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Notiziario Marketpress di Mercoledì 11 Febbraio 2015
L’ENAC IN MERITO ALL’INDAGINE DELLA GUARDIA DI FINANZA SU PILOTI IN CASSA INTEGRAZIONE IMPIEGATI IN SOCIETÀ ESTERE  
 
 Roma, 11 febbraio 2015 - L’ente Nazionale per l’Aviazione Civile conferma che, interessato dalla Guardia di Finanza di Ciampino circa un’indagine sul personale di volo che pur percependo il trattamento di Cassa Integrazione prestava opera professionale in società estere, ha fornito sin dall’inizio dell’indagine le informazioni di propria competenza e continua a collaborare con l’attività inquirente per il buon esito dell’inchiesta.  
   
   
SAT E ADF SI FONDONO, ROSSI: "UNA SCELTA CHE PORTA LA TOSCANA VERSO IL FUTURO"  
 
Pisa 11 febbraio 2015 - "Oggi è un grande giorno per la Toscana. Sono convinto di aver fatto una delle scelte più importanti per Pisa, per Firenze e per tutta la regione. Mettere insieme i due aeroporti ci fa diventare un riferimento nazionale e la pista di 3 chilometri che ha Pisa potrà rappresentare un elemento di attrazione per vettori intercontinentali più di quanto non sia avvenuto finora. Pisa può fare i volumi e Firenze può fare i margini. Abbiamo un piano di sviluppo che ci porta a soddisfare la previsione delle esigenze del traffico aereo nei prossimi anni, fino all´obiettivo di 11 milioni di passeggeri. È un grande obiettivo che abbiamo raggiunto e sono convinto ". Così il presidente della Regione Toscana, Enrico Rossi, all´assemblea dei soci Sat che, riunita oggi a Pisa, ha deliberato con il 99,96 per cento del valore azionario la fusione con Adf. "Naturalmente - ha detto Rossi - non mancano le polemiche. Faccio presente che gli interventi pubblici ci sono dovunque sugli aeroporti. Se penso agli aeroporti della Puglia non posso che ammirare l´azione del presidente Vendola che riesce a trasferire ogni anno 15 milioni ai vettori attraverso un´operazione di promozione della regione che a me, finora, non è mai riuscita. Per non dire che l´aeroporto di Bari è stato finanziato con i fondi europei e altri interventi con i fondi Fas. Insomma basta con le polemiche tutte politiciste, e basta anche con previsioni ambientali sull´area di Firenze che non stanno né in cielo né in terra, perché lì ci sarà un miglioramento complessivo, a partire dalla sicurezza dei voli e dall´ambiente". "Con questa scelta – ha proseguito - portiamo la Toscana verso il futuro. Siamo la regione del manifatturiero, del turismo, della ricerca, della cultura. Una regione che ha bisogno di avere i due aeroporti integrati e in sviluppo. In questo modo saremo collegati con il mondo. Se invece staremo fermio, se ognuno continuerà a giocare per conto proprio rischiamo di essere spiazzati. Non è un caso che il presidente della Camera di commercio di Bologna abbia dichiarato che la fusione degli aeroporti di Firenze Pisa rappresenta per l´Emila una ´conglomerazione micidiale´. Non voglio essere ´micidiale´ con nessuno – ha concluso Rossi-, però tra sviluppare gli aeroporti della Toscana e lasciare agli altri lo sviluppo aeroportuale preferisco che si sviluppi la Toscana. Prima di tutto per il lavoro, perché questa è la nostra principale preoccupazione".  
   
   
SEA, MARONI: GUARDIAMO CON ATTENZIONE A DIBATTITO SU PRIVATIZZAZIONE  
 
Milano, 11 febbraio 2015 - "Il dibattito sulla privatizzazione di Sea? Non è una novità e ci sono pro e contro. La Regione, come sapete, non ha partecipazioni in Sea, ma guardiamo con attenzione, perché ci interessa che Sea faccia funzionare bene gli aeroporti. Dopo di che sono anch´io convinto che la gestione debba passare al Privato, che, in generale, fa funzionare meglio le cose, lasciando al Pubblico il suo ruolo di regia, di golden share". Lo ha spiegato il presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, conversando con i giornalisti a margine della cerimonia di consegna del Premio ´Fair play 2014´ per calcio e tv sportiva a Palazzo Pirelli.  
   
