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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 12 Gennaio 2011 |
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INFRASTRUTTURE IN LIGURIA, RIPARTE IL TRAFORO DELLA FONTANABUONA, DA GOVERNO, ANAS E AUTOSTRADE SPA SÌ A PROGETTO PRELIMINARE AVANZATO
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Roma, 12 gennaio 2011 - Riparte il traforo Rapallo-val Fontanabuona. Al termine della riunione a Roma con il ministro, delle Infrastrutture Altero Matteoli, il presidente di Anas Piero Ciucci, l’amministratore delegato di Autostrade Spa Giovanni Castellucci, la Regione Liguria e i sindaci del comprensorio, è arrivato il via libera al progetto preliminare avanzato dell’opera. Il progetto, cofinanziato dalla Regione Liguria con una disponibilità di 25 milioni di fondi Fas appena sbloccati, dovrà puntare alla riduzione dei costi rispetto alle stime iniziali di circa 400 milioni è dovrà entrare a pieno titoloo nelle opere infrastrutturali previste nei prossimi anni in Liguria. Il positivo esito dell’appuntamento romano al terzo piano del dicastero di piazzale Porta Pia è arrivato dopo l’intervento del presidente della Regione Liguria Claudio Burlando che ha aperto il confronto con Anas e Autostrade Spa su mandato dello stesso ministro Matteoli, in ritardo per via dell’incontro con le regioni italiane sulle infrastrutture. Burlando ha sottolineato come dopo una fase molto caratterizzata dalla politica e dalla campagna elettorale, spesso dalle polemiche, il tunnel della Val Fontanabuona debba compiere un passo avanti condiviso da tutti, secondo una ipotesi di lavoro molto “ligure”, “frugale” in termini di costi, ma che tenga conto dei benefici al territorio che comprende cinque vallate (Fontanabuona, Graveglia, Aveto, Sturla e Trebbia) tutte interessate all’imminente apertura dell’ospedale di Rapallo, a un nuovo rapporto con la costa, a nuovi insediamenti produttivi, allo sviluppo del turismo. Proposta che va ben oltre le modalità progettuali misurate solo in termini di pedaggi e di costi e ricavi come emerge dallo studio del Politecnico di Milano. Obiettivo è realizzare un collegamento rapido Val fontanabuona- Rapallo,lungo 6 chilometri e percorribile a 60 chilometri orari. Fra le ipotesi emerse nel corso della riunione anche la riduzione del traforo a una sola canna. Con Burlando e tutti i sindaci erano presente alla riunione l’assessore alle Infrastrutture Raffaella Paita,l’assessore ai Lavori Pubblici Giovanni Boitano, i consiglieri Marco Limonci, Franco Rocca, Roberto Bagnasco e Gino Garibaldi e l’assessore alla viabilità della Provincia di Genova Piero Fossati. |
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