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MERCOLEDI
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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 31 Marzo 2010 |
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PRIMO CORSO DI GUIDA ECONOMICA ECOLOGICA “ECO-DRIVE” PRESENTATO NUOVO STILE DI GUIDA SICURO E RISPETTOSO DELL´AMBIENTE |
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Cuneo, 31 marzo 2010 - Lunedì 22 marzo si è svolta la conferenza stampa di presentazione del primo corso di Guida economica ecologica. Organizzato dal Consorzio nazionale Guida difensiva, il progetto è nato dal coinvolgimento di tre differenti soggetti: Provincia di Cuneo, Motorizzazione civile e Michelin Italia. “Come Provincia – ha spiegato l´assessore alle Politiche giovanili – abbiamo deciso una ripresa a tutto campo della politica sulla sicurezza stradale e di qui l´idea di un percorso capace di coinvolgere alcuni degli attori impegnati sul territorio per la realizzazione di un corso Eco-drive. Colgo, inoltre, l´occasione per suggerire una modifica alla normativa in vigore per il conseguimento delle patenti di guida, tramite l´attivazione di un sistema premiante per i nuovi automobilisti. Il dibattito, già in atto a livello parlamentare, meriterebbe un approfondimento anche in campo locale”. Il progetto è già operativo: sabato 20 marzo ha, infatti, preso il via il primo corso di Guida economica ecologica della Provincia di Cuneo rivolto agli istruttori delle scuole guida. Il corso ha coinvolto 12 istruttori di scuola guida che hanno iniziato, anche grazie al supporto didattico offerto da Michelin, la formazione sul tema della guida economica e rispettosa dell’ambiente. La seconda fase del progetto sarà dedicata al personale esaminatore della Motorizzazione Civile e sarà realizzato grazie alla collaborazione degli assessorati alle Politiche giovanili e ai Trasporti della Provincia di Cuneo, del Consorzio nazionale Guida difensiva, di Michelin e della Motorizzazione stessa. Martedì 30 e mercoledì 31 marzo, nei locali della Motorizzazione civile di Cuneo, si svolgerà il primo corso “eco-drive” rivolto al personale esaminatore del Ministero dei Trasporti in ottemperanza alla direttiva europea 2000/56 e 2006/126 che prevede per il conseguimento della patente di guida la conoscenza dei fondamenti della Guida Economica ed Ecologica. Con il termine “ecodrive” si intende una guida più consapevole ed intelligente, più responsabile nei confronti degli altri e dell’ambiente, attraverso la formazione di automobilisti più preparati alla gestione del proprio mezzo. Conoscere il veicolo, imparare a sfruttare le tecnologie presenti insieme a poche, ma efficaci buone abitudini di guida consentirà ai nuovi automobilisti di guidare riducendo le emissioni di anidride carbonica del 15-30% e conseguentemente risparmiando carburante con un non trascurabile beneficio economico. Modalità e finalità del corso sono state illustrate dal vice presidente Confedertaai Sergio Cozza che ha ricordato come l´obiettivo dell´iniziativa sia la riduzione delle emissioni inquinanti in atmosfera e del consumo di carburante: “Nella prima fase del corso gli istruttori hanno potuto verificare le conseguenze di un diverso stile di guida, mentre a fine marzo il coinvolgimento del personale della Motorizzazione garantirà una valutazione dei futuri candidati e della revisione dei veicoli, con particolare attenzione all´usura dei pneumatici”. Il direttore Motorizzazione Civile di Cuneo Attilio Rabbone ha aggiunto: “Da tempo nei programmi ministeriali ricorre il principio di guida economica: oggi abbiamo la possibilità di dare attuazione pratica a quella che fino ad oggi era un principio teorico, contribuendo alla formazione di conducenti completi, capaci di coniugare il rispetto delle norme di sicurezza stradale con la tutela dell´ambiente”. L´attenzione al consumo di carburante da parte di Michelin Italia è stata ribadita dal responsabile Comunicazione spa Marco Do: “Il primo pneumatico verde è stato ideato in Michelin