   
FIRENZE: VESPUCCI, CONFERMATO CO-FINANZIAMENTO 150 MILIONI PISTA 2.400 METRI  
 
Firenze, 11 febbraio 2015 - La Società Aeroporto di Firenze informa di aver ricevuto una comunicazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a firma del Ministro On. Maurizio Lupi. La comunicazione è stata trasmessa in relazione al progetto di costituzione del Sistema Aeroportuale Toscano, finalizzato a realizzare, in linea con gli indirizzi dell’Atto di pianificazione della rete aeroportuale nazionale, l’integrazione gestionale dell’Aeroporto Galilei di Pisa e dell’Aeroporto Vespucci di Firenze, nonché lo sviluppo coordinato della connettività di superficie e l’implementazione dell’intermodalità dei collegamenti Pisa-firenze, nell’ottica di un processo sinergico di ottimizzazione delle risorse. In particolare, per l´aeroporto di Firenze, è prevista la realizzazione, oltre che del nuovo terminal passeggeri, anche di una pista di volo di 2.400 metri idonea a sostenere le previsioni di traffico di medio-lungo periodo. La missiva informa circa l´avvenuta firma ed invio al Mef del decreto di cui all´Art. 3 comma 2 del D.l. N. 133/2014, convertito in legge 11 novembre 2014 n. 164, per l´intervento pubblico di 50 milioni per l´adeguamento infrastrutturale dell´aeroporto di Firenze. Il Ministero assicura, peraltro, l´impegno nel porre in essere ogni azione utile per sostenere l´attuazione degli interventi infrastrutturali programmati da Adf fino ad un massimo di 150 milioni di euro.  
   
   
PEDAGGI PUBBLICHE ASSISTENZE, REGIONE LIGURIA A MINISTRO LUPI: RIPRISTINARE IL TRANSITO IN ESENZIONE ATTRAVERSO TELEPASS SPECIALI  
 
Genova, 11 Febbraio 2015 - "Bisogna ripristinare subito, anche in via transitoria in attesa di una più precisa definizione della norma, le esenzione dai pedaggi autostradali per le associazioni di volontariato impegnate nel trasporto di persone ammalate, attraverso Telepass speciali come avvenuto fino allo scorso 31 dicembre". Lo chiedono gli assessori alle infrastrutture, bilancio e sanità della Regione Liguria, Raffaella Paita, Pippo Rossetti e Claudio Montaldo attraverso una lettera indirizzata al Ministro delle Infrastrutture, Lupi, al viceministro Nencini e ai presidenti della commissione trasporti di Camera e Senato. Gli assessori regionali si fanno nuovamente interpreti delle proteste provenienti dalle associazioni di volontariato che nel pagamento del pedaggio autostradale o comunque nella certificazione del transito, vedono un ulteriore aggravio ai loro compiti di trasporto ammalati sulla rete autostradale. Già in passato la Regione Liguria si era rivolta al Ministro delle Infrastrutture Lupi per ottenere la cancellazione dal pagamento del pedaggio attraverso un´esenzione apposita che non doveva riguardare soltanto i trasporti in emergenza, ma comprendere anche altre attività che riguardavano i trasporti solidaristici a tutela della salute dei cittadini. "Anche la Corte di Giustizia Europea – sottolineano gli assessori Paita, Rossetti e Montaldo – ha ribadito che i servizi pubblici di soccorso comprendono solitamente, non solo le urgenze, ma anche i trasferimenti mediante veicoli sanitari di persone malate o infortunate e bisognose di assistenza. E lo stesso concetto è stato sottolineato anche dalla terza sezione del Consiglio di Stato. Da qui la nostra richiesta che si fa interprete delle aspettative delle associazioni di volontariato affinché venga ripristinata l´esenzione sulla rete autostradale senza ulteriore aggravio, mediante l´utilizzo di Telepass speciali".  
   
