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Notiziario Marketpress di
Lunedì 02 Maggio 2011 |
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CICLOMILANO - PROPOSTE DI MIGLIORAMENTO DELLA VIABILITÀ CICLOPEDONALE IN UN’AREA DI NUOVA EDIFICAZIONE: IL QUARTIERE BICOCCA
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Milano, 2 maggio 2011 – E’ stato presentato il 28 aprile a Milano, presso l´Università´ degli Studi Bicocca, la proposta di intervento di miglioramento dei percorsi ciclopedonali del quartiere Bicocca inserita nel progetto Ciclomilano – Semplici Interventi per la mobilità ciclistica in città, insieme ad altre due aree milanesi: Paolo Sarpi e Viale delle Regioni. L´evento e´ stato realizzato nell´ambito dell´azione “1 Studio e Analisi” del progetto realizzato da Fiab Ciclobby Onlus e Actl (Associazione per la Cultura e il Tempo Libero) con il sostegno di Fondazione Rcm, Ancma, Comitati e Consigli di Zona e con il contributo di Fondazione Cariplo. Nel corso dei mesi di febbraio e marzo sono stati organizzati incontri con il Consiglio di Zona 9, con il Mobility Manager dell’Università Bicocca e l’associazione Vivibicocca che hanno raccolto le problematiche segnalate dai residenti della zona. A seguito di questi incontri il gruppo tecnico di Ciclomilano ha elaborato alcune proposte di intervento in ambito ciclopedonale che rappresentano un modello di proposta in un quartiere di nuova edificazione. Una delle aree di interesse del progetto è infatti proprio il quartiere Bicocca, un’area cittadina completata in anni recenti. Il progetto vuole favorire la Ciclabilità a Milano proponendo piccoli e facili interventi (in termini di costo, e modifica dell’esistente) per accompagnare i cittadini milanesi all’uso della bicicletta. Il progetto si basa su due azioni fondamentali: la rilevazione delle condizione dei tratti ciclabili esistenti e l’articolazione di modelli di intervento in tre zone diverse di Milano che, con una spesa modesta, possano risolvere situazioni pericolose e diano continuità e sicurezza alla mobilità ciclistica. Ciclomilano, partendo dalle esigenze espresse dagli abitanti e dagli utenti, propone interventi che attraverso la moderazione del traffico e il completamento della rete ciclabile conferiscono una nuova identità agli spazi pubblici presenti nella zona di riferimento. Quartiere Bicocca: Lo Status Quo E Le Proposte D’intervento - Si tratta di un quartiere di nuova edificazione ancora in fase di completamento che comprende destinazioni d´uso principalmente residenziali e terziarie. Inoltre è presente un polo universitario ed un teatro di grandi dimensioni. Il traffico - sia di attraversamento che di destinazione - è sensibile durante tutta la giornata e, di notte, l´andamento rettilineo e l´ampiezza delle strade possono indurre gli automobilisti a velocità eccessive. Le strade sono fiancheggiate da marciapiedi piuttosto ampi con corsie di diverso colore che ne suggeriscono un uso ciclabile, ma sono prive di qualunque segnalazione. Si dovrebbe migliorare la permeabilità ciclistica del quartiere riqualificando le tracce esistenti in una rete di percorsi che si connettano alla viabilità esterna. Il progetto intende garantire le condizioni di vivibilità per i residenti e di sicurezza negli attraversamenti pedonali con interventi di moderazione del traffico. Il progetto prevede quindi un controllo efficace della velocità delle automobili e la creazione di spazi pubblici che rappresentino, sia funzionalmente che visivamente, il centro del quartiere come punto di aggregazione, oggi sostanzialmente inesistente. Il quartiere Bicocca è un’area universitaria con grandi potenzialità di uso della bicicletta, anche per questo motivo è quindi necessario migliorare l´accessibilità attraverso la dotazione di idonee attrezzature per il parcheggio e di servizio alle biciclette. “Siamo molto contenti di presentare Il progetto Ciclomilano qui in università – afferma il coordinatore Valerio Montieri – perché proprio la creazione di una rete di percorsi ciclabili può essere elemento di unione fra il polo universitario, il resto del quartiere e la città. Il progetto intende infatti rafforzare le qualità dello spazio urbano in alcuni ambiti, come ad esempio piazza Daini, che trasmettono ancora la sensazione di trovarsi il luoghi incompiuti non veramente vissuti dai cittadini: la moderazione del traffico e gli interventi sui marciapiedi possono contribuire a rafforzare l’uso pubblico di questi luoghi e quindi a rafforzarne l’identità”. “Ringraziamo l´università per l´ospitalità e per aver partecipato insieme al Consiglio di Zona 9 e all’associazione Vivibicocca ai lavori di rilevazione delle problematiche esistenti e di valutazione delle proposte di miglioramento. La proposta che presentiamo oggi per il quartiere Bicocca vuole rappresentare anche un modello di intervento replicabile in altre aree di nuova edificazione in città: dedicare spazi alla mobilità ciclopedonale in città significa offrire attenzione ai cittadini migliorando la qualità della vita in città ” ha dichiarato Marina Verderajme, Presidente di Actl. Sono intervenuti alla presentazione: Mario Boffi, Mobility Manager d’Ateneo; Marina Verderajme, Presidente Actl; Valerio Montieri, Direttivo Ciclobby “Progetto Ciclomilano”; Walter Monici, Gruppo Tecnico Ciclobby; Cesare Casiraghi, Gruppo Tecnico Ciclobby; Guia Biscaro, Gruppo Tecnico Ciclobby; Marco Gianfala, Associazioni Vivibicocca e Bicocca; Beatrice Uguccioni, Presidente Consiglio Zona 9. |
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