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MERCOLEDI
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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 02 Marzo 2011 |
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AEROPORTI, SOTTOSCRIZIONE DI UN MANDATO FORMALE VERA INTEGRAZIONE TRA FORLÌ E RIMINI |
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Bologna, 2 marzo 2011 - “Siamo alla vera integrazione tra Forlì e Rimini”. Così l’assessore regionale alla Mobilità e Trasporti Alfredo Peri commenta la sottoscrizione – dopo una serie di incontri positivi con i soci istituzionali – di un mandato formale per i consigli di amministrazione di Seaf e Aeradria da parte della Regione Emilia-romagna, dei Comuni di Forlì e Rimini, delle Province di Forlì-cesena e Rimini. “E’ un ulteriore, decisivo passo avanti – sottolinea Peri – che può dare prospettive concrete al sistema regionale e alle potenzialità della Romagna”. Regione, Comuni e Province hanno dato mandato affinché i consigli di amministrazione di Seaf e Aeradria operino, da subito e insieme, realizzando sinergie e sostanziali integrazioni gestionali. Obiettivo, ottenere economie di scala e contrattuali con i diversi fornitori e vettori aerei, come presupposto per l’elaborazione di un nuovo piano industriale dell’unico soggetto giuridico che diventerà titolare delle infrastrutture delle due società e della relativa gestione unitaria. I consigli di amministrazione di Seaf e Aeradria dovranno inoltre predisporre, nei tempi più rapidi possibili, tutte le attività necessarie alla valutazione, con criteri omogenei e condivisi, delle due società, in modo da consentire la determinazione delle quote di partecipazione e la costituzione di un unico soggetto giuridico. I consigli di amministrazione di Seaf e Aeradria vengono quindi incaricati di attivare i rispettivi consulenti affinché predispongano le analisi e gli studi necessari; tutta la documentazione elaborata sarà sottoposta a verifica e analisi entro il 15 aprile. |
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SMOG, FORMIGONI:RESPINTO RICORSO CODACONS SU FAP |
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Milano, 2 marzo 2011 - Il Tribunale di Milano ha respinto il ricorso del Codacons, definendolo inammissibile, contro i provvedimenti regionali che concedevano contributi per l´acquisto di filtri antiparticolato sui veicoli diesel. Lo fa sapere il presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni, spiegando che "ancora una volta i provvedimenti adottati dall´amministrazione regionale sono robusti sul piano formale e sostanziale. Solo qualche sprovveduto si ostina a non capirlo". Soddisfatto anche l´assessore all´Ambiente Marcello Raimondi, che rimarca come questi sistemi "siano il miglior rimedio contro le polveri sottili prodotte dagli scarichi dei veicoli diesel". "Regione Lombardia - spiega ancora Raimondi - sostiene lo sviluppo e l´utilizzo delle migliori tecnologie disponibili, in tutti i settori, anche nel campo della mobilità. Non si capisce come mai il Codacons si ostini a presentare ancora ricorso contro misure a tutela della salute dei cittadini e riconosciute come fra le migliori in Europa. E meno male che il Codacons dovrebbe stare dalla parte dei consumatori". |
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VOLVO CAR CORPORATION ANNUNCIA LA SUA STRATEGIA PER LA CINA: VOLVO CAR CORPORATION PROGETTA DI REALIZZARE UN´UNITÀ PRODUTTIVA A CHENGDU - AL VAGLIO IL PROGETTO DI UNO STABILIMENTO ANCHE A DAQING |
