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Notiziario Marketpress di
Lunedì 07 Settembre 2009 |
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MOBILITÀ E TRASPORTI - PRESENTATO "CANTIERI APERTI EMILIA-ROMAGNA" 2009. L´ASSESSORE PERI: "NOVITÀ POSITIVE, FRUTTO DI UNA STRATEGIA CONDIVISA"
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Bologna, 7 settembre 2009 - Assegnazione del primo lotto dei lavori di ampliamento a tre corsie dell’A14 nel tratto tra Rimini Nord e Cattolica. Prosecuzione dei cantieri della Variante di valico, apertura al traffico entro il mese di settembre della terza corsia dell’A1 nel tratto Casalecchio-sasso Marconi, realizzazione del nuovo casello di Borgonuovo, collegato alla Nuova Porrettana. “Novità positive – ha sottolineato oggi Alfredo Peri, assessore alla Mobilità e Trasporti della Regione, alla presentazione di “Cantieri Aperti Emilia-romagna” – frutto di una strategia condivisa che punta a potenziare e qualificare la rete autostradale della nostra regione, ma anche a rafforzare la ‘relazione’ fra l’autostrada e il resto del sistema viario”. Con l’edizione 2009 di “Cantieri Aperti” Autostrade per l’Italia ha fornito un aggiornamento sullo stato di avanzamento delle opere sul territorio, con più dell’80% degli interventi affidato alle imprese e oltre il 51% dei chilometri di ampliamento aperti al traffico. In Emilia-romagna “passa circa l’80% di tutto ciò che si muove in Italia” ha ricordato Peri, che ha elencato alcuni dei “punti di sofferenza” della rete viaria regionale. A partire dal Nodo di Casalecchio, per cui “l’apertura del casello di Borgonuovo potrebbe servire in questa fase transitoria”, prima della concretizzazione dei lavori. Per quanto riguarda la Nuova Bazzanese, dopo la firma della convenzione, si dovrà procedere alla redazione e approvazione del progetto. Poi il Nodo di Rastignano: “Dal governo – ha ricordato Peri – è arrivato un segnale timido, ma positivo: l’opera è stata inserita nel Dpef”. Infine, la nuova Statale 16: “Il progetto c’è – ha concluso l’assessore – , l’abbiamo condiviso. Abbiamo fatto un lavoro importante insieme ad Autostrade, Anas, enti locali. Per noi è questione di interesse nazionale”. . |
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