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Notiziario Marketpress di
Giovedì 09 Luglio 2009 |
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REGIONE BASILICATA-TRENITALIA: SIGLATO IL NUOVO CONTRATTO DI SERVIZIO PER IL TRASPORTO FERROVIARIO REGIONALE INVESTIMENTO DI 13 MILIONI DI EURO PER RISTRUTTURARE ENTRO IL 2011 BUONA PARTE DELLA FLOTTA
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Potenza, 9 luglio 2009 - La Basilicata ha firmato ieri il nuovo Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario regionale, predisposto per la prima volta sulla base del Catalogo dei servizi offerti da Trenitalia. Sei anni (2009-2014) la durata, con possibile proroga fino al 2020: questo consentirà un’adeguata pianificazione degli investimenti e la messa a punto delle relative strategie di sviluppo. Entro il 2011 tredici milioni di euro saranno destinati da Trenitalia al rinnovo della flotta regionale. Il Catalogo, presentato da Trenitalia alla Regione Basilicata, ha permesso al committente Regione di conoscere caratteristiche, qualità e costi dei servizi proposti dall’azienda di trasporto del Gruppo Fs, permettendo di individuare e acquistare quelli più confacenti alle esigenze del territorio e dei propri cittadini e alle risorse finanziarie disponibili. Sfruttando le opportunità offerte da questo strumento, l’Assessore regionale ai Trasporti della Regione Basilicata, Innocenzo Lo Guercio e il responsabile nazionale della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, Giancarlo Laguzzi, hanno sottoscritto ufficialmente questa mattina il nuovo Contratto che si prefigge l’obiettivo di potenziare l’offerta ferroviaria regionale e di elevare gli standard di qualità. Corrispettivi - A fronte di un volume di traffico di circa 2 milioni di treni/km e 1 milione di bus/Km annui, la Regione erogherà a Trenitalia un corrispettivo di circa 27 milioni di euro, Iva compresa, per il 2009 (che sarà poi adeguato al tasso di inflazione). Investimenti - Sono previsti investimenti con la formula dell’autofinanziamento relativi a: acquisto di 2 nuove motrici 464, la prima entro settembre e l’altra entro dicembre 2009; ristrutturazione di 23 automotrici diesel Aln 668 e 3 Aln 663: le prime 2 entro luglio, 2 a settembre e, a partire da ottobre, a gruppi di 4 fino ad ultimazione; conferma degli accordi per l’acquisto in cofinanziamento di tre treni Minuetto nuova serie (o altra tipologia di pari costo). Grazie agli investimenti consentiti dalla stipula del Contratto di Servizio, l’intera flotta regionale che si muove sui binari della Basilicata sarà nuova o rinnovata nel corso dei primi sei anni. Al centro dell’accordo è stato posto il miglioramento della qualità dei servizi di trasporto, facendo tesoro delle esperienze precedenti e delle istanze degli utenti e delle associazioni dei consumatori. Il contratto stabilisce una serie di standard qualitativi relativi a puntualità, affidabilità, pulizia, affollamento, comfort e informazioni. Tali standard dovranno essere raggiunti entro intervalli temporali predeterminati. Puntualità - Nel 2009 il 90% dei treni dovrà arrivare a destino entro 5’ dall’orario programmato; il 97% entro i 15’. Pulizia - Dovranno essere soddisfatti gli standard del contratto di pulizie dei treni. Comfort - Dovrà essere garantita la piena funzionalità di porte, servizi igienici, sedili, impianti di illuminazione, informazione, climatizzazione. Informazioni alla clientela - Dovranno essere fornite informazioni complete e tempestive sia in treno e sia nelle stazioni (bacheche, cartellonistica, ecc. ), riguardanti l’orario, le variazioni al servizio, le tariffe e le modalità di acquisto dei biglietti. Sanzioni Ma Anche Premi - Il contratto prevede sanzioni nel caso di mancato raggiungimento degli standard qualitativi; ma anche premi nel caso gli obiettivi siano ampiamente superati. Monitoraggio E Report Alla Regione - Trenitalia si impegna a collaborare con la Regione Basilicata agevolando lo svolgimento del monitoraggio e fornendo sia i dati la cui rilevazione è posta a suo carico, nel rispetto della tempistica prevista dagli allegati, sia ogni altra informazione ritenuta necessaria da entrambe le parti. Sviluppo Offerta - Il nuovo orario di Trenitalia (Gruppo Fs), entrato in vigore dal 14 giugno, ha introdotto alcune novità in coerenza con la crescente domanda, qualitativa e quantitativa, di mobilità dei viaggiatori lucani: Il treno 3516 (Potenza, ore 9. 