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Bologna, 2 marzo 2011 - Nel corso di una conferenza stampa tenutasi il, 25 febbraio, a Beijing, Volvo Car Corporation ha annunciato la propria strategia per un incremento delle attività in Cina. Il Consiglio di Amministrazione di Volvo ha deciso, in attesa dell´approvazione da parte delle autorità cinesi, di investire nella realizzazione di un nuovo stabilimento nella città di Chengdu e di continuare l´analisi di fattibilità per un sito produttivo anche a Daqing. "Consideriamo il mercato cinese come una sorta di secondo mercato nazionale per Volvo e come una parte importante del piano che ci consentirà di porre le basi di un futuro di successo per la società," ha dichiarato Stefan Jacoby, Presidente e Ceo di Volvo Car Corporation. Li Shufu, Presidente del Consiglio di Amministrazione, continua: "Unendomi ai colleghi del Cda di Volvo Car Corporation, ci tengo a esprimere la mia soddisfazione per i risultati ottenuti negli ultimi mesi da Stefan Jacoby e dal suo team di manager. Abbiamo elaborato un solido piano per la crescita futura in un mercato strategicamente importante come quello cinese. Sono inoltre soddisfatto del buon andamento delle vendite registrato da Volvo all´inizio del 2011, in Europa così come sul mercato statunitense." Per Volvo Car Corporation e i suoi dipendenti il 2010 è stato un anno caratterizzato da importanti cambiamenti e trasformazioni. Il 2 agosto è stato formalizzato il passaggio di proprietà della società al Gruppo Zhejiang Geely (Zhejiang Geely Holding Group) e da allora Volvo ha realizzato una serie di importanti iniziative: Il 2 agosto 2010 è stato nominato un nuovo Consiglio di Amministrazione formato da persone con grande esperienza del mercato internazionale. Stefan Jacoby è stato nominato Presidente e Ceo della società il 16 agosto 2010. Sono state lanciate con successo le nuovissime S60 berlina sportiva e V60 sport wagon. A livello globale, le vendite al pubblico sono arrivate a 373.525 unità nel corso del 2010, registrando un incremento dell´11,2% rispetto al 2009. Ogni trimestre del 2010 si è concluso con risultati finanziari positivi, il che ha determinato un risultato annuale complessivo migliore di quanto pronosticato. Nell´autunno del 2010 e all´inizio del 2011, seguendo le indicazioni di Stefan Jacoby, i dirigenti della società hanno lavorato intensamente alla revisione del piano di lancio dei prodotti per i prossimi 10 anni, così da garantirne l´allineamento con gli obiettivi del marchio, a loro volta oggetto di profonda analisi e sviluppo. A seguito del nuovo orientamento strategico di Volvo Car Corporation sono stati attuati diversi cambiamenti organizzativi presso la sede centrale di Goteborg, in Svezia. In Cina è stata creata una struttura Volvo completamente nuova, diretta da Freeman Shen, Senior Vice President di Volvo Car Corporation e Chairman di Volvo Car China Operations. A Shanghai è stata aperta la nuova sede centrale di Volvo Car China: include un Centro Tecnologico e tutte le funzioni (acquisti, progettazione, vendite e marketing, produzione, finance, ecc.). "Stiamo ampliando la nostra presenza in Cina e ci siamo quindi evoluti da semplice società commerciale nazionale a un´organizzazione con tutte le funzioni necessarie per gestire le nostre attività in Cina," ha spiegato Stefan Jacoby. "Il nostro obiettivo per il mercato cinese è arrivare a un volume di vendite di circa 200.000 unità entro il 2015." Allo scopo di realizzare il prossimo piano di crescita quinquennale in Cina, il Cda e l´Executive Management Team hanno preso le seguenti decisioni: Volvo Car Corporation, in attesa dell´approvazione delle autorità cinesi, realizzerà uno stabilimento di produzione a Chengdu, a 1600 km a ovest di Shanghai. Lo stabilimento produrrà esclusivamente automobili Volvo. Il progetto di questo sito si basa su un business case di circa 100.000 vetture prodotte ogni anno. Si stima che la produzione possa iniziare nel 2013. L´espansione in Cina non avrà alcun impatto sulle attività operative e l´occupazione in Europa. Il Cda ha approvato inoltre la decisione di continuare a vagliare le