   
FCU; UMBRIA: RADDOPPIO SELETTIVO PONTE SAN GIOVANNI-SANT´ANNA GARANTISCE PIENA FUNZIONALITÀ INFRASTRUTTURA  
 
Perugia, 11 febbraio 2015 – "Gli oltre 19 milioni e mezzo di euro destinati al raddoppio selettivo della tratta ferroviaria della Fcu da Perugia Ponte San Giovanni a Perugia Sant´anna, a valere sulla Legge 211/92, sono vincolati a tale intervento e non rappresentano risorse aggiuntive": lo ha detto l´assessore regionale ai trasporti, Silvano Rometti, in risposta alla richiesta di chiarimento avanzata sulla questione dal consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Fi). "L´intervento di raddoppio inizialmente previsto non si è potuto realizzare perché avrebbe comportato un aumento considerevole dei costi, superiore alle risorse rese disponibili con il finanziamento statale. Da qui – ha spiegato Rometti – la decisione di optare per una soluzione progettuale, quella del raddoppio selettivo, meno onerosa, ma comunque capace di assicurare la piena funzionalità dell´infrastruttura. L´opera, che completa e integra i lavori ultimati nel 2004 sulla tratta Perugia Sant´anna – Pallotta, è stata condivisa con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti che ha poi confermato la messa a disposizione alla Regione delle risorse necessarie. Si tratta di finanziamenti che la Giunta regionale è riuscita a sbloccare dopo molto tempo, per un intervento decisamente atteso – ha sottolineato Rometti - perché incide positivamente sull´intera diramazione della linea da Ponte San Giovanni, dove sono in corso i lavori per il completo rifacimento della stazione: binari, scambi, marciapiedi, pensiline, sottopassaggio pedonale. L´opera garantirà inoltre una migliore accessibilità all´acropoli di Perugia, importante punto di arrivo dell´intera rete Fcu, in sintonia con quanto previsto dal Piano regionale dei trasporti e contribuirà al miglioramento generale della qualità ambientale del capoluogo, grazie al minore traffico veicolare, e ciò in coerenza con il Piano regionale della qualità dell´aria". "Con altre tipologie di finanziamento – ha concluso Rometti - sarà possibile in futuro, e come indicato nella stessa proposta di nuovo Piano regionale dei Trasporti, intervenire su altre tratte della linea Fcu che necessitano di interventi di rinnovo e manutenzioni straordinarie, come quelle da Todi a Terni e da Umbertide a Sansepolcro".  
   
   
LIGURIA, ANAS: IN GAZZETTA UFFICIALE DOMANI UN BANDO DI GARA PER LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SULLA SS28 `DEL COLLE DI NAVA`  
 
Genova, 11 febbraio 2015 - L`anas pubblica oggi, sulla Gazzetta Ufficiale un bando di gara per l`esecuzione di lavori di manutenzione straordinaria sulla strada statale 28 `del Colle di Nava` per un investimento complessivo di quasi 1 milione di euro. L`appalto riguarda il completamento dei lavori di ammodernamento nel tratto compreso tra il km 107,800 e il km 108,300, nel territorio comunale di Pieve di Teco, in provincia di Imperia. Gli interventi prevedono un termine di esecuzione dell`appalto di 300 giorni dalla data di consegna dei lavori. Le offerte per partecipare alla gara dovranno pervenire, entro e non oltre, le ore 12.00 di mercoledì 11 marzo 2015. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: http://www.stradeanas.it/    
   
   
PASSANTE NORD: ASSESSORE EMILIA ROGMANA RISPONDE AI SINDACI  
 
Bologna, 11 febbraio 2015 - “I rilievi avanzati dai Sindaci mi sono noti e ho sempre detto di ritenerli condivisibili. Il mio compito è quello di far accogliere queste proposte nella progettazione preliminare dell’opera da presentare nei prossimi mesi, così come indicato nell’accordo interistituzionale di luglio scorso. Per quello che mi riguarda il dialogo non verrà mai meno”. Così l’assessore regionale ai Trasporti Raffaele Donini risponde alla nota inviata dai Sindaci interessati dal passaggio del Passante Nord di Bologna.  
   
