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Notiziario Marketpress di
Lunedì 28 Marzo 2011 |
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UN NUOVO ACCORDO UE-USA SUL TRASPORTO AEREO HA RICEVUTO LŽAPPOGGIO DEL PARLAMENTO EUROPEO
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Bruxelles, 28 marzo 2011 - L accordo sottoscritto lo scorso giovedì scorso impegna entrambe le parti a standard ambientali e sociali nel settore dellŽaviazione e prevede anche lŽulteriore liberalizzazione dellŽaccesso al mercato, anche se solo se entrambe le parti effettuano alcune modifiche della loro legislazione. LŽue ed il mercato dellŽaviazione degli Stati Uniti attualmente rappresentano circa il 60% del traffico aereo mondiale. Il primo accordo Ue-usa in materia di trasporto aereo, firmato il 30 aprile 2007 e in vigore dal 30 marzo 2008, ha permesso a qualsiasi compagnia aerea statunitense di volare tra tutti i punti nellŽUnione europea e negli Stati Uniti. Ciò ha comportato un aumento dei servizi e della concorrenza. Un secondo accordo è stato firmato il 24 giugno 2010 ed è stato applicato a titolo provvisorio, da allora, anche se dopo lŽentrata in vigore del trattato di Lisbona, il consenso del Parlamento è necessario per la conclusione di accordi internazionali di trasporto aereo, compreso questo, che è stato approvato giovedì scorso per alzata di mano. Impegni di standard ambientali e sociali - Nel contratto di aggiornamento, entrambe le parti dichiarano lŽintenzione di lavorare insieme per limitare o ridurre "in modo economicamente ragionevole", lŽimpatto del trasporto aereo internazionale sullŽambiente. Nella dichiarazione comune, entrambe le parti si impegnano a cercare di limitare o ridurre il rumore degli aeromobili; limitare o ridurre lŽimpatto delle emissioni del settore aereo sulla qualità dellŽaria e il clima globale, promuovere la ricerca e lo sviluppo della tecnologia aeronautica ecocompatibili; facilitare la gestione del traffico aereo innovazioni; sostenibile e sviluppare carburanti per aerei alternativi. Per la prima volta, lŽaccordo impegna inoltre lŽUe e gli Stati Uniti alla salvaguardia dei diritti sociali dei lavoratori dipendenti dellŽaviazione. "Le opportunità create dallŽaccordo non sono destinate a minare le norme del lavoro o dei diritti del lavoro-correlate e dei principi contenuti nelle leggi delle Parti Ž", afferma il documento. LŽaccordo estende il ruolo del Consiglio congiunto Ue-usa del Comitato, lŽorganismo che sovrintende lŽattuazione dellŽaccordo. Il comitato misto sarà in grado di raccomandare nuove iniziative, come le procedure di sicurezza nuova, e valutare gli effetti della legislazione vigente, compresa la legislazione sociale. UnŽulteriore apertura del mercato dipende dalle modifiche legislative Non appena le leggi degli Stati Uniti permetteranno una partecipazione di maggioranza delle sue compagnie aeree da parte di cittadini Ue, lŽUnione europea permetterà lo stesso per i cittadini degli Stati Uniti, afferma il nuovo accordo. Inoltre, da quel momento le linee aeree passeggeri degli Stati Uniti avranno il diritto di battere diretti tra lŽUe e altri cinque paesi senza servire gli Stati Uniti. Questi paesi saranno determinate successivamente dal comitato misto, che può ampliare lŽelenco. Prima di qualsiasi imposizione di nuove restrizioni operative obbligatorie come il rumore negli aeroporti più grandi, le opinioni delle parti interessate devono essere considerate con almeno 150 giorni di anticipo. Nel frattempo, dopo che la Commissione ha acquisito i poteri legali per rivedere rumore basato su restrizioni operative dellŽaeroporto, le compagnie aeree passeggeri dellŽUe potranno volare direttamente tra gli Stati Uniti ed i cinque paesi non membri dellŽUe. Questi saranno determinate successivamente dal comitato misto, che può ampliare lŽelenco delle compagnie aeree dellŽUe che hanno il diritto di trasportare passeggeri e merci per un ente governativo degli Stati Uniti civile o agenzia. Inoltre, lŽaccordo favorirà lŽaccettazione reciproca delle misure di sicurezza e di reazione coordinata a minacce alla sicurezza. Diritti dei passeggeri tra le questioni ancora in sospeso Il relatore del Parlamento Artur Zasada (Ppe, Pl) ha sottolineato che una serie di questioni ancora da risolvere in futuri accordi, come ad esempio ulteriore liberalizzazione dei diritti di traffico, ulteriori opportunità di investimento stranieri, e un migliore coordinamento delle politiche dei diritti dei passeggeri. "La coerenza delle norme dei diritti dei passeggeri, compresi quelli per le persone a mobilità ridotta, sono di particolare importanza al fine di evitare ai viaggiatori un trattamento incoerente nel corso di un unico viaggio, ma che coinvolge segmenti che sono attualmente soggetti a regole diverse. Sarebbe anche da risolvere la questione di chi è responsabile nel caso di problemi durante un viaggio che coinvolge i piani cambiando uno o più aeroporti ", ha detto il sig Zasada. Accordi di trasporto aereo con il Canada e il Vietnam sono stati approvati anche dal Parlamento europeo il Giovedi, in entrambi i casi per alzata di mano. |
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