opportunità per l´apertura di uno stabilimento a Daqing, nella Cina nord-orientale. Shanghai fungerà da sede centrale di Volvo Car China e da centro per lo sviluppo dei prodotti, la progettazione e gli approvvigionamenti. Fra le priorità di Volvo Car China è previsto anche il supporto alla divisione di R&s di Volvo Corporation in Svezia relativamente allo sviluppo di veicoli elettrici e ibridi. Volvo Car Corporation intende concentrarsi sull´incremento delle vendite in Cina e sul potenziamento delle attività commerciali e di marketing, inclusa l´espansione della rete di concessionarie - che passeranno da 106 a 220 nel 2015 -, la formazione di consulenti commerciali e il miglioramento del livello di customer satisfaction e della qualità dell´esperienza di acquisto offerta ai clienti. Volvo Car Corporation ottimizzerà la propria rete di fornitori in Cina per il mercato globale. Volvo Car China inizierà ad assumere nuovo personale da inserire nell´ambito dello sviluppo dei prodotti per il mercato cinese e del supporto alla produzione locale e agli acquisti. "Costruiremo un´unità produttiva completamente nuova a Chengdu e continueremo ad analizzare le opportunità di realizzazione di un ulteriore stabilimento a Daqing. La nostra produzione in Cina non avrà tuttavia alcun impatto sulle decisioni riguardanti lo sfruttamento della capacità dei nostri stabilimenti in Svezia e in Belgio," ha precisato Stefan Jacoby. Lars Danielson, ex General Manager dello stabilimento Volvo di Torslanda, è stato nominato Vice President dei Sistemi Industriali, con inclusione della produzione e della qualità. Lars Danielson è basato a Chengdu e al momento sta pianificando il complesso lavoro che sta alla base della costruzione di un nuovo stabilimento Volvo nella regione. Freeman Shen, Svp di Volvo Car Corporation & Chairman di Volvo Car China Operations ha dichiarato: "Garantiremo che nei nostri stabilimenti in Cina possa essere implementato in tutti i suoi aspetti il sistema globale di produzione e di qualità di Volvo." "Il Centro Tecnologico di Volvo Car China a Shanghai si trasformerà in un´organizzazione per lo sviluppo dei prodotti completa e in grado di operare a livello internazionale. Avrà le competenze e la capacità necessarie per collaborare con la sede centrale in Svezia, partecipando al processo creato da Volvo Car Corporation per lo sviluppo di modelli completamente nuovi," ha concluso Freeman Shen. Stefan Jacoby ha ribadito che Volvo continuerà ad essere un marchio di lusso contemporaneo, rappresentativo di prodotti costruiti attorno alle esigenze delle persone. La strategia chiave di Volvo Car Corporation punta al rafforzamento della presenza del gruppo in mercati maturi come quelli europei e americani, da abbinarsi a un fattiva esplorazione di nuovi mercati emergenti." Li Shufu ha così concluso: "Continuiamo a sostenere la nostra idea di partenza, ovvero che Geely è Geely e Volvo è Volvo. Un marchio di lusso più globalizzato e più focalizzato trasformerà in realtà la nostra visione di una Volvo Car Corporation in crescita e con profitti soddisfacenti. La società continuerà a contribuire allo sviluppo dell´industria automobilistica globale con l´introduzione di innovazioni assolute che faranno di questo marchio d´eccellenza un brand vincente sul mercato internazionale." |
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ENTRO PASQUA COMPLETATA CICLABILE GRADO-BELVEDERE |