nel 1992. Non tutti sanno, infatti, che il 20% circa del consumo di carburante – pari a un pieno ogni cinque – è assorbito dalla resistenza al rotolamento offerta dai pneumatici all´avanzamento del veicolo”. Di particolare interesse la campagna Guida difensiva il cui scopo è quello di apprendere tecniche di guida sicura per se stessi, cioè di difesa da atteggiamenti scorretti di altri automobilisti. “La guida sicura – ha concluso Alessandro Biella del Consorzio nazionale Guida sicura – implica tecniche particolari, come la tecnica dello sguardo per imparare una visuale il più possibile ampia e completa della strada e del comportamento altrui”. |
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CUNEO: ASSEGNATI CONTRIBUTI A 193 INCIDENTI PROVOCATI DA SELVATICI NEL 2009 RADDOPPIATO IL NUMERO DEI SINISTRI PROVOCATI DA CAPRIOLI |
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Cuneo, 31 marzo 2010 - Gli uffici dell´assessorato provinciale alla Tutela di Flora e Fauna provvederanno al rimborso dei danni relativi ad incidenti stradali provocati, nel 2009, da fauna selvatica sul territorio della Granda: sulle 252 istanze presentate, 193 sono quelle ammesse a contributo in base al regolamento regionale che disciplina le assegnazioni. La novità è rappresentata dall´ammontare del rimborso che sale dal 46% degli anni precedenti all´attuale 62% sull´importo dei danni accertati, per una media di circa 1.500 euro ad incidente. Complessivamente gli uffici provinciali hanno periziato danni per 430 mila euro: le richieste ammontavano a 630 mila euro. Le esclusioni dipendono dall´accertata mancanza dei requisiti previsti dal bando o da carenza nella documentazione presentata. L´assessore provinciale alla Tutela Fauna e Flora esprime soddisfazione per il lavoro effettuato: “L´incremento della percentuale di rimborso – dichiara - rappresenta un dato positivo che procede di pari passo con l´avvenuta ottimizzazione della gestione delle pratiche messa in atto dal personale provinciale. Avremmo voluto assicurare maggiori contributi, ma le assegnazioni dipendono dai fondi regionali, ripartiti in base alle esigenze dell´intero territorio piemontese. Ricordo inoltre ai richiedenti che la normativa in vigore prevede precisi requisiti per l´ammissione delle domande, a partire dalla tempistica della denuncia che va effettuata entro 30 giorni dal sinistro”. I dati raccolti dimostrano inoltre un´inversione di tendenza nella dinamica degli incidenti: sono raddoppiati quelli provocati da caprioli a quota 157 (erano 116 nel 2008) contro i 79 (112 nel 2008) da cinghiale. In 11 casi (18) è stato poi accertato il coinvolgimento di cervi, 5 (3) sono fatti risalire ad altra fauna selvatica. L´area a maggiore incidenza risulta essere la Val Varaita, con un picco nel territorio del Comune di Sampeyre. “Proprio la futura gestione del numero dei caprioli – spiega il dirigente del settore Tutela Fauna e Flora della Provincia, Paolo Balocco – si presenta problematica: a fronte del livello di attenzione sempre alto sulla diffusione del cinghiale, servirebbe un adeguamento del piano dei prelievi selettivi degli ungulati attuati da Atc e Ca sul territorio. Non esistono, inoltre, riscontri oggettivi che dimostrino l´efficacia dei sistemi di prevenzione adottati sulle strade provinciali, spesso vanificati dall´assuefazione degli animali. Per questo l´Ufficio Tutela Fauna della Provincia ha avanzato la proposta all´Anas di tenere in considerazione la realizzazione di sottopassi per la fauna selvatica in caso di costruzione di nuove strade. Per gli automobilisti vale la raccomandazione di limitare la velocità in caso di attraversamento delle aree ad elevata incidenza di fauna selvatica, soprattutto ore prossime all´alba”. |
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ROMA: PIÙ SICUREZZA PER I PEDONI: I PRIMI OTTANTA ATTRAVERSAMENTI PROTETTI |
