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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 25 Ottobre 2006 |
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AEREO + TRENO, LA NUOVA FRONTIERA DEL VIAGGIO CHARLES DE GRULLE, CROCEVIA DI COLLEGAMENTI FERROVIARI PER TUTTA LA FRANCIA
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Milano, 25 ottobre 2006 - Non è solo il collegamento Milano-parigi con i treni Artesia diurni e notturni (con ben 50. 000 passeggeri nel 2005) a costituire l´arma vincente di Rail Europe Italia, distributore delle Ferrovie Francesi nel nostro paese. Come sottolinea Olivier Pinna, direttore della filiale italiana, "il nostro punto di forza è l´intera rete francese che viene messa a disposizione dei viaggiatori: da Parigi infatti è possibile raggiungere in meno di 3 ore tutto un ventaglio di destinazioni. Oggi è possibile ragionare in termini di viaggio "modulare", in cui la combinazione aereo + treno, agevolata dai collegamenti con l´aeroporto/stazione di Charles de Gaulle, diventa particolarmente vantaggiosa sia come prezzo sia come tempi di percorrenza". Quali dunque le possibilità vantaggiose offerte da Rail Europe al viaggiatore italiano? Per chi deve solo raggiungere Parigi il viaggio in treno è la formula che consente - a un prezzo che grazie alle tariffe Prem´s parte da soli 25 euro a tratta - di raggiungere la capitale francese in tutta comodità, in perfetto orario e senza tempi morti, e soprattutto arrivando direttamente in pieno centro senza ulteriori trasferimenti, garantendo un ottimo servizio. E per chi deve recarsi in altre città della Francia - oppure in destinazioni come Londra, Bruxelles, Amsterdam - la vasta rete Tgv permette di raggiungerle con l´alta velocità in tempi brevissimi grazie ai numerosi collegamenti quotidiani da e per la capitale, in coincidenza con i treni Artesia dall´Italia. Ma il vantaggio non è evidente solo per chi deve raggiungere località - come Nantes, Rennes, Lille - che si trovano da un punto di vista geografico "oltre" Parigi. Anche per chi deve recarsi in destinazioni più vicine all´Italia, infatti, come Bordeaux, ha senso utilizzare il Tgv adottando in questo caso la formula aereo + treno: un low cost fino a Parigi e poi il Tgv in coincidenza all´aeroporto Charles De Gaulle si rilevano molto più convenienti che recarsi a Bordeaux "direttamente" in auto`o con treni non ad alta velocità. "Per questo motivo" sottolinea Olivier Pinna "puntiamo molto sul target rappresentato dagli uomini d´affari, per i quali risparmiare tempo ed energie è fondamentale, all´interno di giornate di lavoro giocate a volte sul minuto. Con le nostre offerte viaggiare diventa più comodo, più puntuale, più efficace. " I dati relativi al traffico dell´aeroporto Charles de Gaulle, del resto, parlano chiaro: più di 50 destinazioni raggiungibili quotidianamente in Tgv con molta frequenza e con tempi di percorrenza da record. Alcuni esempi: Lille 0h50, Nantes 2h50, Lyon 1h55, Le Mans 1h32, Rennes 2h48, Poitiers 2h21, Marseille 3h48, Bordeaux 4h08, Bruxelles 1h18. . |
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