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Notiziario Marketpress di
Martedì 16 Febbraio 2010 |
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ROMA: MOBILITÀ DIVERSAMENTE ABILI, 6 LINEE CON PEDANA DI SOLLEVAMENTO
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Roma, 16 febbraio 2010 – Da ieri sei linee del trasporto pubblico romano, per un totale di 110 vetture, saranno dotate di pedana di sollevamento per le persone diversamente abili. E´ una delle misure del programma integrato promosso dall´Amministrazione comunale per agevolare la mobilità dei disabili. I veicoli della flotta del trasporto pubblico locale dotati di pedana per il sollevamento di persone con disabilità motoria sono attualmente 1. 386 su 2200, il 63% del totale. Per migliorare il servizio, su indirizzo dell´Amministrazione comunale l´Atac ha avviato un programma integrato di gestione delle vetture dotate di pedana. Le 6 linee attrezzate (autobus 12 metri) in via sperimentale per il trasporto dei diversamente abili, con itinerario a penetrazione radiale verso il Centro Storico, a partire dal 15 febbraio, sono: 81, 85, 90,170, 490 e H, per un totale di 110 vetture servizio dal lunedì al venerdì, 88 il sabato, 55 la domenica. I nuovi bus attrezzati saranno dotati di pedane sottoposte a revisione settimanale, saranno facilmente riconoscibili grazie al logo identificativo e saranno in collegamento con la centrale operativa. Si tratta, inoltre, di mezzi a basso impatto ambientale (bus a metano o filobus). Il Programma integrato per la mobilità dei diversamente abili prevede anche l´attuazione di altre misure. La prima è stata l´attivazione di una task force di pronto intervento. Dal 18 gennaio, per sopperire tempestivamente all´eventuale mancato funzionamento delle pedane dei bus è in funzione una flotta composta da 6 vetture M1 a 6 posti, attrezzate per trasporto disabili, con pedane di sollevamento per i cittadini in carrozzina, in servizio tutti i giorni, feriali e festivi, dalle 6 alle 22. Nel caso in cui su un autobus in servizio di linea si dovesse verificare il mancato funzionamento della pedana di sollevamento, l´autista contatta la Centrale Operativa Tpl. L´operatore che riceve la segnalazione si attiva prontamente per inviare la vettura M1 ubicata nel punto più vicino, che trasporterà l´utente alla propria fermata di destinazione. Terminato il trasporto, il veicolo M1 ritorna al punto di stazionamento, pronto per eventuali ulteriori richieste di intervento. I bus M1 sono ubicati in: piazza dei Cinquecento; piazzale dell´Agricoltura; piazza di Cinecittà; Metro B Ponte Mammolo; piazza A. Mancini; Metro A Cornelia. Attualmente la richiesta media giornaliera è di 2 utenti trasportati; il servizio resterà attivo fino a quando non sarà a regime il programma di interventi di manutenzione delle pedane degli autobus e delle infrastrutture correlate. Per ridurre gli episodi di malfunzionamento è stata infatti programmata una intensificazione degli interventi di revisione e manutenzione sull´intero parco vetture che dispone di pedane per disabili: le 1. 386 vetture saranno revisionate dalle officine Atac nell´arco di 3 mesi. Per le vetture in servizio sulle 6 linee dedicate, in funzione dal 15 febbraio, per un totale di 110 bus, le pedane sono state testate ogni giorno prima di andare in esercizio e saranno ricontrollate a scadenza settimanale con ispezioni volte alla verifica dell´efficienza, della pulizia, dell´ingrassaggio e degli interventi di riallineamento del meccanismo di movimentazione Ultimo tassello del potenziamento del servizio pubblico di trasporto per i diversamente abili sarà il rafforzamento del servizio a chiamata. Dedicato ai cittadini diversamente abili autorizzati dal Comune di Roma, attualmente garantito quotidianamente con 100 vetture M1 appositamente attrezzate. Per il servizio a chiamata è attivo il numero Verde 800. 469. 540, al quale si possono rivolgere tutti i cittadini che hanno già effettuato l´accreditamento presso l´Ufficio disabilità dell´assessorato alle Politiche Sociali e hanno avuto l´autorizzazione ad usufruire del servizio. È stato avviato il completamento dell´installazione del sistema di monitoraggio satellitare su tutte le vetture facenti parte della flotta in servizio. Questo intervento consentirà di effettuare un´analisi maggiormente approfondita dei dati relativi al servizio, con l´obiettivo di ottimizzare l´offerta e raggiungere la cifra record di mille passeggeri trasportati ogni giorno. A completamento del potenziamento del servizio di trasporto, nell´ambito del programma intergrato per la mobilità dei diversamente abili, si inserisce il piano per l´abbattimento delle barriere architettoniche. L´amministrazione comunale, infatti, in attuazione della normativa in tema di abbattimento delle barriere architettoniche e sensoriali, ha inserito nell´ambito dei propri programmi la realizzazione delle opere di adeguamento delle sedi stradali che presentano ostacoli alla mobilità delle persone disabili o con ridotta capacità motoria. Lo scorso mese di agosto la Giunta comunale ha approvato la delibera per la localizzazione degli interventi finalizzati all´eliminazione delle barriere architettoniche stradali e servizi connessi al miglioramento della vita delle persone disabili nel territorio comunale. Gli interventi, per un importo pari a 2 milioni di euro e finanziati con il contributo statale di Roma Capitale, sono volti a completare ed integrare percorsi già esistenti. Per la fissazione della data per l´espletamento della gara pubblica per l´individuazione dell´impresa aggiudicataria. I lavori inizieranno non appena sarà espletata la gara pubblica di appalto le cui procedure sono state già avviate (il bando è presso il Segretariato Generale, Ufficio contratti). A novembre l´Amministrazione ha poi stanziato ulteriori 500 mila euro, di fondi comunali, per realizzare una seconda serie di interventi, mirati all´adeguamento della normativa in materia di accessibilità per le utenze deboli, sulle sedi pedonali di arterie di grande viabilità. In allegato le tabelle dei lavori finanziati con contributo statale e dei lavori finanziati con contributo comunale. Gli interventi di manutenzione stradale straordinaria in corso, laddove riguardano lavori di rifacimento o ripristino marciapiedi, prevedono la realizzazione degli scivoli e di tutti i percorsi protetti per portatori di handicap e ipovedenti in prossimità degli attraversamenti pedonali. . |
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