54; Foggia, ore 11. 46) è stato velocizzato con una percorrenza al di sotto delle due ore (1h e 52’), limitando il numero delle fermate per servizio viaggiatori a non più di quattro (oltre a quelle nella città di Potenza, sono state confermate le fermate di Avigliano, Possidente, Rionero e Melfi). Lo stesso provvedimento è stato adottato per il treno 3520/3518 (Potenza, ore 11. 51; Foggia, ore 13. 42) che in 1h e 51’ collega Potenza a Foggia. I treni 3537 (Foggia, ore 15. 50; Potenza, ore 18. 05) e 3545 (Foggia, ore 16. 08; Potenza, ore 18. 24) sono stati unificati riducendo i tempi di viaggio: partenza da Foggia alle ore 16. 12 ed arrivo a Potenza alle ore 18. 05, appena 1h e 53’ di percorrenza. Il nuovo collegamento garantisce la coincidenza con il treno Es City 9763 proveniente da Torino. Da settembre si potrà utilizzare la nuova fermata di Potenza-università, resa disponibile da Rete Ferroviaria Italiana, prevedendo la fermata di alcuni treni nei periodi scolastici. Dal 14 giugno ripristinata l’effettuazione dei treni: 3534 in partenza da Potenza Centrale alle ore 14. 34, con arrivo a Foggia alle ore 16. 58; 3543 in partenza da Foggia, ore 19. 27, con arrivo a Potenza, ore 22. 08. Nuove corse regionali nel mese di agosto: 3514 Potenza, 8. 33: Melfi, ore 9. 45; (circolerà anche nel mese di agosto); 3519 Melfi, ore 10. 52; Potenza, ore 12. 06; (circolerà anche nel mese di agosto); 3536 Potenza, ore 15. 55; Melfi, ore 17. 02 (circolerà, durante l’anno, anche il sabato e nel mese di agosto dal lunedì al sabato); 3539 Melfi, ore 18. 25; Potenza, ore 19. 44 (circolerà, durante l’anno, anche il sabato e nel mese di agosto dal lunedì al sabato); 3441 Bella-muro, ore 7. 15; Potenza, ore 7. 55 (circolerà, durante l’anno, anche il sabato e nel mese di agosto dal lunedì al sabato); 3446 Potenza, ore 6. 29; Bella-muro, ore 7. 05 (circolerà, durante l’anno, anche il sabato e nel mese di agosto dal lunedì al sabato); Questi ultimi treni, in particolare quelli lungo la linea Potenza – Melfi, assicurano il mantenimento di un buon livello di collegamenti ferroviari anche in quelle stazioni dove non fermeranno più i treni velocizzati fra Potenza e Foggia. L’offerta è stata così potenziata di circa 70. 000 treni\km su base annua. Miglioramento dell’offerta bus: L’offerta commerciale regionale si è arricchita di un nuovo collegamento diretto che consente di avvicinare il metapontino (comprese le stazioni di Ferrandina e Grassano) ed il capoluogo lucano a Napoli, in coincidenza con l’Alta Velocità per e da Milano. In particolare, già dal 14 giugno è possibile raggiungere Milano da Metaponto in poco più di 9 ore, e da Potenza in 7 ore e 45 minuti, di seguito gli orari: Sud-nord - Nuovo collegamento Pz 504 in partenza da Metaponto ore 4. 15, Potenza ore 4. 42 Napoli, arrivo ore 7. 40. Coincidenza con Eurostar Av 9432 da Napoli ore 7. 54, arrivo a Milano, ore 13. 39 (con fermate intermedie a Roma, Firenze e Bologna). Nord-sud - Treno Es Av 9432 in partenza da Milano ore 16. 30 (con fermate intermedie a Bologna, Firenze e Roma), arrivo a Napoli alle ore 22. 05. Coincidenza a Napoli con nuova corsa Pz 505 in partenza per Potenza alle ore 22. 15, arrivo ore 00. 10. Termine corsa a Metaponto. Sempre dal 14 giugno scorso, si sono ampliati i collegamenti sulla Potenza – Taranto con l’inserimento di due nuovi bus sostitutivi: il primo in partenza da Potenza alle ore 9. 30 ed arrivo a Taranto alle ore 11. 45; il secondo, con servizio a Ginosa, in partenza da Taranto alle ore 19. 50 ed arrivo a Potenza alle ore 22. 10. Infine, nelle domeniche di luglio ed agosto per favorire il pendolarismo balneare, è stato confermato il servizio in partenza da Potenza alle ore 8,05 per Metaponto e Ginosa, con ritorno programmato per le 20. . |
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