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Grado, 2 marzo 2011 - Sarà sistemata in tempo per l´avvio della stagione turistica, con l´auspicio di completare i lavori entro Pasqua, la pista ciclabile panoramica lagunare tra Belvedere e Grado. Lo ha assicurato l´assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità Riccardo Riccardi che, ieri a Grado, ha dato il ´´via´´ all´opera, che sarà realizzata da Fvg Strade con un investimento di quasi 1,3 milioni di euro. Alla cerimonia di inizio lavori erano presenti, assieme a Riccardi, il direttore di Fvg Strade Oriano Turello, anche a nome del presidente della società Giorgio Santuz, il commissario del Comune di Grado Giovanni Blarasin, l´assessore della Provincia di Udine Franco Mattiussi, il consigliere regionale gradese Roberto Marin. ´´Abbiamo mantenuto l´impegno´´, ha detto l´assessore regionale, ricordando l´intesa raggiunta nei mesi scorsi tra la Regione, il Comune di Grado, la Provincia di Udine e Fvg Strade. Non è stato semplice, in un momento difficile per la finanza pubblica, reperire le risorse per completare e mettere in sicurezza la pista ciclabile, ha rilevato l´assessore. Siamo tuttavia di fronte, secondo Riccardi, ad un´opera di grande valenza ambientale e turistica, un´opera simbolica che permette di completare un tassello fondamentale del sistema delle piste ciclabili del Friuli Venezia Giulia, mettendo in collegamento la montagna con il mare. I lavori interesseranno la pista ciclabile che corre lungo il tratto lagunare della strada regionale 352 ´´di Grado´´, sul lato Est verso l´isola di Barbana, con uno sviluppo di oltre 4 chilometri. L´ attuale guardrail metallico sarà sostituito, per ragioni estetiche e ambientali ma anche di sicurezza, con barriere rivestite in legno. Sarà così possibile anche ampliare la sede stradale di oltre un metro. A questo intervento di Fvg Strade si affiancherà quello del Comune, come ha sottolineato il commissario Blarasin. La pista ciclabile sarà asfaltata e illuminata, e sarà inoltre realizzata una barriera di sicurezza sul lato mare. In un secondo tempo, si prevede anche di realizzare piazzole di sosta con panchine. |
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VENETO, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE IL BANDO DI GARA PER L’INSTALLAZIONE DELLE BARRIERE FONOASSORBENTI IN UN TRATTO DELLA STRADA STATALE 434 “TRANSPOLESANA”, IN PROVINCIA DI VERONA |
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Venezia, 2 marzo 2011 –Viene pubblicato il 2 marzo 2011, dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori di installazione delle barriere fonoassorbenti in ordine ai lavori di completamento e adeguamento della strada statale 434 “Transpolesana”, da Oppeano (km 20,870) a Legnago (km 37,320), in provincia di Verona, per un importo complessivo lordo di quasi un milione di euro. Le domande di partecipazione per i bandi, dovranno essere inviate all’Ufficio Gare e Contratti dell’Anas S.p.a. Compartimento del Veneto, Via E. Millosevich, 49 – 30173 Venezia Mestre, entro e non oltre (a pena di esclusione) le ore 12,00 del 1° aprile 2011. Per l’aggiudicazione della gara sarà scelta l’offerta con il prezzo più basso. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it. |
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SARDEGNA, ANAS: VIA LIBERA DELLA CONFERENZA DEI SERVIZI AL PROGETTO PER IL LOTTO 0 E IL LOTTO 1 DEL COLLEGAMENTO “SASSARI-OLBIA” |
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Cagliari, 2 marzo 2011 - L’anas comunica che si è svolta ieri, presso la sede della Provincia di Sassari, la conferenza dei servizi per l’approvazione e l’imposizione del vincolo preordinato all’esproprio sui lotti 0 e 1 del collegamento viario Sassari-olbia, alla presenza dell’Assessore regionale ai Lavori Pubblici Sebastiano Sannitu, della Presidente della Provincia di Sassari Alessandra Giudici e del Capo Compartimento Anas della Sardegna Oriele Fagioli. La conferenza, convocata dal Commissario per l’Emergenza della Mobilità delle Province di Sassari e Olbia-tempio, si è conclusa con l’espressione dei pareri favorevoli al progetto da parte di tutti gli enti competenti coinvolti. L’intervento che collega Sassari e Olbia, riguarda l’adeguamento dell’esistente