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Roma, 31 marzo 2010 - Ottanta attraversamenti pedonali evidenziati e protetti con una vernice luminosa, indelebile e antiscivolo. E´ l´iniziativa prevista dall´Assessorato ai Lavori Pubblici del Comune di Roma per garantire maggiore sicurezza sulle strade della Capitale e limitare il numero degli incidenti stradali che coinvolgono pedoni. Secondo i dati diffusi dalla Fondazione Ania, nel 2008 almeno un pedone a settimana è rimasto ucciso sulle strade romane. "E´ importante investire in prevenzione - ha detto l´assessore capitolino ai Lavori Pubblici, Fabrizio Ghera - ma anche mettere in sicurezza le nostre strade. Per questo l´amministrazione comunale ha già investito un milione per riverniciare i passaggi pedonali della Colombo, di via Nomentana, di via Tuscolana". Intanto, tra i primi attraversamenti pedonali ad essere evidenziati dalla speciale vernice autoriflettente c´è quello all´incrocio tra via Tiburtina e via di Santa Maria del Soccorso, ma anche le strisce pedonali tra viale Giulio Cesare e via Fabio Massimo (quartiere Prati), tra viale Palmiro Togliatti e via Casilina, tra piazzale Flaminio e piazza del Popolo e quelle di piazzale della Radio, nel quartiere Marconi. |
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REPUBBLICA CECA, PROFITTI DI IVECO IN CALO DEL 15 P.C. |
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Bratislava, 31 marzo 2010 - Iveco Czech Republic, il principale produttore di bus in Repubblica Ceca, ha dichiarato di aver concluso il 2009 con un utile dopo le imposte pari a 1,2 miliardi di corone, con un calo su base annua pari al 15 per cento. I ricavi sono invece cresciuti del 2 per cento, a 14,2 miliardi di corone. Nell´assemblea generale è stato infine deciso che la compagnia non distribuirà alcun dividendo durante l´anno in corso. Nel 2009 Iveco ha prodotto 2.256 bus, in flessione di 494 unità rispetto al 2008. Il mercato estero principale è stato la Francia. |
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PERUGIA, TRASPORTO: CONTRIBUTI PER 1,5 MILIONI DI EURO A COMUNI |
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Perugia, 31 marzo 2010 – Ammontano a 1.571.359,5 euro i contributi attribuiti dalla Provincia di Perugia ai Comuni che espletano servizi di trasporto pubblico e di trasporto a chiamata nei Bacini di Traffico 1 e 2 del territorio provinciale. L’ente di Piazza Italia ha infatti proceduto alla liquidazione dei contributi regionali a titolo di saldo per l’anno 2009 (iva inclusa), spettanti ai Comuni e alle aziende della provincia di Perugia, alla Provincia di Arezzo ed al Comune di Perugia per i servizi di trasporto a chiamata. Per quanto riguarda il Bacino di traffico n.1 le risorse liquidate sono pari a 1.200.001,26 euro, ripartite tra i Comuni interessati (Assisi, Bastia, Cannara, Castiglione del Lago, Città di Castello, Corciano, Deruta, Gualdo Cattaneo, Gualdo Tadino, Gubbio, Magione, Marsciano, Passignano, Perugia, Scheggia e Pascelupo, Todi, Torgiano e Umbertide) e la Provincia di Arezzo. Per il Bacino di traffico n.2 invece la somma erogata ai Comuni (ovvero Campello sul Clitunno, Foligno, Montefalco, Nocera Umbra, Norcia, Spello, Spoleto e Trevi) è di 371.358,24 euro. Si fa presente che per l’intero anno 2009 i contribuiti regionali complessivi per l’esercizio dei servizi di trasporto ammontavano a 41.516.014,13 euro. |
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MOBILITÀ SOSTENIBILE, IL CONSIGLIO COMUNALE DI ROMA APPROVA IL PIANO STRATEGICO |
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Roma, 31 marzo 2010 – Approvato il 16 marzo dal Consiglio comunale, con 24 voti favorevoli e uno contrario, il Piano Strategico per la Mobilità Sostenibile del Comune di Roma. Il piano, già approvato il 29 settembre dalla Giunta comunale, ha come obiettivo generale un nuovo assetto del sistema romano dei trasporti in grado di garantire "mobilità, sicurezza e salute". Tra le linee guida l´incremento del trasporto pubblico su ferro e gomma, fluidificazione del traffico e tempi di percorrenza ridotti, meno inquinamentoi. Con una strategia di medio-lungo periodo, che comporta una nuova architettura del sistema della mobilità e nuove