   
FS ITALIANE, AD ELIA INCONTRA A STRASBURGO EUROPARLAMENTARI ITALIANI  
 
Strasburgo, 11 febbraio 2015 - Sviluppo in Europa e percorso verso la privatizzazione. Sono questi i prossimi obiettivi del Gruppo Fs Italiane, illustrati ieri a Strasburgo dall’Ad Michele Mario Elia ai deputati italiani del Parlamento Europeo, al Commissario Europeo ai Trasporti Violeta Bulc e al Presidente della Commissione Trasporti Michael Cramer. Il Piano Industriale 2014-2017 di Fs Italiane guarda all’Europa come naturale terreno di sviluppo. Per tagliare questo traguardo, è necessaria la nascita di un unico mercato ferroviario europeo, davvero liberalizzato, che non ponga restrizioni all’accesso alle reti di ciascun paese e che non sia asimmetrico, rispettando i principi di reciprocità. Un mercato che, magari grazie anche all’istituzione di un regolatore unico europeo, non abbia più le barriere tecniche e amministrative che spesso impediscono di fatto il processo di liberalizzazione. Basti pensare che il nuovo Frecciarossa 1000 (interoperabile e capace di raggiungere i 400 km/h) dovrà essere omologato in ogni singolo Stato europeo in cui Trenitalia vorrà farlo viaggiare, con procedure spesso lente, ripetitive e costose. Fs Italiane sostiene perciò la proposta del Parlamento Europeo, che prevede la piena liberalizzazione di tutti i servizi dal 2019, con una clausola di reciprocità che impedisce alle imprese provenienti da mercati chiusi di competere in quelli liberalizzati. Sostiene anche la proposta dell’Europarlamento in tema di governance, con un modello di impresa a holding che assicuri la trasparenza dei flussi finanziari tra le diverse società controllate e l’indipendenza del Gestore dell’infrastruttura. Tale modello è sufficientemente flessibile per adattarsi alle diverse realtà ferroviarie europee e favorisce anche la tipologia di percorso verso la privatizzazione del Gruppo Fs Italiane prevista dal Ministero dell’Economia e delle Finanze italiano, con l’entrata in borsa di una quotazione minoritaria nel corso del 2016. Si tratterà del primo caso di quotazione di un gruppo integrato: una modalità che permetterà la valorizzazione dei risultati raggiunti negli ultimi anni, dell’efficienza del gruppo e della capacità di innovare e creare valore. Grande attenzione da parte del Gruppo Fs Italiane anche per lo sviluppo del Piano Juncker: un investimento potenziale di 315 miliardi di euro che potrà incrementare la spesa in infrastrutture anche in Italia. Proprio alla fine di febbraio saranno presentate le richieste di finanziamento 2014-2020 all’Unione Europea per la Torino-lione e per il tunnel del Brennero, opere entrambe rientranti nell’ambito delle reti europee Ten-t (Trans-european Networks – Transport).  
   
