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Notiziario Marketpress di
Lunedì 30 Ottobre 2006 |
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MALPENSA-ALITALIA: VOTATO ALL´UNANIMITA´ IL DOCUMENTO ILLUSTRATO DA FORMIGONI
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Milano, 30 ottobre 2006 - Il Consiglio regionale della Lombardia ha votato, loo scorso 26 ottobre, all´unanimità un documento sulla crisi di Alitalia e le prospettive di Malpensa. Lo ha illustrato in aula il presidente della Regione, Roberto Formgioni, al termine di una giornata di intenso dibattito, da lui stesso aperto in mattinata. "Un´assunzione forte di responsabilità - ha commentato lo stesso Formigoni - da parte della Regione Lombardia, una proposta sulla quale mi auguro, anzi sono certo, che anche tutte le altre Istituzioni facciano convergere il loro impegno. Il documento, ampio e chiaro, difende le prospettive di sviluppo di Malpensa come opportunità unica per la stessa Alitalia e per il sistema Paese, oltre che per la Lombardia e per il Nord. Chiede al Governo e ad Alitalia risposte all´altezza delle sfide che la situazione oggettiva pone. Disegna un quadro in cui sono equilibratamente compresi tutti i fattori: il ruolo di hub di Malpensa, le prospettive del sistema aeroportuale lombardo, i collegamenti stradali e ferroviari, il contesto territoriale e ambientale". Il documento consta di sette punti che lo stesso presidente Formigoni ha indicato in Aula. 1 - Si chiede un confronto con il Governo per un rilancio di Alitalia, presa come riferimento fondamentale, basato sulle domande del mercato e non sulle elargizioni di finanziamenti a fondo perduto. 2 - Si intende verificare con il Governo il rispetto degli impegni sottoscritti sin dal 2002 per il rilancio di Malpensa e il riequilibrio delle funzioni degli aeroporti lombardi. 3 - Si sollecita il Governo a orientare un Piano industriale di Alitalia che permetta alla compagnia - ha detto Formigoni - "di tornare a offrire un servizio adeguato a tutti i cittadini, confermando Malpensa come hub internazionale". 4 - La Regione agisce in un´ottica di sviluppo del sistema aeroportuale lombardo, a partire da Malpensa come hub e favorendo vocazioni specializzate per ciascuno scalo. 5 - Ricorda che l´ulteriore sviluppo aeroportuale è sottoposto alle Valutazione di impatto ambientale e alla Valutazione ambientale strategica. 6 - Vengono elencate le opere essenziali che il Governo deve sostenere per rendere Malpensa pienamente accessibile e adeguata ai bisogni dalle zone e delle regioni circostanti. 7 - Infine il documento segnala la necessità, qualora il Governo facesse scelte contrarie a Malpensa, di sviluppare azioni per rispondere comunque alla domanda di trasporto aereo generata dal territorio. . |
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