infrastrutture di trasporto pubblico e privato; e un piano operativo di breve-medio periodo, che riorganizzi e razionalizzi il sistema esistente. Vedi precedenti notizie con link al Piano e nostro articolo pubblicato dopo l´approvazione della Giunta. "La delibera di giunta, passata in Aula Giulio Cesare – ha sottolineato l´assessore alla Mobilità, Sergio Marchi - conclude finalmente il suo iter approvativo. Il risultato ottenuto, grazie al consenso responsabile e bipartisan del Consiglio comunale, consentirà finalmente alla Capitale di avere un piano integrato per una mobilità a impatto ambientale zero, puntando già nel breve periodo all´implementazione del servizio di trasporto pubblico locale, soprattutto su ferro, e alla dovuta programmazione infrastrutturale, per consentire alla città di liberarsi progressivamente dalla morsa del traffico che la opprime da anni". |
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SICILIA, ANAS: AGGIUDICATI IN VIA DEFINITIVA I LAVORI PER L’ADEGUAMENTO A QUATTRO CORSIE DELLA STRADA STATALE 640 “DI PORTO EMPEDOCLE” DA CANICATTÌ ALLO SVINCOLO DELL’AUTOSTRADA A19 UN INTERVENTO DA 990 MILIONI DI EURO |
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Palermo, 31 marzo 2010 - Ieri l’Anas ha aggiudicato, in via definitiva, i lavori per l’ammodernamento e l’adeguamento a quattro corsie della strada statale 640 “Di Porto Empedocle”, nel tratto compreso tra il km 44 della strada esistente, in località Grottarossa, e lo svincolo di Imera dell’autostrada A19 “Palermo-catania”, sottopassando in galleria l’abitato di Caltanissetta, per un’estensione complessiva di 28,2 km. “Dopo appena otto mesi dalla pubblicazione del bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale - ha dichiarato il Presidente dell’Anas, Pietro Ciucci – ci apprestiamo a dare avvio a un intervento che prevede un investimento complessivo del valore di 990 milioni di euro (di cui 787 milioni per lavori), finalizzato al potenziamento della statale 640, considerata da Anas una dorsale strategica per la viabilità siciliana, rappresentando il collegamento diretto tra i capoluoghi di Agrigento e Caltanissetta. Con l’affidamento di questa gara, Anas dimostra ancora una volta di profondere sull’isola un enorme impegno. Per quanto riguarda la Sicilia infatti – ha continuato Ciucci – tra lavori programmati, in corso o di prossimo avvio, sia per la realizzazione di nuove opere che per la manutenzione di quelle esistenti, Anas ha investimenti per circa 5 miliardi di euro, senza considerare il Ponte sullo Stretto”. La gara è stata aggiudicata secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa ponderando, oltre al prezzo, che ha avuto una rilevanza del 50%, altri importanti fattori, quali il pregio tecnico, le caratteristiche ambientali e il contenimento dei consumi energetici e dei costi di manutenzione e utilizzazione dell’opera ultimata. Per il solo monitoraggio ambientale sono stati previsti circa 2 milioni di euro. Il bando di gara prevedeva inoltre una spesa di quasi 400 mila euro, non soggetti a ribasso, da destinare all’attuazione di idonee misure volte al perseguimento delle attività di prevenzione e repressione della criminalità e dei tentativi di infiltrazione mafiosa. La gara è stata aggiudicata, in via definitiva, all’Associazione Temporanea di Imprese costituita dalla mandataria C.m.c. Cooperativa Muratori e Cementisti di Ravenna, dalla C.c.c. Società Cooperativa, con sede a Bologna, e da Tecnis Spa, con sede a Tremestieri Etneo, in provincia di Catania. Il Contraente Generale avrà a disposizione, per l’esecuzione dei lavori a partire dalla data di consegna, 1550 giorni, 180 dei quali per lo sviluppo del progetto esecutivo e per le prestazioni propedeutiche ai lavori e successivi 1370 giorni per l’esecuzione dei lavori. La strada statale 640 è inserita nel Programma delle Infrastrutture Strategiche, approvato dal Cipe nel 2001, da realizzare secondo le procedure della Legge Obiettivo mediante affidamento a Contraente Generale. La statale costituisce l’itinerario