   
SOPRALLUOGO ASSESSORE CAMPANIA SU UNO DEI TRENI EAV RISTRUTTURATI  
 
Napoli, 11 febbraio 2015 - Ieri, presso la sede della ex Sepsa a Napoli, l’assessore regionale ai Trasporti Sergio Vetrella, accompagnato dal direttore generale dell’Eav, Valeria Casizzone, è salito a bordo del terzo dei 13 treni Eav sottoposti a “revamping” (ammodernamento), verificando i risultati del completo rinnovamento effettuato per sostituire i vecchi convogli sulle linee della ex Sepsa (Cumana e Circumflegrea). I lavori di revamping dei treni della serie Et400 - finanziati dalla Regione con 15,7 milioni di euro di fondi europei e altri disponibili e assegnati al Consorzio campano Cpf in seguito a gara europea - hanno comportato la revisione generale di tutti i componenti ed apparecchiature meccaniche, pneumatiche, elettriche ed elettroniche, garantendo un miglioramento dell’affidabilità della marcia, del comfort e della sicurezza, nonché incrementando la disponibilità di elettrotreni per assicurare al meglio i servizi. I primi tre treni ‘revampizzati’ sono già in esercizio sulle linee della ex Sepsa, mentre altri sei sono in lavorazione, con consegna da parte della ditta appaltatrice prevista con cadenza bimestrale entro il 2015. Il termine dei lavori per i restanti quattro convogli è fissato per la fine del mese di agosto 2016. Oltre alle lavorazioni di revisione generale, sono stati installati nuovi impianti che conseguono l’obiettivo di aggiornare le tecnologie di bordo: nuovo sistema di trasformazione dell’energia elettrica a bordo per l’alimentazione dei circuiti ausiliari del veicolo, con l’installazione di nuovi gruppi statici; impianto di condizionamento comparti passeggeri, che garantisce nei periodi estivi temperature più confortevoli e nel periodo invernale la ventilazione per un ricambio d’aria; impianto di informazione ai passeggeri Pis (Passenger Information System), in grado di dare informazioni sul percorso che si sta seguendo, nonché di visualizzare sui monitor di comparto palinsesti con indicazioni turistiche e pubblicitarie anche riferite al punto preciso che sta percorrendo il convoglio; impianto di videosorveglianza nei comparti viaggiatori con l’utilizzo di: - telecamere ad alta risoluzione che trasmettono le immagini sui monitor di comparto al fine di incrementare la funzione deterrente che la videosorveglianza svolge nei confronti dei potenziali atti vandalici e di violenza a bordo; - videoregistratore per la memorizzazione delle stesse immagini per un successivo riscontro dell’evento; - scaricamento delle immagini in tempo reale in corrispondenza degli access point per il collegamento alla rete informatica aziendale. In fase di progettazione esecutiva, si è provveduto ad adeguare gli impianti alla normativa Uni 11170, relativa alla lotta al fuoco e, più in generale, alle nuove disposizioni. Per quanto riguarda la ricaduta occupazionale, ogni mese sono impegnate in Campania nella lavorazione dei treni maestranze per un totale di 58 unità, di cui 26 specializzate in lavorazioni meccaniche e 32 in elettriche. L’indotto è stimato invece in 40-45 addetti al mese, distribuiti tra Campania, Puglia, Lazio, Toscana, Lombardia e Veneto. “Abbiamo voluto verificare – ha detto l’assessore Vetrella – i risultati della ristrutturazione dei primi treni della ex Sepsa sottoposti a revamping. I convogli – che da anni necessitavano di un ammodernamento - sono stati tutti dotati dei più moderni impianti tecnologici per la sicurezza e il comfort di passeggeri e dei lavoratori, oltre che per migliorarne le prestazioni. Per la prima volta anche sui mezzi della ex Sepsa ci sono impianti di videosorveglianza, aria condizionata e monitor per le informazioni agli utenti sul viaggio e i percorsi turistici. Grazie al piano regionale di rinnovamento della flotta dei treni Eav, che comprende anche altri convogli da ristrutturare e l’arrivo di quelli nuovi da Firema, finalmente potremo offrire una qualità dei servizi di alto livello, eliminando i disagi che gli utenti sono stati costretti a subire negli anni scorsi a causa della vetustà dei mezzi. In più, sottolineo che questo piano ha una importante ricaduta occupazionale, impegnando numerosi lavoratori del settore e dando respiro alle nostre aziende di costruzione ferroviaria come Firema, in un momento particolarmente difficile dal punto di vista economico.”  
   