itinerario, costituito dalle statali 597 e 199, da due a 4 corsie di marcia per una lunghezza complessiva di circa 75 km. I lotti 0 e 1 costituiscono un primo tronco dell’opera, lato Sassari, e consentono, dall’intersezione con la strada statale 131, la realizzazione di un tratto pari a circa 15 km, da realizzarsi in nuova sede, in affiancamento alla attuale statale 597. Il tratto stradale interessa i comuni di Codrongianus, Florinas, Ploaghe, Ardara, Ozieri. La conferenza sui Lotti 0 ed 1 segue quella effettuata lo scorso 22 di febbraio a Olbia per il lotto 9 e consentirà la definitiva predisposizione dei progetti per l’appalto del tronco che risultano finanziate e, quindi, di avviare le procedure di affidamento previste che sono previste con appalto integrato, in ottemperanza agli accordi intrapresi tra l’Anas e il Commissario per l’Emergenza. L’importo complessivo dell’intervento risulta pari a circa 700 milioni di euro, mentre il valore presunto dei lotti 0 ed 1 ammonta rispettivamente a 55 e a 100 milioni di euro. |
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ANAS, CALABRIA: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE DUE BANDI DI GARA PER LA MANUTENZIONE ORDINARIA DELLA RETE STRADALE IN GESTIONE, PER UN IMPORTO DI CIRCA 2 MILIONI DI EURO |
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Catanzaro, 2 marzo 2011 - L’anas pubblica sulla Gazzetta Ufficiale del 2 marzo 2011, due bandi di gara per l’affidamento dei lavori di manutenzione ordinaria lungo tutta la rete delle strade statali del Compartimento della Calabria, per un importo complessivo di circa 2 milioni di euro. Il primo bando riguarda i lavori di manutenzione ordinaria delle opere di protezione marginale in tratti saltuari di tutta la rete stradale di competenza del Compartimento della Calabria, nelle province di Catanzaro, Cosenza, Reggio Calabria, Vibo Valentia e Crotone, per un importo complessivo di circa un milione di euro. Il termine per l’esecuzione dei lavori è di 365 giorni naturali e consecutivi dalla data del verbale di consegna. Il secondo bando riguarda i lavori di manutenzione ordinaria degli impianti di illuminazione, ventilazione, semaforici, Sos e tecnologici esistenti lungo tutta la rete delle strade statali di competenza del Compartimento della Calabria, nelle province di Catanzaro, Cosenza, Reggio Calabria, Vibo Valentia e Crotone, per un importo complessivo di circa un milione di euro. Il termine per l’esecuzione dei lavori è di 365 giorni naturali e consecutivi dalla data del verbale di consegna. Le domande di partecipazione per i bandi, dovranno essere inviate alla Segreteria dell’Area Amministrativa di Anas S.p.a., Compartimento della Viabilità per la Calabria con sede in Via E. De Riso, 2 - 88100 Catanzaro, entro e non oltre (a pena di esclusione) le ore 12.00 del giorno 24.03.2011. Per l’aggiudicazione della gara sarà scelta l’offerta con il prezzo più basso. Per informazioni dettagliate su tutti bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it |
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PERUGIA-ANCONA: INCONTRO A VALFABBRICA, MOBILITAZIONE ISTITUZIONALE PER USCIRE DA FASE DI STALLO |
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Perugia, 2 marzo 20110 - Una mobilitazione istituzionale per tenere alta l´attenzione sulla situazione dei lavori della Perugia-ancona, ancora una volta, dopo un periodo di ripresa, in una nuova fase di stallo. E´ il senso dell´incontro che si è svolto ieri a Valfabbrica su iniziativa del sindaco Ottavio Anastasi e dell´assessore regionale alle infrastrutture, Silvano Rometti, con l´obiettivo di affrontare le problematiche relative alla realizzazione dell´asse viario. Erano presenti, oltre alle Regioni Umbria e Marche, i Comuni di Perugia - con il sindaco Wladimiro Bocccali e l´assessore Ilio Liberati - di Assisi, Gubbio, Gualdo Tadino, Costacciaro, Fossato di Vico, Scheggia, Sigillo, Fabriano, Ancona, Genga, Serra S. Quirico, il consigliere regionale Andrea Smacchi, le Province, i rappresentanti della Quadrilatero Spa, dell´Anas di Perugia e Ancona, delle organizzazioni sindacali. "Dopo qualche mese di ripresa dei lavori il precipitare della situazione finanziaria e operativa dell´impresa appaltatrice ´Btp´ aggiudicataria dell´appalto di uno dei due maxilotti dei lavori, rischia nuovamente di ostacolare la realizzazione dell´opera - ha detto Rometti - Per questa ragione, è necessario trovare soluzioni rapide e concrete che consentano, al più presto, di uscire dall´attuale situazione di stallo, ormai divenuta insostenibile. In proposito crediamo sia opportuna una mobilitazione istituzionale finalizzata a tenere, nel tempo, un livello alto e costante di attenzione per dare così una spinta ai passaggi obbligati che si dovranno affrontare". Rometti ha ricordato che i presidenti delle Regioni Umbria e Marche, Catiuscia Marini e Gian Mario Spacca, hanno incontrato il presidente della società "Quadrilatero", Gaetano Galìa, nei giorni scorsi per fare chiarezza sulla situazione e per evitare maggiori ritardi nell´esecuzione dell´opera. Inoltre, è stato chiesto un preciso impegno affinchè vengano pagate le imprese sub-appaltatrici e le relative maestranze e siano prese tutte le precauzioni necessarie per garantire la sicurezza per i lavoratori". Rometti ha anche richiamato l´attenzione sulla formalizzazione della richiesta di convocazione di un Tavolo nazionale tra Anas, che detiene il 95 per cento delle quote societarie della Quadrilatero, e il Ministero. Inoltre, tra le novità positive "abbiamo accolto con soddisfazione e apprezzamento la disponibilità delle imprese edili di Confindustria dell´Umbria, espressa dal presidente Calzoni, a intervenire per portare avanti i lavori e scongiurare ulteriori ritardi nella realizzazione della Perugia-ancona". In proposito l´assessore ha precisato che "mercoledì 9 marzo è in programma un incontro con il presidente Galìa per valutare l´ipotesi che le imprese umbre possano subentrare al fine di rafforzare l´attuale compagine societaria. Siamo convinti - prosegue l´assessore - che questa possa rappresentare una buona strada da seguire per evitare possibili contenziosi giudiziari e la rescissione del contratto, che comporterebbero un inaccettabile allungamento dei tempi per il completamento dell´opera". Il sindaco di Valfabbrica, che ha promosso l´incontro, in apertura della riunione ha espresso "preoccupazione, oltre che per un´altra opera incompiuta presente sul territorio, anche per le difficoltà che stanno vivendo le maestranze che, in caso di fallimento della società, si troverebbero ad attraversare una fase ancora più critica di quella attuale. E´ importante - ha concluso - che questa infrastruttura sia portata a termine e per questo chiediamo con forza massima attenzione". Un appello condiviso da tutti i rappresentanti istituzionali presenti, a partire dal sindaco di Perugia Wladimiro Boccali e dai rappresentanti della Regione Marche. |
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PORRETTANA, LA RIFORMA DEL SERVIZIO SPIEGATA DALL’ASSESSORE ALLE CRONACHE PISTOIESI |
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Firenze, 2 marzo 2011 – Nel giorno di avvio del nuovo servizio ferro-gomma lungo la linea Porrettana, l’assessore Ceccobao risponde alle domande dei redattori di Nazione e Tirreno di Pistoia. Nelle due interviste, l’assessore ribadisce che la linea ferroviaria della montagna pistoiese non chiuderà, chiarisce i perchè della scelta della Regione e parla del tavolo tecnico avviato con gli enti locali per calibrare meglio il servizio rispetto alle esigenze del territorio. “Siamo disponibili, per quanto possibile, a venire