preferenziale tra la Sicilia sud-occidentale e l’anello autostradale siciliano fra i tre principali centri metropolitani dell’isola, costituito dalle Autostrade A18 “Messina-catania”, A19 “Palermo-catania”, A20 “Messina-palermo”. Il 25 febbraio dello scorso anno erano stati consegnati i lavori relativi all’adeguamento a quattro corsie del primo tratto della statale, compreso tra i km 9,800 e 44,400, da Agrigento a Caltanissetta (in località Grottarossa), per una lunghezza complessiva del tratto ultimato pari a circa 31,200 km, più corto rispetto al tracciato attuale di oltre 3 km, prevedendo alcuni tratti in variante. A lavori conclusi la statale, attualmente composta da un’unica carreggiata con una corsia per ogni senso di marcia, diventerà una strada a doppia carreggiata, con due corsie per senso di marcia separate da spartitraffico e con una larghezza totale di 22 metri. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it. |
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ANAS, EMILIA ROMAGNA: AL VIA LA GARA PER LA REALIZZAZIONE DELLA VARIANTE ALLA STRADA STATALE 63 “DEL VALICO DEL CERRETO”, ALL’ALTEZZA DI BOCCO (RE) UN INVESTIMENTO COMPLESSIVO DI CIRCA 64,5 MILIONI DI EURO |
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Bologna, 31 marzo 2010 - Con il bando che l’Anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale prende ufficialmente il via la gara d’appalto per la realizzazione della variante alla strada statale 63 “del Valico del Cerreto” all’altezza dell’abitato di Bocco, nel comune di Casina, in provincia di Reggio Emilia. “Si tratta di un investimento sostanzioso – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – che ammonta complessivamente a circa 64,5 milioni di euro. La nuova strada consentirà non solo di bypassare completamente l’abitato di Bocco, con evidenti benefici per i residenti, ma anche di ridurre i tempi di percorrenza dell’arteria e soprattutto, trattandosi di un tracciato previsto per la gran parte in galleria, innalzerà i livelli di sicurezza di una strada di montagna particolarmente esposta alle gelate invernali”. Il nuovo tracciato previsto dal progetto definitivo si innesta a sud di Bocco, dove sarà realizzata una rotatoria, ricongiungendosi con l’attuale sede stradale a nord dell’abitato, dove è prevista un’ulteriore rotatoria. Il percorso, lungo circa 1,5 chilometri, comprende un tratto in trincea aperta, due gallerie della lunghezza complessiva di circa 1 chilometro e un viadotto di circa 90 metri. Il tempo necessario per la realizzazione dell’opera è stimato in 3 anni e 3 mesi, a partire dall’avvio dei cantieri. La scadenza prevista dal bando di gara per la presentazione delle domande da parte delle imprese è fissata alle ore 12:00 del 11 maggio 2010. Dopo le procedure di aggiudicazione e la stipula del contratto, l’impresa aggiudicataria avrà a disposizione 3 mesi di tempo per presentare il progetto esecutivo. L’aggiudicazione avverrà secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa tenendo conto, oltre che del prezzo, anche del pregio tecnico, dell’impatto ambientale, del contenimento dei consumi energetici, della gestione del traffico in corso d’opera, del tempo e del costo di manutenzione. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it. |
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TANGENZIALE DI NONANTOLA, I LAVORI CONTINUANO |
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Modena, 31 marzo 2010 - Nessun stop ai lavori della tangenziale di Nonantola che, anzi, nei prossimi giorni, dopo gli interventi tecnici preliminari, entreranno nella fase di allestimento vero e proprio del cantiere. Lo assicura Egidio Pagani, assessore provinciale alle Infrastrutture, a proposito delle informazioni relative a problemi che sarebbero stati rilevati sugli espropri dei terreni. «Parliamo - spiega l´assessore Pagani - di un investimento complessivo di quasi 28 milioni di euro per i lavori del primo stralcio, che dureranno due anni, e l´acquisizione dei terreni di tutto il tracciato. L´opera completa costerà