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Notiziario Marketpress di
Martedì 31 Maggio 2011 |
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TRASPORTI: PRESIDENTE MARINI E ASSESSORE ROMETTI INCONTRANO MINISTRO TRASPORTI PER CRITICITÀ SISTEMA FERROVIARIO DELL’ UMBRIA
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Perugia, 31 Maggio 2011 - "Trovare soluzioni per risolvere le criticità relative al sistema ferroviario umbro: con questo obiettivo, nel tardo pomeriggio di ieri, la presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, e l´assessore regionale ai trasporti, Silvano Rometti, incontreranno a Roma il ministro dei Trasporti, Altero Matteoli. Oltre che dalla Regione Umbria l´incontro al ministro era stato chiesto espressamente dai presidenti e dagli assessori delle Regioni Abruzzo, Lazio, Toscana e Marche attraverso un documento congiunto, di cui l´Umbria si è fatta promotrice, e in cui si manifestava al Governo l´esigenza del completamento del sistema ferroviario centrale con il potenziamento delle trasversali che mettono in comunicazione il Tirreno e l´Adriatico, in particolare con il raddoppio della linea Orte-falconara. Il documento evidenziava anche l´esigenza di predisporre interventi infrastrutturali per la velocizzazione dei servizi sulle altre linee convenzionali, come la Foligno-terontola-arezzo, l´adeguamento della linea ferroviaria Roma-pescara, il miglioramento e il completamento della rete regionale interconnessa alla rete statale. Negli ultimi decenni - è scritto nel testo - gli investimenti si sono concentrati quasi esclusivamente sul sistema dell´Alta velocità che nell´Italia Centrale è identificata con la Dorsale Bologna-firenze-roma-napoli. Inoltre sono stati disattesi gli interventi sulle linee trasversali, alcuni dei quali da lungo tempo programmati o progettati, con gravi conseguenze per il raggiungimento di importanti obiettivi. Molte città dell´Italia centrale, compresi i capoluoghi di regione, non trovandosi nelle immediate vicinanze degli assi costituiti dai grandi corridoi europei e dei loro nodi di accesso e, non potendo quindi contare nella presenza di grandi progetti che le coinvolgono direttamente, confidano nel rafforzamento della rete convenzionale e nell´integrazione fra le reti principali e locali, per evitare il pericolo che la differente competitività tra le diverse zone del Paese tenda ad aumentae sempre di più e risultino vane le politiche di sviluppo e gli interventi promossi dalle Regioni. Tra le richieste in primo piano anche la velocizzazione dell´arco ferroviario Roma-orte-terni-foligno-perugia-terontola-arezzo-firenze, in particolare per l´Umbria di grande importanza la linea Foligno-terontola che permetterebbe un accesso più agevole all´alta velocità. Il miglioramento del collegamento Perugia-firenze è quindi obiettivo prioritario delle Regioni Umbria e Toscana per favorire gli scambi tra i due capoluoghi e rafforzare un´infrastruttura di interesse nazionale in quanto unica alternativa alla direttrice storica Nord-sud che però deve prevedere il miglioramento dell´intero collegamento Perugia-terontola- Arezzo-firenze. A tal fine dovrà essere esteso lo studio di fattibilità redatto per il primo tratto dell´intero tracciato per poi procedere alle fasi progettuali e realizzative. Nel frattempo si valuterà anche la fattibilità tecnica dell´istituzione di nuovi collegamenti Perugia-arezzo-firenze più diretti di quelli attualmente inseriti nel programma di servizio di Trenitalia. Prioritario è anche il collegamento ferroviario tra il porto di Civitavecchia e Orte per lo sbocco di merci delle Regioni centrali sul Tirreno, così come diventa indispensabile il completamento del raddoppio della linea Orte-falconara-ancona per mettere in relazione i porti del Tirreno e dell´Adriatico. Per la parte umbra è fondamentale il raddoppio della tratta Spoleto-terni, per il quale Rfi ha già elaborato il progetto definitivo, mentre per la parte marchigiana risultano prioritari gli interventi nella tratta Fossato di Vico-fabriano. |
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