PORTI CREMONA E MANTOVA.:TRASFERIRE LE COMPETENZE ALLE PROVINCE PIU´ COLLEGAMENTI CON GRANDI ASSI FERROVIARI E SBLOCCO FONDI FINANZIARIA 2001 PER REALIZZAZIONE DELLA PAULLESE
Cremona, 27 novembre 2006 - L´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo è intervenuto il 25 novembre presso la sede della Provincia di Cremona all´incontro promosso dal presidente Giuseppe Torchio ed al quale ha partecipato anche il Ministro delle infrastrutture Antonio di Pietro. Cattaneo ha tracciato il quadro della situazione e delle criticità delle infrastrutture e della mobilità sul territorio cremonese elencando una dettagliata lista di richieste al governo perché vengano velocizzate pratiche avviate da tempo e realizzati con urgenza lavori che procedono con gravi ritardi. Primo punto affrontato da Cattaneo quello sul sistema idroviario, specificità delle provincie del sud della Lombardia, problema già affrontato anche nelle recente visita fatta con tre assessori regionali ai porti di Cremona e Mantova. Nello specifico i lavori da affrontare dovranno essere coordinati e progettati in ordine alla loro fattibilità: ad esempio la nuova conca di Cremona potrà essere realizzata solo se accompagnata da lavori che permettano la navigabilità del Po per 365 giorni all´anno. "Per raggiungere questi obiettivi ha sottolineato l´assessore Cattaneo - nella seduta del Consiglio regionale di martedì prossimo proporrò un progetto di legge affinchè le competenze sui relativi porti vengano assegnate alle provincie di Cremona e Mantova. Si tratta di un ulteriore passo per il trasferimento temporaneo all´Aipo (Agenzia interregionale per il Fiume Po) le competenze sulla navigazione, in accordo con le regioni rivierasche del Po, con l´intesa di assegnare ad un soggetto unico tale competenza. Continuando nel suo intervento l´assessore regionale Raffaele Cattaneo ha affrontato le criticità presenti nel sistema ferroviario del cremonese. Quest´area si trova nel mezzo di grandi assi ferroviari che la lambiscono da nord a sud e da est a ovest, tuttavia i collegamenti con queste linee sono scarsi. Regione Lombardia per integrare le realtà economiche e il trasporto passeggeri indica tre priorità: il rafforzamento della Bologna-cremona-mantova; il quadruplicamento dell´Olmeneta-cremona; la gronda merci sud tra Novara e Pizzighettone passando da Pavia e Codogno. Per quanto riguarda la viabilità stradale Cattaneo giudica improrogabili 4 opere che da troppo tempo attendono soluzione: la Paullese: devono essere sbloccati i fondi (79 milioni euro) oggetto di taglio a seguito della finanziaria 2001; il ponte di Bertonico per il quale Anas dovrà garantire tempi certi di realizzazione e definire la data di conclusione lavori; il ponte di Casalmaggiore per il quale la nuova convenzione è stata recentemente approvata ed è in fase di sottoscrizione; la circonvallazione di Soncino per la quale Anas è impegnata (per la bretella sud) a completare gli espropri entro fine anno. Anno. .
