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Notiziario Marketpress di
Lunedì 11 Gennaio 2010 |
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REGIONE LAZIO - TRENITALIA: FIRMATO IL NUOVO CONTRATTO DI SERVIZIO PER IL TRASPORTO FERROVIARIO REGIONALE · SEI ANNI LA DURATA DEL CONTRATTO, CON POSSIBILITÀ DI PROROGA PER ULTERIORI 6 ANNI PREVISTO UN INVESTIMENTO DI 266,1 MILIONI DI EURO
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Roma, 11 gennaio 2010 - La Regione Lazio e Trenitalia hanno siglato, 18 dicembre 2009, il nuovo Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario regionale. L’accordo sarà valido sei anni (2009-2014) con possibile proroga di ulteriori 6 anni. La durata del contratto consentirà un’adeguata pianificazione di investimenti e strategie di sviluppo. Entro il 2014 sarà completato un investimento complessivo per il rinnovo del materiale rotabile pari a circa 266,1 milioni di euro. Corrispettivi A fronte di un volume di traffico di oltre 17 milioni di treni/km annui , la Regione erogherà un corrispettivo di 215 milioni di euro per il 2009 (corrispettivo che sarà poi adeguato al tasso di inflazione). Investimenti L’investimento complessivo è pari a 266,1 milioni di euro (di cui 231,1 a carico di Trenitalia i rimanenti 35 milioni a carico della Regione Lazio) Entro il 2010 sarà completato il piano di riqualificazione dell’intera flotta regionale di Taf (35 Treni Alta Frequentazione di cui 15 già in circolazione). Entro il 2012 sarà completata la ristrutturazione di 97 carrozze Media Distanza. Entro il 2014 sarà completato l’acquisto di: 11 convogli Metropolitani doppio piano a potenza distribuita; 15 locomotive E 464; 75 carrozze doppio piano. Per un totale di 26 nuovi treni. A seguito dell’acquisto di nuovo materiale rotabile sarà possibile, nell’arco della durata del contratto, sviluppare nuovi servizi ferroviari su tutte le direttrici ferroviarie regionali in base alla pianificazione contenuta nel protocollo d’intesa tra Regione e Ferrovie allegato al nuovo Contratto. Lo stesso protocollo prevede, sempre nell’arco di 6 anni, la realizzazione di una serie di interventi infrastrutturali sulle linee regionali. Tra questi, anche il raddoppio del tratto Lunghezza - Guidonia sulla Fr2, il potenziamento delle stazioni di Marino e Frascati sulla Fr4, e delle stazioni di Ciampino e Colleferro sulla Fr6 oltre al raddoppio della tratta Campoleone – Aprilia sulla Fr8 Roma Nettuno. Il Miglioramento Della Qualità Dei Servizi Al centro dell’accordo è stato posto il miglioramento della qualità dei servizi di trasporto, facendo tesoro delle esperienze precedenti e delle istanze degli utenti e delle associazioni dei consumatori. Il contratto stabilisce una serie di standard qualitativi relativi a puntualità, affidabilità, pulizia, affollamento, comfort e informazioni. Tali standard dovranno essere raggiunti entro intervalli temporali predeterminati. · Puntualità Nel 2010 l’87% dei treni dovrà arrivare a destinazione all’orario programmato. · Affidabilità La Regione non pagherà i corrispettivi relativi ai treni cancellati per responsabilità di Trenitalia. · Pulizia Dovranno essere soddisfatti gli standard del contratto di pulizie dei treni. · Affollamento Saranno garantiti i posti offerti previsti dal contratto. · Comfort Dovrà essere garantita la piena funzionalità di porte, servizi igienici, sedili, impianti di illuminazione, informazione e climatizzazione. · Informazioni alla clientela Dovranno essere fornite informazioni complete e tempestive sia in treno e sia nelle stazioni (bacheche), riguardanti l’orario, le variazioni al servizio, le tariffe e le modalità di acquisto dei biglietti. Sanzioni Ma Anche Premi Il contratto prevede sanzioni nel caso di mancato raggiungimento degli standard qualitativi, ma anche premi nel caso gli obiettivi siano raggiunti in anticipo sui tempi stabiliti. Monitoraggio E Report Alla Regione Il contratto stabilisce che i dati sul monitoraggio dei servizi siano pubblicati con continuità dalla Regione, in modo da rendere informati gli utenti sull’andamento dei servizi stessi, mentre ogni mese Trenitalia dovrà inviare un report alla Regione con l’indicazione di tutti i reclami ricevuti e le iniziative intraprese per la risoluzione dei problemi che si saranno eventualmente verificati. . |
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