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Notiziario Marketpress di
Lunedì 27 Novembre 2006 |
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"IL PAESE RIPARTE SE GLI ITALIANI SI MUOVONO" MA SULLE PISTE I CONTI NON TORNANO
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Roma, 27 novembre 2006 - "Analisi della sostenibilità economica e proposte per lo sviluppo della mobilità aerea". Questo lo studio di Assaeroporti presentato il 22 novembre alla Stampa. L´intento del lavoro è quello di sviluppare analiticamente, e senza strumentalizzazioni di parte, un piano per l´accelerazione dello sviluppo economico del trasporto aereo italiano. Alla stesura del documento hanno partecipato il Certet della Bocconi, il Centro studi della Luiss e la Pricewaterhousecoopers. Erano presenti: Massimo Egidi, Rettore Luiss Guido Carli, Fabio Gobbo, Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Lanfranco Senn, Direttore del Certet, Vito Riggio, Presidente dell´Enac, Domenico Di Paola, Presidente di Assaeroporti, Pierluigi Di Palma, Avvocato dello Stato, Maurizio Beretta, Direttore Generale di Confindustria. Gli indici di mobilità sono in Italia tra i più bassi d´Europa. Compito degli aeroporti è quello di contribuire a favorire una adeguata offerta del network aereo a tariffe accessibili e pertanto sviluppare la mobilità aerea del nostro Paese, con effetto indotto sullo sviluppo economico e sociale. Il sistema aeroportuale italiano può crescere e generare una redditività adeguata agli investimenti necessari per i prossimi anni sia in infrastrutture che in incentivi alla mobilità aerea. Per questo è indispensabile che venga garantita la sostenibilità economica alle società di gestione. Lo studio dimostra come le tariffe aeroportuali italiane siano significamente inferiori alla media europea e come questo non permetta di allocare l´effettivo costo del servizio sui reali utilizzatori degli aeroporti. Attraverso l´analisi si è, inoltre, evidenziata la scarsa incidenza delle tariffe aeroportuali sul costo finale dei biglietti aerei. Assaeroporti ha, infine, individuato gli ostacoli da rimuovere per consentire un adeguato sviluppo del settore aereo. In sintesi questi sono: Requisiti di sistema della L. 248105, mancata attuazione dei Contratti di Programma e mancato adeguamento delle Tariffe aeroportuali, mancata Riforma dell´Aviazione Civile e mancato risanamento e rilancio dell´Alitalia. Spetta, quindi, alle società di gestione aeroportuali ricoprire un ruolo strategico in sintonia con gli altri soggetti che operano nel settore. L´obiettivo di Assaeroporti è far diventare gli aeroporti sempre di più delle realtà imprenditoriali, in grado di garantire un´elevata qualità di servizi e massimi standard di safety e security. . |
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