|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 09 Febbraio 2010 |
|
| |
|
|
| |
HONDA CR-Z AL SALONE DI GINEVRA. DEBUTTO EUROPEO DEL PRIMO COUPÈ IBRIDO SPORTIVO
|
|
| |
|
|
| |
Verona, 9 febbraio 2010 - Il Salone dell’Auto di Ginevra ospiterà l’anteprima europea di Cr-z, coupè assolutamente unico nel suo genere, in grado di combinare i vantaggi di un efficente e pulito propulsore ibrido benzina/elettrico ad una trasmissione manuale a 6 marce, in un’elegante e grintosa carrozzeria coupè 2+2. Cr-z rappresenta la prima vettura ad offrire un sistema ibrido abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Le prestazioni del motore 1. 5 litri abbinate alla potenza e alla coppia del sistema ibrido parallelo Ima garantiscono un’erogazione complessiva di potenza di 124 Cv e una coppia di 174 Nm, riuscendo a mantenere basse emissioni. La flessibilità del sistema ibrido parallelo di Honda permette l’abbinata con il cambio manuale, riuscendo così a sfruttare al meglio tutti i valori di coppia e a mantenere un‘eccellente economia di consumi pari a 5. 0 l/100 km. Per offrire la massima versatilità di guida quotidiana, Cr-z è stato equipaggiato con un esclusivo sistema che permette al conducente di scegliere tra tre diverse modalità in grado di modulare la risposta dell’acceleratore e dello sterzo, lo spegnimento automatico al minimo, il controllo del climatizzatore e il sistema di assistenza Ima in base alle proprie esigenze. Grazie a questo innovativo sistema di guida a tre modalità sviluppato da Honda, il conducente può decidere se privilegiare il piacere di guida, il risparmio di carburante o scegliere un compromesso fra i due. Il pulsante "Sport" viene in genere impiegato su molte vetture per consentire al conducente di scegliere una risposta dell´acceleratore più pronta, il sistema di guida a 3 modalità di Honda offre una scelta più completa. A seconda della modalità prescelta varia anche il comportamento della trasmissione ibrida e l´intervento del servosterzo. Gli ingegneri Honda hanno voluto ampliare il ventaglio delle opportunità offerte al conducente nella scelta dello stile di guida in base alle proprie esigenze e alle circostanze. Ad esempio trovandosi a guidare Cr-z fuori città si può inserire la modalità Sport per una marcia più briosa e divertente. La risposta dell´acceleratore diventa quindi più pronta e il funzionamento del sistema ibrido Ima varia in modo da incrementare l´assistenza del motore elettrico. In condizioni di traffico intenso, dove è più conveniente diminuire i consumi è possibile selezionare la modalità Econ, dove la priorità, nel funzionamento del sistema di controllo elettronico dell´acceleratore (drive by wire), della Ecu, del climatizzatore e del sistema ibrido, è il contenimento dei consumi di carburante. Quando non è possibile guidare in modo sportivo la funzione Eco Assist, unitamente alla modalità Econ, aiuta il guidatore a raggiungere il massimo risparmio lungo il percorso verso il lavoro o nel traffico intenso. In tutti gli altri casi la vettura può essere guidata nella modalità Norm, incentrata sull´equilibrio tra prestazioni, economicità ed emissioni e quindi adatta alla maggior parte delle situazioni di guida. Le luci del tachimetro vengono utilizzate come sulla Insight per aiutare il conducente a limitare i consumi e a rispettare l´ambiente. Oltre alla funzione Eco Assist, le luci della strumentazione di Cr-z sono collegate al sistema di guida a 3 modalità. Nella modalità Normale il tachimetro è illuminato in azzurro, nella modalità Econ rimane azzurro (diventando verde quando la guida è più ´economica´) con il simbolo dell’ “Eco flower” verde acceso a fianco, mentre quando il tachimetro è illuminato in rosso, significa che Cr-z è in modalità Sport. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
