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Notiziario Marketpress di
Lunedì 22 Febbraio 2010 |
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TRENTO: PIANO PROVINCIALE DI MOBILITA´: INDIVIDUATE OTTO OPERE STRATEGICHE QUATTRO OPERE RIGUARDANO IL PROGETTO "METROLAND"
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Trento, 22 febbraio 2010 - Su proposta dell´assessore Alberto Pacher, competente per materia, al fine di consentire l´avvio delle procedure per l´approvazione del Piano provinciale della mobilità, la Giunta provinciale ha oggi individuato le opere e gli interventi strategici per i quali predisporre appunto il Piano di mobilità o i suoi piani stralcio. Le opere individuate sono le seguenti: 1. Collegamento San Martino di Castrozza - Passo Rolle; 2. Mobilità della Valle di Fiemme per i mondiali di sci nordico del 2013; 3. Variante dei centri abitati di Campitello e di Canazei; 4. Metropolitana di Trento; 5. Collegamento ferroviario Rovereto-arco e Arco-ponte Arche-tione, nell´ambito del progetto "Metroland" (linea azzurra) 6. Collegamento ferroviario Borgo Valsugana. Soraga e Borgo Valsugana-imer, nell´ambito del progetto "Metroland" (linea bianca) 7. Collegamento ferroviario Borgo Valsugana-trento, nell´ambito del progetto "Metroland" (linea verde) 8. Collegamento ferroviario Mezzocorona-malé, nell´ambito del progetto "Metroland" (linea gialla). Per quel che riguarda l´approvazione dei singoli piani della mobilità stralcio per le opere dal punto 1 al punto 4, si è tenuto conto della necessità di favorire un rapido iter per realizzare le opere stesse. Per ottenere ciò è stata fatta la scelta di un piano stralcio per singola opera. Per le opere relative al progetto "Metroland", invece, che sono ricomprese nell´elenco dal punto 5 al punto 8, si è tenuto conto della necessità di sottoporre alle procedure di approvazione previste dalla legge il progetto "Metroland" nella sua unitarietà, al fine di acquisire le intese e i pareri dei soggetti previsti. Si è inoltre ritenuto necessario assoggettare il predetto progetto nella sua unitarietà agli effetti previsti dalla legge per quel che concerne l´efficacia conformativa sotto il profilo urbanistico e la prevalenza su ogni altro strumento di pianificazione territoriale. Infine, per quel che concerne i collegamenti ferroviari previsti dal punto 6 al punto 8, si provvederà – sino a diversa disposizione e comunque fino alla definizione delle priorità per le opere da inserire negli strumenti di programmazione di settore – esclusivamente alla valutazione strategica sulle opere stesse, nonché all´acquisizione o alla predisposizione di ogni altro elemento progettuale o documentale necessario per approvare il Piano di mobilità per stralcio tematico dell´intero progetto "Metroland". . |
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