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Notiziario Marketpress di
Martedì 24 Ottobre 2006 |
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IL GRUPPO TEDESCO HARTMANN REEDEREI ORDINA A FINCANTIERI DUE NAVI POLIVALENTI DA RIMORCHIO E SUPPORTO OFFSHORE
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Trieste, 24 ottobre 2006 - Fincantieri si è aggiudicata un ordine dalla società armatrice tedesca Hartmann Logistik Gmbh del gruppo Hartmann per la costruzione di due unita’ polivalenti da rimorchio, rifornimento e supporto offshore (Ahts, Anchor Handling,tug & Supply Vessel), con consegna prevista per la fine del 2008 e l’inizio del 2009. Il contratto prevede anche un’opzione per ulteriori due unità. Diretta da Niels Hartmann, figlio del fondatore di Hartmann Reederei, Hartmann Logistik e’ l’azienda del gruppo attiva nell’industria offshore. Fondata nel 1981, Hartmann Reederei e’ una delle principali aziende armatoriali europee di profilo internazionale, con una flotta di oltre 100 navi di diverse tipologie -portacontenitori, gasiere, product tanker, portarinfuse, navi multipurpose e unita’ speciali- e un rilevante programma di nuove costruzioni assegnato a cantieri europei e del Far East. Hartmann affianca alla tradizionale attività armatoriale quella di offerta di servizi logistici. La gestione di unita’ da rimorchio, rifornimento e supporto offshore e’ un’attivita’ iniziata recentemente da Hartmann Reederei, che, dal 1984, opera anche nella gestione di rimorchiatori e di chiatte. Le unita’ commissionate a Fincantieri, progettate per ottenere la massima classe secondo le normative del Registro navale degli Stati Uniti, Abs (American Bureau of Shipping), avranno una lunghezza di 76,50 metri, una larghezza di 17,50 metri, un’immersione di 6,85 metri e una portata lorda di progetto di oltre 3. 000 tonnellate. La nave, dotata di quattro motori diesel capaci di sviluppare 16. 000 Cv, potrà raggiungere una velocità massima di 16,3 nodi e sviluppare un tiro a punto fisso (“Bollard Pull”) di oltre 180 tonnellate. Potranno essere impiegate in qualsiasi teatro operativo offshore e sono destinate a svolgere attività di supporto alle piattaforme petrolifere, movimentazione e posizionamento di ancore, operazioni di rimorchio d’altura, operazioni antinquinamento e antincendio (impianto “Fire Fighting 2”), trasporto di materiali solidi e liquidi. Hartmann Logistik fa pieno affidamento sull’alta flessibilità di esercizio delle unita’, il cui progetto (“Moss 424”, elaborato da Moss Maritime, azienda del Gruppo Saipem) è molto simile a quello di due unità’ attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Riva Trigoso. Le navi saranno dotate di impianti particolari, come il sistema di posizionamento dinamico “Dp 1”, che permette di agire contemporaneamente sulle due eliche a pale orientabili poppiere, sulle due eliche di manovra, una prua e una a poppa, e sull’elica azimutale di prora, e di un sistema di verricelli di grandi dimensioni (450 tonnellate di tiro) in grado di poter effettuare in completa sicurezza attivita’ di rimorchio e movimentazione di ancore ad alta profondità per il posizionamento delle piattaforme offshore. La nave disporra’ inoltre di uno spazio di oltre 600 mq destinato allo stivaggio del carico in coperta e sara’ in grado di trasportare sia carichi liquidi che carichi solidi alla rinfusa destinati alle piattaforme petrolifere per le attivita’ di esplorazione e produzione. Commentando il nuovo ordine l’Amministratore Delegato di Fincantieri Giuseppe Bono ha detto: “Questa commessa consolida la nostra presenza nel comparto delle unita’ specializzate destinate all’industria offshore, un mercato dinamico e vitale, caratterizzato da elevati indici di crescita, nel quale siamo determinati ad acquisire una posizione di rilievo. Sono navi polivalenti altamente specializzate – ha concluso Bono - la cui realizzazione ulteriormente valorizza le capacita’ di Fincantieri nella costruzione, entro tempi significativamente contenuti, di unita’ ad elevato contenuto tecnologico e ad alto valore aggiunto”. Niels Hartmann, Managing Director di Hartmann Logistik, ha detto: “Siamo lieti di affidare a Fincantieri la costruzione di unita’ particolarmente avanzate che, ne sono certo, contribuiranno in maniera determinante alla crescita della presenza del gruppo Hartmann nell’industria offshore. Mi auguro che il nostro rapporto con Fincantieri, gruppo leader ai vertici della cantieristica internazionale, possa essere consolidato e divenire, nell’immediato futuro, una vera e propria partnership e possa evolvere ulteriormente con piena soddisfazione delle due parti”. . |
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