondo luogo, con questi interventi, assume grande valenza anche l´aspetto turistico, con la valorizzazione delle bellezze e della fruibilità di questi territori. Infine, voglio ringraziare Regione Lombardia per la sensibilità e l´attenzione concreta verso il Naviglio, per il quale viene attivata una seria e credibile politica di recupero degli storici canali d´acqua".  
   
   
PORTO MARGHERA. ZAIA: IL VENETO CHIEDE INCONTRO CON BERLUSCONI  
 
Venezia, 17 ottobre 2011 - Il presidente della Regione del Veneto Luca Zaia, assieme al sindaco di Venezia Giorgio Orsoni, alla presidente della Provincia Francesca Zaccariotto, chiederà formalmente al presidente del Consiglio Silvio Berlusconi di convocare a Palazzo Chigi un incontro dedicato ai problemi occupazionali e al futuro della raffineria Eni di Porto Marghera, alla luce delle intenzioni della società, il cui azionista di riferimento è lo Stato, di procedere alla sospensione della produzione. E’ la linea d’azione decisa all’unanimità stamani nel tavolo di discussione convocato a Palazzo Balbi dallo stesso Zaia con Comune, Provincia e le rappresentanze sindacali Cisl, Cgil e Uil, al quale hanno partecipato per la Giunta regionale anche gli assessori al lavoro Elena Donazzan, alla Legge Speciale per Venezia Renato Chisso e alle politiche sociali Remo Sernagiotto. La richiesta di incontro, che sarà formalizzata oggi stesso, è finalizzata a discutere tutta la partita, per conoscere se e quale piano industriale sia in atto e per avere una visione certa del futuro non solo per lo stabilimento, i lavoratori e le loro famiglie, ma anche per un indotto che conta più di un migliaio di addetti. “Governo ed Eni devono fare un’operazione verità – ha affermato Orsoni – anche per riprogrammare l’utilizzo di Porto Marghera”. Il sindaco ha anche confermato il “no” del Comune ad ogni speculazione immobiliare sul polo industriale, “sito produttivo importante per Venezia e per tutto il Veneto”. “Siamo stanchi di pagare sempre e non portare a casa nulla – ha concluso Zaia – e dobbiamo ribadire all’Eni che questo non è un territorio da sfruttare. Rispetto alle prospettive future, non vogliamo ragionare con i ‘se’: devono restare la chimica e l’occupazione. Non ci si può riempire la bocca con il golf – ha concluso – perché i lavoratori con il golf non mangiano”. Con l’incontro a Palazzo Chigi, verranno anche chiesti la sospensione della Cassa Integrazione e il mantenimento “in marcia” degli impianti.