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Notiziario Marketpress di
Lunedì 25 Ottobre 2010 |
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MILANO, BARRIERE ANTIRUMORE. GIUNTA APPROVA PROGETTO DEFINITIVO PER CAVALCAVIA EX GHISALLO
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Milano, 25 ottobre 2010 - “Dopo aver diminuito le emissioni sonore di oltre il 30 per cento con la posa di asfalto fonoassorbente effettuata nell’estate dell’anno scorso, prosegue il nostro impegno per migliorare la qualità della vita di chi abita in prossimità del cavalcavia ex Ghisallo. Oggi la Giunta ha approvato il progetto definitivo per la posa di barriere antirumore redatto da Metropolitana Milanese. L’estate prossima realizzeremo anche questi lavori che i cittadini sollecitano addirittura da diciotto anni. Con l’intervento copriremo tutti i punti più sensibili identificati da uno studio condotto dal Politecnico di Milano sull’acustica della zona”. Lo annuncia l’assessore alle Infrastruttrure e Lavori pubblici Bruno Simini. L’intervento per la protezione dell’abitato sulla strada di accesso alle autostrade nord (ex Ghisallo) ammonta a 6.620.000 euro. Il progetto è stato diviso in due fasi: Posa di pavimentazione drenante fonoassorbente - Per 1.800.000 euro, nell’estate 2009, è stato posato materiale fonoassorbente sull’asfalto stradale. Questo materiale ha già ridotto di 4 decibel il rumore, con un abbattimento delle emissioni sonore anche del 30%. Barriere fonoassorbenti - Inizialmente, per la posa delle barriere antirumore, era prevista una spesa di 3.800.000 euro. In seguito allo studio effettuato dal Politecnico, l’Amministrazione comunale ha deciso di estendere la posa delle barriere su un tratto di strada più lungo. Dal bilancio 2010 sono stati infatti stanziati ulteriori 2.820.000 euro. L’importo complessivo dei lavori è di 6.620.000 euro. “Le barriere – prosegue Simini - saranno posizionate in prossimità dei punti ritenuti più sensibili dalla campagna di misurazioni acustiche condotta dal Politecnico: da via Campanella-largo Boccioni fino a via Stephenson, da via Triboniano alla scuola di via Sapri, in via De Gasperi e Qt8”. “I lavori – conclude l’assessore - verranno eseguiti l’estate prossima e saranno graduali e modulati: la pianificazione dell’intervento e i relativi tempi di esecuzione saranno, infatti, programmati in modo tale da ridurre al minimo i disagi per la viabilità”. |
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