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Notiziario Marketpress di
Lunedì 25 Gennaio 2010 |
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AUTOSTRADA A1 CENTRO-NORD FIRMATA L´INTESA GOVERNO – REGIONE TOSCANA SULLE INFRASTRUTTURE MIGLIORAMENTI SULLA RETE FERROVIARIA ED INTERVENTI SULLA A11
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Firenze, 25 gennaio 2010 - Quasi dieci miliardi di euro (9. 716,87 milioni) verranno investiti nel sistema infrastrutturale toscano nei prossimi 6 anni: questo quanto stabilisce l´intesa firmata il 22 gennaio a Roma da Regione Toscana e Governo, che evidenzia come interventi prioritari strategici il sistema dell´Alta velocità- alta capacità ferroviaria, il completamento del Corridoio tirrenico e della E78 Grosseto-fano. «La firma di oggi a Palazzo Chigi formalizza l´accordo già raggiunto ad ottobre tra Regione Toscana e Governo e integra la precedente intesa del 2003» ricordano il presidente della Toscana Claudio Martini e l´assessore ai trasporti Riccardo Conti. Davanti a loro, a firmare l´intesa, c´erano il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi e i ministri di riferimento Altero Matteoli per le infrastrutture, Stefania Prestigiacomo per l´ambiente e Raffaele Fitto per i rapporti con le Regioni. L´accordo fissa le risorse – sei miliardi già ci sono, altri tre e mezzo dovranno essere trovati - e costituisce un piano di lavoro per i prossimi anni capace di ridare fiducia all’economia toscana portando nuovi investimenti e opportunità di occupazione. «Questa intesa – commenta l´assessore Conti - costituisce l´auspicata conclusione dell´importante e duro lavoro svolto in questi anni. Dal 2000 al 2008 la Regione ha stanziato oltre 15 miliardi per investimenti infrastrutturali, frutto di impiego diretto di risorse proprie o con governo o enti locali. Con le risorse messe in campo dall´intesa di oggi la spesa salirà a 31 miliardi e 476 milioni. Di questi circa 13 miliardi, poco più del 40 per cento, riguardano strade, porti e trasporti». «Queste risorse – aggiunge - hanno permesso di creare migliaia di nuovi posti di lavoro, che danno ragione della nostra politica integrata e dei risultati ottenuti fino ad oggi. Sembra ormai consolidato il percorso che fa della Toscana una cerniera nazionale, una realtà nettamente connessa all´Europa». Il documento, che integra la precedente Intesa Generale del 18 Aprile 2003 aggiornando il quadro delle infrastrutture da realizzare, costituisce il riferimento generale per l’attuazione della Legge Obiettivo, del Contratto di Programma Governo-f. S. E per la programmazione Anas. Il totale delle risorse stanziate oggi è ripartito tra fondi già disponibili - che ammontano ad oltre 2. 300 milioni di euro derivanti da Legge Obiettivo, Anas e ferrovie, Regione Toscana ed Enti locali e 3. 787 milioni di euro per il Corridoio Tirrenico che Sat con la convenzione di aprile 2009 si è impegnata a finanziare integralmente – e fabbisogno da reperire, che ammonta a 3. 588 milioni di euro, da recuperare in gran parte dalla legge Obiettivo, dalla programmazione Anas e dall´accordo di programma tra Ferrovie e Ministero. Interventi ferroviari - Anche la provincia di Pistoia sarà coinvolta nei lavori per il nodo ferroviario alta velocità-alta capacità di Firenze, che prevede interventi totali per 1300 milioni di euro. Nel dettaglio il territorio sarà chiamato in causa per quel che riguarda la rete di fermate metropolitane pensate per collegare il capoluogo toscano con l´hinterland (un opera dal valore complessivo di circa 50 milioni di euro). A Pistoia è prevista la realizzazione delle fermate ´Sant´agostino´, ´Pistoia Ovest´ e ´Capostrada´. Inoltre l´intesa prevede il raddoppio della tratta Pistoia-montecatini Terme (costo 116 milioni di euro), la velocizzazione della tratta Montecatini Terme-lucca ed opere sostitutive del passaggio a livello (costo 60 milioni di euro) ed il sottoattraversamento di Montecatini Terme (costo 80 milioni di euro con partecipazione del Comune di Montecatini Terme). Governo e Regione concordano con la necessità che sia predisposto a cura di Rfi il progetto preliminare del potenziamento della tratta Lucca - Viareggio entro il 2011. Interventi stradali e autostradali - Parallelamente agli interventi sulla rete ferroviaria è previsto un potenziamento dell´autostrada A11 attraverso tre interventi principali: realizzazione della terza corsia Firenze–vasone (Comune di Buggiano). La progettazione preliminare sarà conclusa entro il 2009; realizzazione svincoli di Pistoia Chiazzano e Vasone; riorganizzazione dello svincolo di Montecatini per uno snellimento del traffico e migliori livelli di sicurezza, come già previsto negli impegni dell´accordo Quadro di programma del 24 maggio 2000. Si interverrà anche sulla viabilità dei valici appenninici, in particolare sulla ss12 dell´Abetone. E´, infatti, in corso la progettazione preliminare della variante al centro abitato di Abetone, opera che richiede investimenti stimati in circa 40 milioni di euro. Infine è in via di ultimazione la progettazione definitiva del tratto toscano della ss64 Porrettana, che dovrà essere approvata entro il 2011, e prevede investimenti per un importo pari a 320 milioni. . |
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