incontro alle richieste – dice l’assessore nell’intervista a La Nazione - è quanto abbiamo già fatto, per esempio, per i lavoratori Ansaldo Breda, spostando di un quarto d’ora la partenza dei bus e prevedendo una fermata davanti lo stabilimento. Siamo inoltre disponibili a valutare eventuali proposte, purchè all’interno del budget. Il tavolo tecnico di cui fanno parte Regione, Comuni di Pistoia e Sambuca, Provincia e Comunità montana e che si riunirà nei prossimi giorni, servirà anche a questo. Come si vede da parte nostra non c’è nessuna intenzione di dismettere la linea”. “In un contesto in cui mancano risorse pubbliche – ricorda l’assessore sul Tirreno - ci siamo trovati di fronte ad una linea con una media di 197 viaggiatori al giorno, la più bassa della Toscana. Il servizio pubblico dobbiamo comunque garantirlo, anche in presenza di un solo utente.Ma deve essere un servizio appropriato, altrimenti si rischia di fare un cattivo servizio per tutti gli altri pendolari toscani. La politica giusta è garantire i servizi, ma farlo con appropriatezza in modo da rientrare nei bilanci. L’autobus consente di garantire un servizio alternativo a costi notevolmente inferiori: considerato che i treni su quella linea costavano 2,2 milioni all’anno e i bus 750mila euro, abbiamo un risparmio di circa 1,5 milioni”. |
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TRANSEUROPAEXPRESS 2011 |
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Roma, 2 marzo 2011 - Sedici intellettuali provenienti da tutta Europa si confronteranno su Storie e identità - l´Europa degli intellettuali, il tema della sesta edizione di Transeuropaexpress in programma il 3 e 4 marzo ad ingresso libero all´Auditorium dell´Ara Pacis di Roma. I relatori analizzeranno, scegliendo liberamente la prospettiva e la modalità , il rapporto tra intellettuali e storia del proprio paese, a partire dall’idea che la cultura sia attività fondamentale per la formazione di una coscienza e di una storia condivise. Si ripropone quindi un incontro che riunisce alcune tra le voci più auteroveli del continente, un viaggio nel pensiero europeo tra storia comune e sfide per il futuro. L´evento è ideato e promosso dalla Casa delle Letterature dell’Assessorato alle Politiche Culturali di Roma Capitale con la Rappresentanza in Italia della Commissione Europea e con le Ambasciate e gli Istituti Europei. Transeuropaexpress è un appuntamento in cui scrittori, filosofi, storici ed altri intellettuali provenienti da numerosi paesi della Comunità Europea si interrogano e discutono su temi ogni anno diversi, per cercare di disegnare e promuovere la complessa identità culturale europea. Ai relatori invitati, uno per ogni paese, viene chiesto di produrre un testo da leggere durante le giornate di lavoro e di discuterlo con gli altri partecipanti e con il pubblico. Gli ospiti internazionali quest´anno sono storici della cultura come il danese Uffe Østergård, lo spagnolo Enrique de Rivas, la finlandese Liisa Suvikumpu; filosofi e teorici della scienza politica come il lituano Leonidas Donskis; la svedese Ebba Witt-brattström specialista di storia e identità femminile e l’intellettuale portoghese José Sarmento de Matos specialista di olisipografia (lo studio della città) ; giornalisti , operatori culturali e dell’editoria come l’italiano Francesco Cataluccio, la slovacca Michaela Jurovska e il polacco Wojciech Jagielski; studiosi e docenti di scienze umane come l’ungherese Péter Sàrközy e l’estone Toomas Kiho; il drammaturgo romeno Matei Visniec; gli scrittori Claudia Rusch per la Germania, Peter Murphy per l’Irlanda, Paul Torday per la Gran Bretagna, Marie Darrieussecq per la Francia. Per maggiori informazioni sull´evento: http://ec.Europa.eu/italia/attualita/eventi/roma_3-4_marzo_2011_it.htm |
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