oltre 43 milioni di euro. Finalmente apriamo un cantiere atteso da anni e non è certo per un errore di pochi metri, causato da un mancato aggiornamento della mappe digitalizzate del catasto, che si blocca un intervento di questo tipo - aggiunge Pagani - indispensabile per la viabilità provinciale, per la sicurezza e la qualità della vita nel centro abitato di Nonantola». Il mancato esproprio riguarda un breve tratto di una strada sterrata che si immette sulla comunale del Campazzo i cui proprietari non sono mai stati interessati dagli accordi perché, appunto, non era noto che la proprietà della strada fosse diversa da quella dell´appezzamento di terreno che attraversa. Nei giorni scorsi i proprietari hanno avanzato proposte per risolvere la questione, ma il valore degli interventi compensativi richiesti è stato giudicato eccessivo. I tecnici della Provincia hanno elaborato alcune soluzioni che consentono di continuare i lavori per la realizzazione della tangenziale modificando lievemente la viabilità comunale. In una fase successiva dell´intervento si valuterà l´opportunità di acquisire il terreno in questione o avviare le procedure di esproprio alle stesse condizioni degli accordi conclusi con gli altri proprietari. |
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INFRASTRUTTURE, PROJECT FINANCING: OGGI L’ANAS PUBBLICA IL BANDO DI GARA PER L’AFFIDAMENTO IN CONCESSIONE DELLE ATTIVITÀ DI PROGETTAZIONE, REALIZZAZIONE E SUCCESSIVA GESTIONE DEL COLLEGAMENTO VIARIO COMPRESO TRA LO SVINCOLO DELLA SS 514 “DI CHIARAMON |
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Roma, 31 marzo 2010 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per l’affidamento in project financing della concessione delle attività di progettazione, realizzazione e successiva gestione del collegamento viario compreso tra lo svincolo della strada statale 514 “di Chiaramonte” con la strada statale 115 e lo svincolo della strada statale 194 “Ragusana” con la strada statale 114. Il bando di gara prevede una procedura finalizzata all’individuazione dei soggetti presentatori delle due migliori offerte che saranno invitati alla procedura negoziata da svolgere con il promotore, già individuato dall’Anas nell’aprile 2008, l’Ati Silec S.p.a. – Egis Project S.a. – Maltauro Consorzio Stabile (ora Impresa Costruzioni Giuseppe Maltauro S.p.a.) – Tecnis S.p.a Al promotore sarà riconosciuto il diritto di prelazione in base al quale potrà adeguare la sua proposta alla migliore offerta della procedura negoziata, risultando aggiudicatario della concessione. “L`anas ha rispettato l`impegno di pubblicare il bando entro il mese di marzo – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci –. E` un passaggio importante per la realizzazione di tale intervento, che prevede la riqualificazione dell’itinerario Ragusa-catania, mediante l’adeguamento a quattro corsie (2 corsie per senso di marcia) della strada statale 514 “di Chiaramonte” e della strada statale 194 “Ragusana”, un itinerario strategico per lo sviluppo economico non solo per le province di Ragusa e Catania ma per l’intera regione siciliana`. L’importo complessivo dei lavori previsti per l’adeguamento e l’ammodernamento della strada statale 514 e della strada statale 194 (circa 68 km) ammonta a circa 815 milioni di euro, iva esclusa. La durata massima della concessione è di 39 anni e 5 mesi. È fatto obbligo al concessionario prescelto di costituire, successivamente all’aggiudicazione, una società di progetto per la realizzazione e gestione dell’opera. L’anas procederà all’aggiudicazione della gara con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa. Le domande di partecipazione e la documentazione richiesta vanno inviate a: Anas Spa Direzione Generale – Protocollo Generale, Via Monzambano, 10 - 00185 Roma con specifica indicazione “Unità Gare e Contratti – Servizio gare” entro, pena l’esclusione, le ore 12.00 del giorno 27 maggio 2010. Informazioni dettagliate sul bando di gara su www.Stradeanas.it/ |
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