   
LA MADDALENA: ASSESSORE REGIONE SARDEGNA VISITA EX ARSENALE, ACCELLERARE PER RILANCIO  
 
La Maddalena, 11 Febbraio 2015 - "La Regione è determinata a superare i ritardi della precedente Giunta sui problemi della Maddalena, così come previsto nel grande progetto originario per il rilancio dell’isola e dell’arcipelago". Lo ha detto l’assessore dell’Industria, Maria Grazia Piras, incontrando a La Maddalena il sindaco Angelo Comiti, alcuni amministratori e consiglieri comunali, una delegazione di imprenditori della cantieristica nautica e i rappresentanti di un comitato spontaneo di cittadini. "La vicenda dell´ex arsenale - ha detto l´assessore Piras dopo aver visitato il complesso - è a dir poco scandalosa. La Regione sta lavorando perché si trovi al più presto una soluzione. Agiremo nel più breve tempo possibile in sintonia con gli assessorati che hanno competenza specifica. La Maddalena ha bisogno urgente delle bonifiche nel porto dell’ex arsenale, e non è più rinviabile una risposta sull´utilizzo delle aree, da anni in abbandono, che avrebbero dovuto ospitare gli incontri del G8 poi trasferiti a L´aquila. Ci sono procedure, anche di pertinenza della Regione, che hanno bisogno di una accelerazione. Ci impegniamo perché non si accumulino ulteriori ritardi", ha concluso l´esponente della Giunta Pigliaru.  
   
   
AVAMPORTO VIAREGGIO, PARTITI I LAVORI DI ESCAVO: FANGHI CONFERITI VIA MARE A PIOMBINO  
 
Firenze 11 febbraio 2015 - Sono iniziati nei giorni scorsi i lavori di escavo dell´avamporto di Viareggio. Sabato 7 febbraio la draga autocaricante e autopropulsa della capacità di circa 1.400 metri cubi ha iniziato il suo primo viaggio verso il porto di Piombino per il conferimento in cassa di colmata. Le operazioni di scarico sono state regolarmente effettuate nel pomeriggio di sabato e il lavoro è proseguito e proseguirà anche la domenica, senza interruzioni, condizioni meteorologiche permettendo. Il personale regionale sarà impegnato infatti anche nei giorni festivi per il controllo dei quantitativi di escavo. "Una notizia importante, quella dell´avvio dei lavori di escavo a Viareggio", afferma l´assessore regionale a trasporti e infrastrutture Vincenzo Ceccarelli. "E´ un intervento atteso da tempo, sul quale si è impegnato costantemente il personale dell´Autorità portuale e dell´ufficio opere marittime della Regione Toscana. Punto di partenza è stata la stipula dell´importante accordo nel giugno 2013 tra l´Autorità portuale regionale e l´Autorità portuale di Piombino, con un percorso che dimostra i risultati ottenibili grazie al lavoro sinergico delle istituzioni". "Un intervento complesso – spiega Fabrizio Morelli, segretario dell´Autorità portuale regionale - che ha visto il coinvolgimento e una collaborazione stretta con la Capitaneria di porto di Viareggio e con il Chimico del Porto per le analisi sul materiale ai fini della sicurezza della navigazione da Viareggio a Piombino per un tragitto di circa 80 miglia. L´intervento di escavo si svolge infatti interamente via mare con impatto sull´ambiente pressoché nullo. L´utilizzo delle panne galleggianti per evitare dispersione di inquinanti verso l´esterno del porto, le caratteristiche della draga (stiva compartimentata in modo stagno e benna ecologica) e il monitoraggio in corso d´opera delle acque da parte del Cibm (Centro Interuniversitario di Biologia Marina) consentono di operare in condizioni di piena sicurezza". Come è noto la qualità dei fanghi, come rilevato in fase di progetto, non consentiva l´utilizzo per il ripascimento dell´arenile. Sono previsti il dragaggio di circa 20.000 metri cubi che metteranno in condizioni di sicurezza le navi nelle evoluzioni all´interno del bacino portuale. L´ultimazione dei lavori è prevista entro la fine del mese di marzo.