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Notiziario Marketpress di
Giovedì 18 Giugno 2009 |
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LINEA S5,IN CORSO MANUTENZIONE STRAORDINARIA TRENI
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Milano, 18 giugno 2009 - Sui treni della tratta della linea ferroviaria S5 è in corso una manutenzione straordinaria dopo che i controlli sui Tsr in servizio su quella linea, avvenuti nel mese di maggio, hanno evidenziato un consumo straordinario dei bordini delle ruote. Appena emersa l´anomalia, la Regione ha sollecitato un intervento di Trenitalia e Lenord e le due aziende si sono subito attivate. Lo spiega una Nota dell´assessorato alle Infrastrutture e Mobilità della Regione lombardia in merito ai disagi segnalati sulla linea S5 anche da Legambiente. L´anomalia ha reso necessaria una nuova tornitura delle ruote e i treni resi indisponibili da questo problema sono ora sottoposti a manutenzione straordinaria presso gli stabilimenti di Novate Milanese (Lenord) e di San Rocco (Trenitalia) che saranno impegnati al 100%, permettendo di ripristinare mediamente 5 treni alla settimana. Il materiale rotabile in attesa alla giornata di ieri è di 11 Tsr (45 vetture) contro le 14 di venerdì scorso. Nello specifico il tornio di Novate ha lavorato, come da previsioni, su due turni da lunedì al sabato, con l´aggiunta di un turno anche domenica 14 giugno, mentre il tornio di San Rocco, dopo aver completato il Tsr 9 (sabato 14 giugno), si dedicherà al 100% alla tornitura delle ruote dei Tsr da mercoledì 17 giugno. L´origine del problema sembra essere stata individuata nei nuovi binari della linea Gallarate-varese, che sono stati tutti sostituiti alla fine di aprile. Sono state così prese misure urgenti anche sulla rete ferroviaria che riguardano l´ingrassaggio a mano della linea Gallarate-varese nei punti più critici (le curve) dal 15 giugno, l´installazione a Gallarate di un primo impianto di lubrificazione automatico delle rotaie entro il 25 giugno e di un secondo, sulla tratta, entro il 15 luglio e la molatura delle rotaie in curva tramite apposito treno entro il 15 luglio. Per quanto riguarda il servizio, i treni saranno garantiti con composizione ridotta di 3 pezzi ad eccezione di quelli che, per ragioni di frequentazione, debbono essere costituiti almeno da 5 pezzi. Le soppressioni che saranno necessarie per consentire la manutenzione straordinaria dei treni saranno comunque limitate alle ore di minor traffico. "Stupisce vedere Legambiente strumentalizzare in questo modo problemi che riguardano i pendolari", è il commento dell´assessore alle Infrastrutture, Raffaele Cattaneo. "Stiamo intervenendo con le aziende ferroviarie in modo deciso per ovviare prontamente al problema, e non mi sembra, al contrario, che gli interventi propagandistici da parte di Legambiente contribuiscano positivamente". . |
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